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Rainzfox: 小四,我的兄弟,我的手足!
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小四,我的兄弟,我的手足!

Rainzfox

传祺GS4新能源 2017款 1.5L PHEV智享版

2018-10-08 首次发表
  • 9350km
    行驶里程
  • 5.5L
    百公里油耗
  • 16.5kWh
    百公里电耗
  • 16.30万
    裸车购买价
  • 2018-05
    购买时间
  • 深圳
    购买地点

最满意

1.颜值是耐看型,百看不厌;2.动力应该按几个方面说:起步没得说,舍得油门推背感很强,中段加速平顺无顿挫,到100时速之后超车无压力,动力到140以后就有些匮乏,不过我开的是小四不是法拉第 哈哈;3.油耗给我是最大的惊喜,没开之前觉得1.7T的车重油耗怎么都要7.5以上,但是小四惊艳到我了,油耗没得说,吐槽下,纯电的那个表有点欢乐,不太准,希望广汽改进;4.空间我们家够用,还有很大的富余;5.操控精准,刹车响应及时,吐槽下,方向盘偶尔会有滴咔一声的异响;

最不满意

1.广汽的传祺控车软件能不能不闭门写软件,要多接下地气;2.还是软件,行车软件还是要稳定点,不然没有错误都报错误;3.车内偶尔会出现找不到原因的小异响,强迫症人的话会抓狂的,我就发现一出,中间放水的杯口一旦放一瓶矿泉水,就会嗒嗒嗒嗒嗒的异响!

空间
5

家里标配四大一小,空间绝对够用,不论开车还是坐车,空间都很宽敞。后座处理的很完美,中间无突起,长途坐中间也不会累,就是要自己加个头枕。

后排空间看上去不大,但是坐上去之后很宽敞,我自己喝酒后叫的代驾坐后排,感觉很舒服,腿部空间充足!

主副驾驶位空间很足,储物空间相对完善,也比较符合人体工程学,这个点个赞!

储物空间

后备箱无压力,这次回家带了很多吃的喝的还有礼物,还有一家人的换洗衣物等等,完全装的下!后备箱底层其实空间还是很大,有换胎工具,拖车工具,最主要有一个备胎,相对于其他车型来说,很良心了。

后备箱看着有些脏哈,刚刚老家回来,大家多看看就好,买这个防水垫子主要是因为第一次回来带油漏了大几斤

驾驶感受
5

动力杠杠的,超车轻松平顺,超车时舍得给油,同时电机介入,很有推背感!我只有一次开山路开到电池只有一格电了,动力就有些肉了,不过慢慢回收充电回来又没事啦,就算馈电,嘿嘿,也还比较安静,没有拖拉机代入感,哈哈!

操控
5

操控精准,指哪转那,运动模式开高速很合适,稳重!刹车灵敏,我是见识过了,不然高速我就要怼其他人PP了。要了解小四,需要自己花点时间,活用ECO大法,堵车就不会担心油耗了,心也宽了,觉得路也通了!

山路

挑战了莲花到萍乡的国道上路,转弯重心良好,爬坡性能优异,下坡道理得益于高回收调节,下坡轻松畅快。

续航
5

长下坡路段(大概15公里左右,坡度30度到42度)点踩刹车,电池都充到6格,33公里了,是真回收超级给力(实际表有点虚,实际大概应该充电到5格27公里左右)!油耗方面,不吹不黑,事实说话5.5L左右,4毛一公里,不是吹牛,高速我要是佛系开车,油耗可以到5以下,不过我不是。

到目前为止9388公里,五个月,油耗5.5L左右。

邮费3600,每公里4毛左右。

舒适性
5

悬挂偏软舒适,过细小坑洼几乎感觉不到,坐过我车的人都说我车坐着很舒服!

整体造型动感,悬浮式车顶,腰线饱满,快去吸一口。

外观
5

外观颜值很高,并且属于耐看型,白看不厌,当时第一眼看到就决定是她了,关键是小四内在也不错,不是个花架子。所以果断我已经镀晶(镀晶还是因为车漆薄了点,所以果断镀晶),哈哈!

前脸大气,近光灯我觉得晚上行车在开一个雾灯就够用了,远关灯还是够用的,个人建议近光灯改个LED吧。

屁股我是很喜欢的,饱满有张力,刹车灯晚上很醒目,很细目。

来张霸气前脸。

内饰
4

内饰中规中矩,我还是比较满意的,不过少点塑料,多点配饰,小四就完美了,不过不是有句话么,留点小瑕疵也是一种美,十全九美哈!

内饰中规中矩,塑料感还是多了些,希望新款能得到改善,还有新车味道不算大,多晒几天通通风就好了。

性价比
5

当时看了那么多车,B牌,J牌,最后还是一眼看中我的小四,我很庆幸,我选对了!不管是从油耗,还是动力,还是外观,底盘等等,我觉得小四这个价,我值了。不吹不黑,都说自己的东西千般好,实事求是的说,希望我这篇文章给正在考虑小四的兄弟姐妹们给一些建议,谢谢!

选择这款车的理由

一见钟情,无需其他理由!

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