最满意

外观和内饰，M抛瓦！ 整体外观虽然在同级里面不是最骚的，但是流线的身型，碳顶，绝对让人一看这辆宝马就不简单。在同级里面，M4个人觉得有一种均衡感。快换代了价格的抄底，车子在同级别里省油（嗯～，虽然也没啥大不了的）。没有那些会让你头大的选配。良心的保养和零整比让他在同级车中，一下亲和了起来。对于内饰，仁者见仁 智者见智吧。萨基尔橙真的很有活力感。开门的M4标亮起也给人一种很开心的驾驶体验。模式的切换也能让你低调优雅去上班和躁动的下班。

最不满意

雨天一定要当心，真的真的很滑。感觉这车和爱发脾气的小姑娘似的。油给大了车子就很不老实，还是在普通模式下。平常得哄着开。二档到三档会有种莫名其妙的顿挫感，虽然无伤大雅但总归有点奇怪。自动启停会有时候自动关闭、不知道啥原因。

空间

5

在跑车中间空间非常OK，四个糙汉在里面都行。何况我常常是一个人开。后排跟短轴三系一样一样的。更不用说对比两座车。

车内储物能力

很不错，做影视行业的。一堆器材也都装了.....

驾驶感受

5

充满抛瓦！只要你敢踩他就敢冲！自从开这车时不时就超速了.........

操控

5

自身水平原因失控过几次，虽然有惊无险吧还是吓一头汗。平时可以说指哪打哪了。

刹车表现

刹车表现非常好，因为贫穷没选碳陶，不过反正也不上赛道。

油耗

5

12.6的油耗，城市道路行驶，天天早高峰会堵。基本一周一次300多块。算是很省油的了，如果佛系的开还能更低。3.0T的车这油耗还要啥自行车。

舒适性

4

美中不足的地方吧，路感还是很强的，有时候在那种坑洼路上，放着野狼disco，人和车都摇了起来........还有就是二档到三档会有顿挫。

外观

5

好看，没买之前觉得改装可以替代，买了之后发现原厂碳顶还有整体的流线感真的是一分价钱一分货。本来还想低调一点的，后来发现这外观还真低调不起来。

内饰

5

椅子的M4标开门会亮很有仪式感。撒鸡儿橙让人一上车就很热血沸腾！虽然豪华感不比奔驰，也没奥迪科技感强。但是一上车那种充满活力的感觉个人觉得很棒。感觉自己回到了18岁，有着对跑车的那种憧憬和向往。

性价比

5

落地80来万，你可以拥有一辆即可安心上班买菜又可秒杀路上90%的车。真的很全能了，他满足了男孩对速度的追求，也达到了一个男人对买菜上班，接家人朋友的所有要求。虽然相处时间不长，但他对于我来说，有时更像一个朋友而不仅仅是代步工具。

选择这款车的理由

原本在C级AMG、奥迪RS4 RS5 ，911，吉博力和M中间考虑的。吉博力因为朋友就是开这车的，声音是好听，也有排面。不过据说保养啊小问题还是蛮多的，去4S销售也爱答不理的就作罢。C级AMG很狂暴，可是4.0试一试发现大V8还是有点养不起，43嘛据说苏州附近都没货，得排队加价，也就算了。奥迪么正好碰上国五国六，得12月有RS5，价格也不怎么美丽。911的选配实在是让人对这车有点望而却步啊，就感觉你要和姑娘谈婚论嫁了，姑娘说你要我做到这样那样，你给钱吧（穷人的悲哀）。最后就到了M～。原本是M2C，准备给定金的时候销售和我说只有一辆赛道银了，价格还不美丽。然后听朋友说无锡便宜就看了一下，发现M4就比赛道银的M2C贵个几万，当场定金拿下。