新卡宴三千公里使用感受

Cayenne 2018款 Cayenne 3.0T 购车经销商：常州保时捷中心来自：汽车之家iPhone版

DoDo827

Cayenne 2018款 Cayenne 3.0T认证

2018-10-10 首次发表

3500km

行驶里程
12.0L

百公里油耗
105.40万

裸车购买价
2018-07

购买时间
常州

购买地点

最满意

动力输出平顺，超车轻松，空悬很舒服，选了21轮毂也不颠。行车质感很好。而且卡宴真的非常好开，没开过得人第一次开也觉得很好开，非常灵活的感觉，开起来就不像这么大的车。内饰有科技感，看着很舒服，系统操作也简单，易上手。没选双层玻璃，但是隔音还算不错。很多人觉得顿挫，但我车升档真没顿挫，只有3降2有那么一下，我觉得完全不是问题。

最不满意

刚买回来的时候车里异味很重，紧次于奔驰。两个月下来，好了很多，但还是闻着不是很舒服。我车里装了两个空气净化器。还有油耗不是很满意，城市油耗16到18左右，高速比较省油。车子比较宽，去乡下小路要当心。很多地方开老婆C200一把方向能过，卡宴都要倒一下。音响选了bose，非常后悔的选配，不值那个钱。大屏幕死机了好几次了，4s去升级过系统，并没有解决，不过最近天冷，倒是有半个月没死机了。

空间

5

我176，150斤，但是我坐姿一般比较半躺，所以很靠后。前排我坐，后排感觉还挺宽敞的。主要是车里比较宽，这点挺好的。

驾驶感受

4

本来这个动力我是很满意的，选了SC，01应该是5.9秒，但是我没有实测过，作为SUV，我觉得可以了。但是前几天试了朋友的蔚来ES8，昨天又试了另外一个朋友的比亚迪唐二代混动。心理落差非常大。好吧，十年前大概怎么都想不到，保时捷跑不过比亚迪了。国产车确实弯道超车了，作为中国人，我还是希望国产车能越做越好的。希望有一天，到美国去，欧洲去，可以租比亚迪，长城，吉利，开着自己国家的车，在别的国家自驾。

操控

5

SUV其实不应该谈操控的，就算是保时捷。我只能说非常好开。油门刹车转向手感，很顺畅。同样的感觉开X5也有，但是X5开的时候车头感觉明显了些。而且我一直觉得，320换到卡宴，感觉像没换车一样，我是指上手程度。不过SUV重心高，转弯肯定要差很多。

油耗

3

城市开油耗有点接受不了，到不是加不起油，只是开了五年320，习惯了低油耗了。突然油耗17，8，有点接受不了。高速油耗可以做到8以下。上次跑了八百多公里高速，显示还能跑两百多公里，油箱大，高速油耗低，开长途比较放心。

舒适性

4

前排满分，非常舒服，后排差了点，长途后排是种煎熬。这车还是只适合夫妻两个带着小孩，最多再带一条狗。要舒适性，这个价位应该买S350，740，或者新A8。

外观

5

黑玉色，21寸轮毂，黑色外观套间，自己换了四出，我觉得在SUV中，除了levante的车头，卡宴是最好看的。

21寸轮毂真是没话说，犹豫的朋友不要纠结，直接上21，绝对没问题的。

内饰

5

这个刷了玩玩的，没什么用

我很喜欢，非常有科技感。电磁炉我觉得挺好的，就是要贴膜，不然是个指纹收集器。实际操作，有震动，很像实体按键的感觉，但是不方便盲操。很多人说喜欢老款飞机舱内饰，也能理解。老款的内饰设计，确实太优秀了，只是屏幕小了点。

本来没选真皮，有点看着没那么高级，后来我去包了一个napa皮，中控和四个门，现在看着舒服多了。

后面看前面真的好看

真的很满意这个内饰

性价比

3

保时捷就不要谈性价比了，品牌溢价很高，谈性价比就买途锐了，途锐才是性价比之王。所以这个没可比性的。硬要同品牌比的话，性价比不如panamera，看国外定价就知道了。而且作为一款百万级SUV，竟然不标配空悬，还要选配，panamera作为轿车，到反而标配空悬。另外，车漆，无钥匙进入，电吸门panamera也都是标配，卡宴都要选装。保时捷品牌溢价，SUV中国溢价，双重溢价，导致了卡宴性价比非常低。