3年5万公里，因为有你，敢为人先

凯迪拉克ATS-L 2014款 25T 时尚型购车经销商：北二路辽宁鑫卡迪来自：汽车之家iPhone版

tony超人晨

凯迪拉克ATS-L 2014款 25T 时尚型认证

2018-09-02 首次发表

50000km

行驶里程
13.0L

百公里油耗
23.80万

裸车购买价
2015-11

购买时间
沈阳

购买地点

最满意

动力、颜值、驾驶乐趣。其实都很满意，这三项是最满意、特别是动力，是我选这台车的主要推动力。因为起步地板油，思考人生的半秒钟后的急加速，肾上腺飙升，我觉得没有哪个男人能拒绝它。外观钻石切割，年轻帅气，性感腰线，在2015年，我觉得是我见过最漂亮的车。品牌上面，相对于宝马3A4的烂大街（车主勿喷，实事求是），15年我买完以后大街上基本没有小A的身影，开出去明白车的会说：凯迪拉克，这车不错。不知道的会问：小伙，你这啥车啊，得挺贵呢吧。当然，还有极个别：我擦，帝豪出新款了？（哈哈哈哈哈哈，真事），说句白话，开出去还是比较有面子的。

最不满意

要我说我没有什么特别不满意，鸡蛋挑骨头的话，我觉得安吉星控制盒那里有点异响，这是个瑕疵。还有一点不算是毛病，在你地板油之后，小A会思考人生半秒钟，虽然开始不太习惯，但我觉得是正常的，毕竟涡轮介入后的急加速，足以让你忘记刚刚的半秒钟的等待。

空间

5

空间一般，我指的后排，我只能说够用，而且后排座椅偏硬，跑长途肯定对后排的腰是个考验，哈哈，要是经常一人或两个人使用，我觉得空间不是问题

本人身高180，体重150，驾驶座调成我的空间，后排剩一拳

驾驶感受

5

那台暴力小心脏，你想要速度的时候从没有让你失望过，100迈以前的加速是线性的，100以后稍微吃力点，毕竟涡轮介入后的起步不是盖的，我选这车也是因为动力

操控

5

平时我基本用的是舒适模式，因为方向盘轻，但也是相对运动模式而言，开启运动模式，方向盘变沉，换挡转速拉高，主动降噪功能传出的发动机低鸣，告诉你，这是一台可以买菜的赛车！整体操控紧凑，前50后50的配重比，只有你亲自驾驶才能感受到过弯的完整与信心，强烈建议买车之前试驾。温馨提示，下雪之后，还是慢慢开吧，最好别开，因为甩尾很爽，也很吓人，哈哈，毕竟后驱车的通病，而且防爆胎的雪天的硬度，虽然有鲍鱼刹车，但，真刹不住啊！哈哈

油耗

4

平均市内的话是13个油左右，高速基本8-9个油，因为我是老款6at，据说8at能省点油，但13个油是我能接受的。

舒适性

2

买这车你要舒适性？鱼和熊掌不可兼得，运动舒适也是不可兼得，唯一的舒适性就是隔音做的比较好，比较静，加上boss音响，这是全车唯一的舒适性

外观

5

这是我改装之后的外观，萝卜白菜各有所爱，反正我是看不够。而且现在配套的改装件特别多，特别成熟，而且基本找个ats改装店货都充足，选择性多样，比如就前杠来说，有D3和国产V脸和海外款V脸，前机盖还可以选择通风口、炭纤维，叶子板也能选择带出风口的，方向盘、远程启动、轮毂的种类更是多，真正做到个性，哈哈。本人前脸改装：D3前杠、蜂窝中网、黑框、前唇、灯带

内饰

4

内饰我是比较满意的，年轻时尚，毕竟15年我买车的时候同级别就A4、宝马3、奔驰C，A4、宝马3不用说了，这么多年感觉审美疲劳了，奔驰C外观倒是挺好看，就是内饰不是我喜欢的风格，特别是那个怀档。我买的是最低配，中控屏是小屏，买回来就换了原厂那种带储物盒的大屏，后期准备加装氛围灯。特别要说一下，内饰用料很充足，基本能摸到的地方，都是软的，显高档

后期我自己换了个炭纤维方向盘，内饰风格一下子就偏运动了

忽律没有回正的方向盘

性价比

5

性价比这个东西，不用我说了吧，就看它的优惠让老车主上火的这一点，就足矣说明花小钱买大面子了，作为老车主，强烈要求凯迪拉克别一味降低身价，拉低身段，准车主勿喷，哈哈哈。首先，凯迪拉克定位为豪华美系，我觉得品牌上面来说，是没有问题的，想一想当年的伍德、凯雷德、猫王款飞机尾翼那个就知道了。其次，营造豪华的的氛围上感觉很强烈，外观钻石切割，闪电日行灯和竖起的尾灯，内饰能摸到的地方都是软的，音响为标配boss，刹车卡钳标配鲍鱼，价格参照A4和宝马3，优惠力度大，这些都是性价比