最满意

最满意雷凌的就是这台1.6L的发动机，代号4zr，省油，动力强劲，据说是最后一批从日本进口的1.6L的发动机。开起来非常平顺，四五千转也不是那种撕心裂肺的声音，声音很厚，很有劲的感觉。

最不满意

最不满意的要数雷凌的安全配置了。ESP都没有配备，差评。简配的太厉害了。

空间

5

紧凑车型里，对雷凌的空间表现非常满意。前排调整到最佳位置的情况下，后排的空间依旧非常宽敞坐下三个成年人也不会觉得拥挤。后排接近纯平的地板也是好评。

全家出游时

全家出行时，全车坐满。后备箱也被爸妈塞满了东西，但是空间真的足够，并不显得拥挤，动力上会迟缓一些也可以理解。

驾驶感受

4

得益于这台CVT变速箱，动力十分平顺，流畅。1.6的发动机起步十分有力，到4000转的时候会有一个爆发点，市区和高速表现都很不错。不开空调高速曾经开出4.5的平均油耗。

动力平顺性

自吸发动机配合CVT变速箱，丝滑平顺，完全感觉不到顿挫

跑高速

高速我最多跑到过160，还有劲。只是速度快了，燃油经济性就一般了。

操控

5

方向盘指向性一般，底盘中规中矩，偏舒适略硬

油耗

5

目前行驶了30000公里，油耗表现很好，综合油耗很难超过7个，在高速上也就是五六个，春秋最省油，夏天和冬天比较费油。

舒适性

5

悬架偏舒适，底盘略低，座椅柔软，包裹性一般。NVH性能没法和B级车比。

外观

5

外观比较喜欢，比较流畅，造型霸气就是做工不敢恭维，前机盖用手都能按出坑来

这就是我的小雷，轮胎确实显得比较小

车灯设计

自己改的氙气灯，加LED灯带，效果非常满意，比原车的卤素灯强太多

内饰

5

整体内饰就是硬塑料、硬塑料、硬塑料，丰田控制成本的能力真的是“呸”了。还不如国产车厚道。

仪表比较简单，但是显示的内容还算丰富。

性价比

5

整体来讲10万出头，买一台家用车，还是合资品牌，各方面性能也非常均衡，主要是省油省心。保值率也非常高。

选择这款车的理由

选择这款车的原因就是均衡性。10万左右，家用，雷凌的空间够大，后排不拥挤，后排地板也接近纯平，1.6的发动机，动力够用而且非常省油。CVT精英版基本上需要的配置都比较齐全了。