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二十年专职司机的选择
维特拉 2016款 1.4T 自动两驱豪华型
2018-09-28 首次发表
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19000km行驶里程
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6.0L百公里油耗
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13.98万裸车购买价
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2015-12购买时间
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重庆购买地点
最满意
动力十足，发动机噪音小，声音干净。全尺寸备胎很实用，备胎轮圈都一样，换上就行，非全尺寸还得再换一次。自动雨刮、空调、大灯可以使你更专心路面情况。巡航很好用。2秒辅助停车功能比大众系列的自动驻车功能好用，自动驻车下坡起步会异响，有顿挫感，宝马730也一样。小维轮圈好像有一层不沾涂层，比起以前各种铝合金轮圈粘上刹车盘的粉灰很难冲掉，刷起来都费劲，现在的轮圈一般去自动洗车机过一下都能冲掉绝大污垢。
最不满意
发动机启停不实用，如果用空调熄火后很费电，会亏电瓶。车内时钟半个月就会慢两分钟，太不精准了。座椅的高低调节少了倾斜角度调节，还没有腰托，这就太不应该了。
空间
5
家用足够了，还用车搬家拉了不少物品。比我以前奥拓那是大太多了。如果是旅游野营爱好者，建议加装车顶行李架。
行李舱能放一台洗衣机
前后排同时两一米七的没问题，两一米八的估计要顶腿了。
在风景好的山路打开天窗那感觉惬意。
驾驶感受
5
红绿灯起步冲刺秒杀太多老棉裤，除了发动机转速两千转前稍逊大排量自吸，但是转速上两千五后就厉害了，一直澎湃到时速200，还有后劲，限于高速路况车多没再试极速了。比我以前开的帕萨特都后劲足。大众很多增压车在低转速提速明显，高转速提速没力，时速160后提速简直郁闷。
自动挡已经对我激烈驾驶自适应了，转速两千以后能两秒左右接近六千转。
操控
4
油门，刹车很好用，辅助上坡起步不会溜车，也很平顺。换挡顿挫感只要不激烈驾驶是很小的。就是方向助力比较低端，有点重，推压行程较大，不适合女性和操控感不敏锐者驾驶。作为职业驾驶生涯二十余年的山城司机，跑过旅游的我对于山路就是不开不舒服，只根据车性能调整车速，车身不歪过弯一点意思也没。小维的17寸轮圈，硬悬挂过弯不会过多侧倾，SUV视线高些也很方便视线。
油耗
5
温柔驾驶，市区油耗在5升左右，激烈驾驶9个多，我可经常起步后转速可达6千的。
舒适性
4
路噪还是较大。平时过颠簸路感觉减震比较硬，但是速度较快过坑时反而颠簸不大，硬减震的优势体现出来了，当然大坑还得减速，不然会巨响，听起来都心痛。
外观
5
外观太漂亮了，喜欢这种偏硬朗的外观。比起大多同级车都好看。
内饰
5
内饰虽然不高档但是不是重点。有真皮方向盘就很好用了。
性价比
5
性价比老高了，比起两田同配置节约好几万。
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VR视角看口碑
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维特拉你值得拥有
2018-01-04
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维一的妳，特别的她，我们一起把手拉！
2018-01-13
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买他不后悔，虽然很多人不看好他一一一维他奶
2018-03-04
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