最满意

操控，动力，外观

最不满意

上下车不方便，安全带调节麻烦

空间

4

虽然是m4，但后排坐人没压力，不用担心后排不能坐人，几乎每个人坐都觉得比想象中大

乘坐空间

前排180-190应该都没压力，后排我老婆174，感觉宽敞，不过后排只能坐两个大人

储物空间

后备箱很深，就是标准家用车，放东西完全无压力

驾驶感受

5

动力可以这么说吧，打开全s+模式+mdm，只要路上你想超车，除了超跑以外几乎没有车是对手，除非遇到同级别m

加速表现

全c模式很平顺，就好像一台大马力豪华车，但是并不狂躁，声浪也小；点来全s+模式就是野兽了，一般没开过的人会觉得慌

跑高速

高速完全轻轻松松，别说120-150，及时是200后劲都十足，一点不飘，200我都可以高速并线

动力平顺性

7速dct在1-2档升降有不可避免的顿挫，但是后续档位极其迅猛，没有amg那种高速弯降档然后出弯升档中的顿挫感，奔驰真的变速箱差宝马一级

操控

4

m4方向盘比amg和rs包括大部分家用车都重的的多，但习惯以后发觉对驾驶有很大帮助，尤其是s+方向盘力度我以前觉得太沉，但高速跑过200以后，尤其是路面比较抖，才发觉好处。

底盘及悬架

毕竟是m，滤震本来就和路感是矛盾的，悬挂就算是c模式也偏硬，千万不要坑多的地方还加速乱跑。

油耗

3

4s和我说13左右，实际上15个油少不了，北京市区+高速，参考下。

舒适性

4

总体全c模式很舒适，只要司机自己开车的稳，我带全家无压力，但如果开车习惯不好全c模式还是比较颠。

外观

5

圣马力诺蓝无敌，不解释，何况我还贴了xpel的zeus车衣

车灯设计

大灯很骚，远光灯超亮，跑夜路极其安全，转弯也会自动跟进

车身造型

要好看买m4，要实用买m3，就是这样，侧面线条美爆

内饰

3

宝马你还想要内饰？除了碳纤贴板没其他区别于三系五系，但我开车真的不在意内饰这个东西。

性价比

5

2018年降税后是买m4，m3最好的一年，裸车+竞速套件普遍在80-82之间，再加车衣和购置税，保险，92-94左右，比16-17年便宜了十多万。

标配配置

必须买zcp版，改动太多了，马力提升，声浪提升，666轮毂配置，内部座椅，甚至包括轮胎都不同，不花这49800以后会后悔一辈子。

萨基尔橙座椅

熏黑进气格栅

黑色尾标，只有zcp是黑标版，cs和gts都没有黑标

选装配置

就加了竞速套件和轮毂熏黑，m色安全带是免费自带的，其他什么也没选

熏黑轮毂

zcp版后轮是285不是标配275，更多抓地

选择这款车的理由

宝马m爱好者