最满意

油耗低和四驱系统较强，整体质量可靠性较好

最不满意

操控性，转弯侧倾较大

空间

4

后排因为前后不会移动空间一般，但靠背角度可调，所以乘坐舒适性还是比较好的，后备箱空间超大，后排放倒后可以形成全平状态，长途自驾游的话可以当床车，躺两个一般身高的成年人完全没有问题，不用担心晚上找不到酒店怎么休息的问题

乘坐空间

我身高一米七，前排腿部空间和头部空间比较宽裕，后排腿部空间一般，头部空间还算宽裕，地板中间隆起不高，座椅舒适性较好

储物空间

后备箱放3个28寸毫无压力，但门板储物格太小，最多放一瓶矿泉水，不过手套箱储物空间还不错，放五六瓶矿泉水完全没问题

全家出游时

携载能力较强，后排放倒后空间较大，躺两个大人和一个小孩儿没问题

放行李

后排座椅放倒后放一个普通家用全自动洗衣机和一个儿童座椅空间还有富余，还可以放几个比较大的行李箱

驾驶感受

4

QR25发动机配这款车动力还是比较不错的，只要舍得给油城乡道路超车还是比较有信心的，不过我没开过涡轮增压发动机的车，我想动力应该跟一般的1.5T发动机动力差不多吧

操控

4

方向盘指向性一般，低速状态下手感偏沉一点，高速时手感刚好，行驶时比较稳，悬架调教偏舒适，过弯支撑性不太好，车身侧倾比较严重

山路

爬坡有劲，刹车线性，车身侧倾比较严重，方向盘指向性还算比较精准，车速控制慢一点就好总体走盘山路还算比较轻松有信心

油耗

5

目前总里程行驶了十二万公里左右，65升的油箱加满油续航里程大概在七百公里左右，2018年7月底从新疆库车回河南老家了一趟，走青海线行驶大概三千五百多公里，三分之二国道省道，三分之一高速表显综合油耗7.5L/100Km图片是走到青海时的油耗，手动挡版本最经济时速在70～90左右，曾经在国道平均五六十公里跑了一百公里左右最低油耗6.4L/100Km

从新疆库车走到青海大柴旦水上雅丹时的油耗

从库车县城走217国道去沙雅县方向大概行驶五十多公里的油耗

舒适性

4

悬架偏舒适，过减速带感觉柔和，但老奇骏的整体隔音效果一般，底盘质感和新款途达相比相差不少

外观

4

老款奇骏外观稍显粗犷，特别是前脸设计和18款奇骏相差甚远，不过和同时期的车比还算耐看

车灯设计

原车车灯卤素灯亮度不行，又没有透镜，改了氙气大灯以后好多了

做工车漆

做工比国产车要强一些，但日系车车漆普遍较薄但喷漆工艺比早期国产车强的多，所以到现在只要没有剐蹭的地方车漆还比较亮

内饰

3

内饰设计塑料感较强，和同级别比略显粗糙，不过买老奇骏的人更在乎的是他的实用行和越野能力

手感材质

内饰用料一般，缺乏这个级别该有的质感，硬塑料较多特别是门板

仪表中控

仪表显示内容还算丰富，夜间点亮效果还不错，不过白天没有背景灯不好看

异味异响

车内基本上没有什么异味，但在青海沙漠风沙较大区域行驶时后门车玻璃异响较大，密封性一般

性价比

5

老奇骏在同级别合资紧凑型SUV里我觉得算是比较高的，特别是它的四驱版本，越野能力和通过性同级别最强??

标配配置

标配全景天窗，定速巡航，前排电动座椅，车身稳定系统，真皮座椅，前排座椅加热，陡坡缓降这几项配置都比较实用，要是能再配个座椅通风，胎压监测，车道保持，上坡辅助氙气大灯过LED大灯就好了，不过09年的老奇骏那个时候还不太流行这几项配置呢，所以当时的配置还算比较厚道吧

选择这款车的理由

发动机可靠性好，同级别同排量油耗较低