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优雅的法式浪漫外形掩不住一颗强劲东瀛之“芯”
科雷嘉 2016款 2.0L 两驱豪华版
2018-09-25 首次发表
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24000km行驶里程
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7.5L百公里油耗
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16.00万裸车购买价
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2016-12购买时间
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十堰购买地点
最满意
当然是外形啦，开始是朋友发给我一张小科的照片，说实话，小科优雅的线条一下子把我吸引了，让我开始在网站关注它的信息和当地经销商的活动
最不满意
我的小科我基本都满意，非要挑出一个不满意的地方，那就是后排座椅舒适度不够，有些偏硬，也较为直立，长时间乘坐比较容易感到累吧
空间
4
平时上下班一个人开得多，我一米八个子，没感觉空间局促，一家人出游前排空间是足够大，后排空间也足够用，就是后排座椅偏硬且比较直立，长时间乘坐可能舒适度稍差。后备箱空间够大，设计了拉帘还有暗盒，空间分割合理比较人性化。
后排空间视图，坐两个大人完全不挤。
驾驶感受
5
2.0排量发动机动力还是很不错的，足够用了。我开车不追求急加速推背感，习惯轻踩油门逐步加油，动力平顺，绝对够用。法式调教的风格，油门前段给人感觉不会“猛”，车速起来后再踩油门感觉动力源源不断，超车轻松。到现在跑了快25000公里了，转速从没超过3500，一方面是自己爱惜车以及自己的驾驶风格不偏激烈，另一个方面说明发动机动力足够用，不需要太高转速。
刚提车时的基本状况仪表盘看的一清二楚，让人放心。
操控
5
低速时方向盘很轻，跑高速时又稍微有些重，转向准确，路感反馈清晰。底盘给人感觉很整，悬架调教风格偏硬，转弯时支撑较好。
油耗
5
目前行驶了近25000公里，高速和城市道路基本各一半吧，目前综合油耗百公里7.5升，去年国庆长假自驾游基本跑的高速，两天下来平均油耗拉到了百公里6.3升！我非常满意。
舒适性
5
关上车窗，车内噪音很小。得益于四轮独立悬挂和法式调教，悬架对来自路面的震动过滤很好，后悬挂偏硬，过减速带时震动稍大，但支撑性很强，过了减速带不会晃晃悠悠让人不舒服。自动空调好用，比较智能和人性化，制冷速度快。前排座椅包裹性较好，乘坐感舒适，后排座椅稍嫌硬，不过还可以忍受。
外观
5
很满意！走哪儿都会吸引别人目光。外观线条柔和流畅，接缝紧密，做工出众。
内饰
5
我喜欢的全黑内饰，驾驶舱面板使用了大面积软材料，显得档次较高，手感舒适，也容易清洁。方向盘材质手感不错，开车久了也不会有粘手的感觉。仪表中控界面简洁明了。目前跑了快25000公里，车内没什么异响。
内饰简洁大方，不花哨，我很喜欢。提车时车内味道不大，半年后车内几乎没有异味。
没有多余花哨的功能键，都是实用的功能，设计对驾驶员很友好。
性价比
5
我是实用主义者，最看中性能，其次才是外观。不过科雷嘉确是首先外观把我吸引，试驾后发现它是“有内涵”的车，车的动力性能非常优异。我买的是豪华版，配置都是很实用的，起码我的车上我认为没有鸡肋配置！
选择这款车的理由
首先是外形！再强调一次，线条明快，柔和但是又有较发达的“肌肉”。其次是驾驶综合感受，感觉很舒服，感觉车身和底盘很“整”，发动机动力强，行驶起来轻盈，转向精准，悬挂支撑好，驾驶舱内附加功能没有多余花哨的按钮，很实用。
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