CRV混动中配版的选车过程与后续使用分享（整3000字）！

本田CR-V 2017款混动 2.0L 净驰版购车经销商：大连嘉和润诚

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本田CR-V 2017款混动 2.0L 净驰版认证

2018-09-16 首次发表

1000km

行驶里程
4.4L

百公里油耗
21.98万

裸车购买价
2018-08

购买时间
大连

购买地点

最满意

目前第一箱油表显油耗4.4L/百km。大连作为全国十大堵车城市，能让家里已经转手出去的08年款自动挡1.6L排量的雅力士油耗达到10L/百km以上（平均时速15公里左右），所以选车的时候对新车油耗还是很敏感的。现阶段主要在市内上下班，走跨海大桥不算太堵，周末主要为相对顺畅的出行时段与路线，平均时速为23km/h左右，大约四分之一时间开空调，平均油耗能达到4.4L，确实满意。

最不满意

1.混动版没有放备胎的地方，几乎将其Pass。远程出行虽然不多，但备胎感觉非常重要，尤其是对我这种高速上爆过胎、市内轮胎破损至无法修补，且平均2-3万公里就得补一次胎的人来说，备胎是个大问题。CRV汽油版因机油增多几乎没有考虑过，混动版没有备胎问题确实困扰了我一段时间。车展期间咨询几家参展商后得到信息：2018年6月底之前出厂的车，厂家附送一个备胎；之后出厂的车，就没有备胎了。最后选择了一辆18年6月底出厂附送备胎的车，准备平时将备胎放在家里以节省油耗并保证后备箱空间（至少看着舒服点），出远门时把轮胎放在后备箱里，万一行李太多，就采取加装车顶行李箱的方式解决，当然估计这种极端情况也比较少。2.卖车的4s店某些做法让人不舒服，还有皇帝女儿不愁嫁的过时思想。不可否认CRV曾经是辆现象级的好车，加价提车坏风气也是从东风本田4儿子店开始的，但今天的市场竞争这么激烈，还用欺行霸市的手段就不太合时宜。车展期间，谈的好好的，现金优惠2万加送精品（脚踏、行李架、贴膜、底盘装甲、发动机护板、低档次的行车记录仪等）再送一次小保养（不含工时），也签了合同。提车的时候却突然变脸要求在店内上保险（至少需要我多花1500元）、代办车牌（500元，不知是否包括车管所收取的150元），不答应就不能提车，一副愿买不买的嘴脸。如果在签合同时明确告知这些额外条件，我大概十有八九不会在他家订车，甚至有可能不选CRV这款车，毕竟其他家4s店的条件都差不多，RAV4也不是弱鸡。最后据理力争、找人说情，也不过免了代办车牌再加送了2次小保养约合600元。期间想过退订，但车展后其他车的优惠都收紧，只好认了。

空间

5

空间同级别最强，后排宽敞舒适。储物空间丰富多变、后排座椅放倒后整个空间平整宽大，目测**啥的毫无压力，但一想到和媳妇两人年龄加一块儿都90了，还是算了吧！因为有全家5口一起出行的需求，对新车后排空间的要求比较高，测试方法是一家三口：160斤（1.78m）、150斤（1.73m）、120斤（1.62m）同时坐在后排：Q3肩膀碰肩膀无法同时很舒服的紧贴座椅靠背、中央地台较高，得分垫底；RAV4中间座位安全带插口位置屁股不太舒服，其他倒与CRV差不多，勉强可以接受；CRV总体感觉最好，无论横向空间、纵向空间还是舒适度，均属最好，一家三口都能有比较舒服的坐姿，短途没有任何问题。但现场测试与URV、汉兰达的第二排空间相比仍有差距，这两款我买不起或用不起的车即使跑长途也应该是非常舒服的。考虑到我家实际出行时，后排3人的份量应该是：150斤（1.73）、100斤（1.63）、100斤（1.6），长途乘坐可接受。

驾驶感受

5

动力感受与驾驶模式直接相关，为省油一直开的是节能（绿叶）模式，感觉30-70公里期间的加速相对费劲，上大坡时尤其如此。

操控

5

市内行驶方向盘比较轻，指向也比较精确，过沟坎时的震动与噪音水平比紧凑型轿车要好很多。

油耗

5

目前加了两次油，第一次是从4儿子店刚出门的时候，遵照售后“800公里磨合期油箱不要加满”，加了200元的92号乙醇汽油；第二次是在油箱还有很大存量的情况下，为使用朋友给的50块钱优惠券，再次加了200元的92号乙醇汽油；400元乙醇汽油，行驶了1000km，均为城市路段，平均时速23km，表显油耗4.4。如果是大平原地区无论动力还是油耗表现都应该能更好些，有网友说开出3.X的市内油耗，就我和媳妇而言，个别时候也能做到。

舒适性

4

座椅比较舒适，尤其是净驰版有腰部支撑，这竟然是我选择中配版的最最重要原因！隔音效果一般，在爬坡时混动版发动机的噪音虽然不算有多大，但确实不太好听，从实际驾驶看，最近似乎习惯了这种声音，估计一般人都能能够接受吧。

外观

4

总体比较好看，行李架4儿子提供两款可选，均算不上多么惊艳，脚踏感觉可有可无。尾箱门的缝隙确实能把小拇指伸进去，也许是为了后门形变后仍然能够顺利开闭，但对防雨、防尘性能均表示怀疑。

内饰

4

内饰用料基本满意，新车虽有气味尚可接受；多媒体车机是败笔，本田估计只会造车不会搞信息化产品，变成了可有可无、基本不用的东西，为中配版多花的2万大洋，在这里全打了水漂。

性价比

5

CRV混动版定位比较清晰，混动技术也有特点。事实上，如果圈定了“SUV”、“混动”这两个条件，汽车之家共提供了14款车型，选择余地并不大，其中CRV应该是比较便宜、比较宽大、比较高质的选择吧，实际上就是性价比高。但实话说，我买的中配版性价比真不咋地儿，算是选了个鸡肋，预算也比最初计划超了大概5万元。如果我自己开估计会选低配版，高配版的一些炫目功能基本用不上。

选择这款车的理由

家里原本有两辆小车。其中媳妇的雅力士08自动精致版已经服役10年了，因磕磕碰碰加上修理维护的不是太好，前门车漆偏色不太好看，配置简陋，空间也感觉不太够用了，从17年开始就准备换车，并且明确是给媳妇换车。考虑到需要节假日出行，基本目标是做到空间（偶尔一家5口出行）、配置（无钥匙进入、无钥匙启动、蓝牙电话、倒车雷达与影像是最基本要求）、价格（全款尽量别超过20万）、油耗（不能是油老虎，市内超过12升/百公里是无法接受的，期望越低越好）、品质（尽量经受过市场检验，不能总修车）的统一。第一轮，琢磨过汉兰达。作为空间比较合理的5-7座车型，在七座全部打开的情况下，后备箱还能放点儿东西，算是真七座，如果总出远门还是比较有竞争力的。遗憾的是，一是车体太大，媳妇在市内开有点难以驾驶，出远门的需求毕竟只是理论上的；二是油耗太高，2位同事都买了汉兰达实测市内油耗怎么也得15个（仅针对大连路况），使用成本已经远远超过出租车和专车了；三是价格超预算，且加价提车实在受不了，咱买车一向买打折车，从来不惯4儿子的穷毛病。第二轮，研究过卡罗拉、雷凌的混合动力版。咱的朴素心态是：车型经过市场检验，价格比较便宜特省油，空间基本可与B级轿车比肩，中央地台较平后排乘坐3人可以接受。遗憾的是，媳妇开雅力士习惯了较高的视野（虽然也高不到哪去），非要买SUV，我果断败退。第三轮，认真对比RAV4、Q3、CRV、柯迪亚克、指南者。柯迪亚克车体最大，适合爷们开，市内油耗也最大，所以首先出局。指南者发动机技术落后、变速箱顿挫、质控一般、空间一般，虽然便宜也淘汰。剩下的三款车因优惠幅度总是不令人满意，一直没有最后决定，直到大连8月车展的时候再决定，对综合现金优惠的心理预期是：RAV4至少3万、CRV混动至少2万、Q3至少7万，万万没想到的是车展期间优惠价格都达到了预期。于是在现场经过再次对比：Q3因乘坐空间最小、保养实在太贵首先淘汰；RAV4两驱高配与CRV混动中配的价格差相差至少4万，不同的选择代表不同的用车取向。RAV4汽油版是省心、省钱，CRV混动版是驾驶顺畅、少跑加油站。最后由儿子的一句RAV4“屁股有点儿硌”一锤定音，选择了CRV。我至今还在想，如果RAV4也有混动版我该怎么选？答案肯定是买综合性价比最高的！