最满意

1、最为满意的是中控大屏，尤其在开导航的时候，定位准，显示清楚，倒车时简直是新手福音，基本不用看左右后视镜；2、车辆外观精致耐看不娘，有些刚毅；3、油门无虚位，反应快；4、定速巡航

最不满意

1、悬架：减震效果太差，好路还行，一旦过过减速带，那感觉就跟自己撞过去似的，所以车速一定要慢；2、高速时风噪，发动机声都偏大；3、低配版无胎压监测；4、后排无USB口，无空调出风口（可能要求过高，价格在这）。

空间

4

空间只能算刚刚够用吧，毕竟是紧凑型跨界。

乘坐空间

驾驶位：我178cm，75Kg，坐前排坐姿最低头顶上还有一拳的空间；副驾：坐上去感觉坐姿有点高；后排：两个我这样身材的还行，三个人的话，中间一人会很憋屈。

储物空间

储物空间不少，但感觉都偏小。车门2瓶水，挡把后面的两个格，放普通的矿泉水，换档会受影响。

全家出游时

一家出游刚刚好，父母媳妇和我，后备箱烤箱帐篷地席也就基本满了，目前空间够用

驾驶感受

5

动力本人非常满意，油门响应积极，提速超快，路口轻轻甩别人一个身位。车速在80km/h以下，车辆转速1700左右，动力随叫随到，车辆无论在静音还是抖动抑制方面都做的非常好，关上车窗除了有涡轮工作的声音，别的问题真没有，给点小音乐，就是个一单独的小世界；但如果车速到110以后，无论风噪胎噪还是发动机噪声都不绝于耳，120以后的加速也相对弱了些，但加到140Km/h无压力。车辆高速是真的省油，定速120，车辆转速2500左右，一箱油跑了一个来回的青岛到济南，全程空调，总共340元的92#中石化。

操控

5

S1的操控无可挑剔，指向精准，基本无虚位，1、之前在汽车之家逛论坛，有看到说起步时有卡顿，本人亲自体验，如果车辆在静止起步时，油门踩大了，车辆确实会猛的一滞，而后才重新加速，非常不喜欢这种感觉，但后来开的多了发现S1的怠速起动完全不用踩油门，等车子怠速动起来了再给油就会非常平顺。S1的油门确实太过灵敏，需要开一段时间才能适应。

油耗

4

感觉油耗还好，能接受城市路段：济南全国第一堵，一个路口20分钟是常有的事，想省油也是不可能的。高速：感觉挺省油的，一箱油340元，跑了济南到青岛一个来回，夏天全程空调不停。目前15000公里了，平均8L

舒适性

3

就一个字硬！硬！！硬！！！普通城市道路上还好，但一旦遇到了减速带，那就是duang duang的硬刚，所以一定要慢要慢~~！！！！

外观

4

外观耐看不娘，尤其是车尾。侧面看起来一般般。

内饰

4

其实并不太喜欢这种拼色的内饰，感觉不大气，而且会让国内空间显得更小

手感材质

看上去挺好，中控摸上去还是硬，但主副驾能接触到的地方都是软的，吉利也是用了心的。

异味异响

无，从提车基本就没味道。但还是买了许多活性炭包，除除内心的味道。

仪表中控

挺喜欢，总体看起来很简洁，恰到好处。不过全是触摸屏在开车过程中的使用并不是很方便。

多媒体车机

中控大屏的真是赞赞！！！触摸反应灵敏，手感好，最让我喜欢的是自带的导航，定位精准，清晰，而且各种路况或路口，都有相应的场景图示，真的是非常赞。另外自带的倒车影响，不要太清楚，简直是新手的福音，配上倒车雷达，基本告别后视镜了。

性价比

4

10万首选，性价比极高。

选择这款车的理由

2017年买了房，成了家，就想给媳妇添个代步工具，预算10万左右的，这个价格段可供选择的车型真不少，主要就集中在合资入门及国产车里面了。当时我家里有开了一年的帝豪GL 1.8手动，除了保养没遇到过车辆有啥问题，所以对吉利有一定的好感度，选来选去，最终就集中在了吉利GS、起亚K3、广汽传祺GS3、别克凯越中了。K3当时赶上中韩关系，价格很划算，但看到中控以及低配的配置就直接PASS了。凯越外观和内饰都很中意，价格也11万，本来打算订车了，可润华4S店的店员爱搭不理，也直接走开了。最后就集中在GS和GC3，说实在，的在国产车中，最喜欢的就是广汽的车标了，简单大气，GS3的座椅是真心舒服，悬架也舒服，配置并不比GS低，但因为当时刚上市，一方面加钱，另外提车要等一个月，也直接放弃了。接头就直奔吉利去买GS了，但在展厅偶然间看到了S1，与GS再三对比，还是觉得S1的外观和中控更喜欢，当天也就定下买S1了。说起来能选到S1偶然的成份居多，但实际开起来感觉真的不错，车辆动力充沛，变速箱也没有明显的顿挫，但就是油门过于灵敏，需要一段时间去适应。