油耗

平时跑城市快速路多一些，兼有城区道路。油耗在6.8升百公里上下，一个月加三次或者四次油，一个月700到900元油钱。

保养

保养方面，店里换机油机油滤清。在家自己换空气滤清、和空调滤清。汽油滤清让修理工在6万公里时换过一次（自己狗东买的曼牌）

故障

减震方面：前减震行驶两年多后，出现咕咚咕咚的声音，换了前后平衡杆胶套、前平衡杆拉杆、前下摆臂胶套、前减震顶胶。

吐槽

总的来说，这个车还是很不错，大空间、低油耗、低保养费用。车子整体素质还是很高的，行驶舒适，高速度平稳。 只是降低噪音方面有不足，可以通过自己折腾解决。大家有兴趣可以去看我的帖子，里面有干货。降低噪音可以通过机油和更换静音舒适轮胎、四轮翼子板内侧喷底盘装甲、发动机仓防火墙喷底盘装甲、做四个车门隔音，可以有很大改善，甚至说解决噪音问题。

油耗

平时驾驶路况较好，城市快速路多。十天加一次油，习惯加满，这样方便根据一段时间内的油耗 来了解车辆车况，每个月汽油费用大概在600到800之间。综合油耗在7升/百公里以下。

保养

保养方面，一般就是更换机油和机油滤清。汽油滤清换过一次，空气滤清和空调滤清自己更换 若干次了。

阳光下的爱车

囤轮胎的见过没？

故障

主要是悬挂系统，因为之前路况没有现在路况好，所以悬挂有一定程度损耗，更换了 前减震顶胶、前平衡拉杆、平衡杆衬套，解决了。前后减震器没出现什么问题，质量还是过关的。当然和个人驾驶习惯有关系，比如遇见路面坑洼或者减速带，需要提前进行减速，前两轮同时过减速带，并且最好过减速带时速度合适、不踩刹车自然通过，这样可以避免 减震器被压缩到最小，仍然没有完全吸收应力，而导致的悬挂各零件的损坏。

底盘后悬挂

后悬挂，这样的价位不多了

吐槽

车门隔音、发动机舱隔音、四轮翼子板隔音不太满意。自己在发动机舱防火墙和四轮轮拱位置，喷上底盘装甲，自己动手，材料价格很实惠，不到一百块钱，隔音效果明显。之后还在装潢店加装了四门隔音，包材料和人工一共500块钱，效果也挺好。建议厂商在车辆制造过程中注重nvh表现，给国人造出更好的汽车，让大家可以更放心的选择国产汽车，提升国产汽车的品牌价值。

油耗

一直用95#汽油，动力足，油耗始终在7升百公里上下浮动。

保养

与汽车的点点滴滴叙述在“口碑”文字里，很有幸被汽车之家“口碑”置顶，让更多的车友看到，从中获得了车辆使用经验，能为他人用车提供一些帮助，我自己也很是开心，感谢汽车之家！    爱车相伴已经快四周年，就像老朋友一样，感情历久弥深，最近退订了洗车卡，并特地购买了洗车机、洗车液、洗车毛刷、擦车毛巾一系列的洗车用品，开始自己洗车了（其实我觉得洗车店洗车并不是洗的特别干净，我发现有时候车顶部不容易发现，洗车店根本就不洗，所以有时候车顶就会比较脏）。洗完车再打一个车蜡，嗯，整就整个全套吧，车车弄完可是更有精神了，我可是打算好好保养，把这辆车开到电动汽车普及的时候。（估计再6、7年差不多就是电动车的天下）    洗车是一个与车沟通交流，增加感情的过程，还可以锻炼一下身体……    最近在汽车之家上完成升级任务，申请获得了一份精美的带编号的金属车标，到手就贴在后玻璃上了，120705，就是我的专属编号，你是不是也想获得呢？赶快去汽车之家论坛完成任务吧……    爱车已经跑了75000公里了，按照汽车保养手册的保养说明，我已经提前购买好整套正时系统，准备8万或者9万公里进行一次大保养，保证爱车的最佳工况，继续为我服务，确保可以顺利见证电动汽车时代的到来。

故障

最近没出现什么故障问题

吐槽

缺点我自己给动手解决了

油耗

因为平时开的路况比较好，拥堵的情况比较少，早上启动要热车一分钟，提前预判路况（路口减速是一个安全并且文明的做法），油耗一直是那个水平，7.2升/百公里上下。

保养

这一锅机油跑了还不到7000公里，打算八九千公里再去小保养，一直5w-30全合成机油伺候，发动机没有烧机油的情况出现。 车子做过四门隔音、发动机隔音，最近开车时感觉到后部喇叭声太吵了，就想到是时候做一个尾部隔音了，问了装潢店，价格我认为贵了，所以自己买了隔音材料（60块），哈哈，自己动手了。施工完毕，效果感觉还是满意的，后车的喇叭声音不再刺耳了，变得低沉和遥远，棒棒的！

自己贴，金色的是止振垫

哈哈，自己弄最放心

故障

吐槽

真心没啥值得吐槽的。呵呵😄

油耗

行驶城市快速路较多，路况不错，保持了良好驾驶习惯，油耗在7.2升百公里。

保养

了解机油滤清知识，重视机油滤清的选用，一般在8000公里左右更换一次全合成机油，车子现在无烧机油情况，驾驶感觉顺滑凌厉。 空气滤清偶尔检查一下，有灰尘 反向磕磕，不行就换新。 火花塞用依金的，打火儿容易，动力相应快。

故障

新车时，由于自己驾驶经验不足，在路过一个大坑时，车速过快，导致右前减震器损坏，故障一直表现为四轮定位不准确，最近更换了原厂右前减震器，车子直线能跑得更远，路面减震性能恢复，行驶感觉更加平稳了。 发现很多老司机，路见不平，一定是减速慢行，避免损坏到悬挂零件，所以只有谨慎爱惜用车，才能保持车辆最佳状态，才能行稳致远。

新的前减震

吐槽

无

车车

油耗

7.3升95#汽油/百公里

保养

自己购买机油，机油滤清每8000公里更换。空气滤清和空调滤清自己检查更换，2分钟的事熟练之后很简单。汽油滤清5万公里时更换过一次。

故障

正常损耗故障，在修理厂维修更换配件

吐槽

这一期说说安全的事儿，车子之前用的是马牌cc6轮胎，这个轮胎极度重视静音性能，抓地不是特别好，尤其下雨天路面有水的情况，感觉刹不住。昨天我把囤的马牌uc6换上了，这个花纹设计了内部排水槽，注重湿地刹车。两条轮胎放在前面，现在刹车感觉好多了。建议大家选择购买使用注重安全性能的轮胎，尤其前面两个轮儿。因为刹车时，车辆重心会转移到前部，轮胎性能的好坏直接决定车辆的刹车距离，直接决定你与前方物体的安全与否。如果觉得我说的有用，请不吝在下方点个赞或者留言一条，让我知道有人在看，给我继续写下去的动力。希望安全与大家同行，平安与大家同在！

用气筒实验打气效率，感觉确实有点累。旧轮胎cc6

新轮胎uc6

油耗

基本都是0.5元左右每公里，百公里7.几升。95号汽油

保养

保养手册上的八万公里大保养还没做，准备在9万公里之前去弄。保养所需的正时皮带、正时涨紧轮、惰轮，附件涨紧轮、水泵、节温器，附件皮带等配件都已经备齐，等天气凉快一点找修理店安装。

故障

快五年的车了，前避震有漏油情况，驾驶起来走崎岖路有咯噔咯噔声响，之前更换了副驾驶侧原厂减震器，效果不错，现在更换主驾驶侧（因为现在也开始有响声了），在网上看到品牌减震器有满减优惠，于是自己购入正厂品牌减震器和减震顶胶，找修理店安装，问题解决。

吐槽

发现车上很多原厂配件质量不咋滴，特别容易坏，反正我更换了好多，比如雨刷、喇叭、轮胎、刹车片、大灯灯泡、尾灯灯泡，选择品牌配件，使用起来效果更好。

油耗

比较注重车辆保养，油耗一直比较稳定，百公里7升多一点。

保养

八万多公里了，之前路况不是很好，悬挂方面损耗比较快，不到两年就开始响，并且声音越来越大，所以一怒就更换了四根避震器、包括顶胶和轴承，更换了两根下摆臂，新车的感觉又回来了。零件并不贵，就是多拆了几次走了弯路，多花了手工费。后减震没有弹簧，只有减震芯，前避震包括减震芯、顶胶、压力轴承（这个容易忽略并且比较重要），当然也可以直接用避震器总成。给需要的车友，少走冤枉路。

故障

三角臂（下摆臂），换新之后，紧致没有异响了。用的是其他非原厂的品牌正厂配件，看做工和质量还过得去，价格也合适。

吐槽

没啥吐槽，就是原车橡胶件质量比较差，包括三角臂上的胶套，很容易就老化坏掉了，经过研究摸索，换上了品牌零件，应该可以用上更长时间了吧，再很快坏掉我真的想换车了。

油耗

油耗表现很好，百公里7升左右，一直是这样。

保养

更换了4根避震器、前后平衡杆胶套、前下摆臂、前顶胶、前压力轴承、前平衡拉杆。前几天更换了转向机外球头。现在一切正常，状态棒棒！ 用车快五年了，橡胶、塑料件会发生老化，最近在抖音看到有一种好东西叫wd-40，可以延迟橡胶、塑料的老化，恢复橡胶弹性。抱着试一试的心态在网上买了wd-40润滑剂，保养保养发动机舱零件，车门密封胶条上喷一喷，橡胶管路上喷一喷，特别是附件皮带上喷喷，延迟老化，防止异响。拆开盒子检查一下发动机皮带，好像还好没发现裂纹，好吧，在上面也喷喷（正反两面），保守估计可以多跑一两万公里吧，哈哈。 对了，前转向球笼也需要重点照顾到，就是控制前轮转向的那里，像米其林宝宝那样的橡胶球笼，假如老化破损了，是需要拆下来更换，需要花大价钱，喷一喷软化橡胶，保养球笼，可以防止球笼破损进灰损坏异响，保持零件正常使用，小操作防止大维修，请大家注意保养咯！

附件皮带

发动机皮带

故障

前几天行驶在凹凸不平的碎石路上发现前面有异响，到4s店检查是转向机外球头坏了，遂更换之……

转向机外球头（左和右）两个

吐槽

就是原厂配件质量一般般，不经久，我觉得应该是成本控制的缘故吧。车友们可以选择品牌厂家配套的零件，效果会更加好哦。

油耗

平时行驶路况好，平时大多数时候平均速度保持六七十左右，油耗一直挺稳定，算是很省油。

保养

自己到汽修店做保养，主要是悬挂避震方面。这次新冠肺炎疫情闹腾的挺凶，一段时间都不让出门，车子也歇在家里，这样要特别注意保护电瓶，避免亏电，亏电会大大缩减电瓶使用寿命，疫情停驶期间，我用扳手把电瓶负极松脱后分离。这样可以避免电瓶放电，保证下次电量充足正常使用。有没有发现电瓶负极并没有结晶，哈哈，因为去年夏天我用润滑油抹在电瓶负极处，可以有效防止结晶。

故障

前两轮悬挂、转向球头等会出现磨损异响，网上选购品牌配件，汽修店更换之。

吐槽

新近没啥吐槽，总的来说挺好。

油耗

平时路况挺好，日常注意保养，上了胎压检测，最近汽油价格下降，5.88元/升 95#，约合0.45元/公里。

保养

机滤一直用德国进口曼，这锅机油是大名鼎鼎的昆仑kr9 5W-30，2017年陈酿，上车跑了两千公里，性能果然不同凡响，发动机静音有力震动小，比三大牌（美嘉壳）强不少，不愧为国产最强机油，如果入手价格合适，墙裂推荐大家试一试！ 本来想自己动手更换前平衡杆，末了发现没有举升机角度不好，螺丝太紧拧不动，遂作罢。 哈哈，但是安全措施不可少，千斤顶、原车支顶（打算入手一对支架）、轮胎垫下面，多一重保险多一份安全。

维修现场，但维修未果…… 哈哈

就是这个螺丝

比较紧，拆不动。需要举升机，上扭力扳手

故障

底盘悬挂磨损老化，找修理店用品牌配套零件更换。

88666

吐槽

没啥可吐槽的……

油耗

只要路况好且通畅的情况下，油耗是比较低的，开空调之后油耗会高零点几升百公里，百公里综合油耗7左右。现在95#汽油价格降低了，之前平均0.5元/公里，现在只要0.4元/公里。

保养

自己保养，按照间隔里程更换空气滤清和机油、机油滤清，自己更换了denso（电装）双铱金火花塞，安装了进气端喷壶，更换了手动档变速箱油，更换了马牌uc6轮胎等，还更换了底盘橡胶零件，下摆臂，球头和拉杆等，新近更换了四只避震器。

故障

避震器九万公里正常损耗，漏油塌陷，可以更换掉了，经过对比选择了蒙诺倍骋系列减震器，阻尼柔韧细腻，比原厂的要好一些，避震器个人感受很好。

吐槽

车无完车，需要自己好好保养。这个车的独立悬挂没在后续同级车型保留下来是一个遗憾。

油耗

因为更换了205 55 R16轮胎，并且因为工作地点变化，城区路况增多，所以油耗有所上升，在8升每百公里左右。 改装的16寸轮毂因中心圈直径大于原厂15寸轮毂直径，所以用上了一个东西——变径圈（铝制的），有需要的车友可以自己搜索一下用途。因为是铝制品安装时要注意保护，我是用厚厚的笔记本垫着防止敲坏，然后用扳手或者小锤子控制力道敲击进去。 在城市快速路和高速路的表现，因为胎宽加大的原因，感觉很稳。 轮胎为马牌MC5 205 55 R16，运动型轮胎，抓地力强，刹车距离变短，行驶更加安全。当然只有驾驶员安全意识的提升，才是真安全，必须时刻绷紧安全这根弦，根据路面情况变化 控制行车速度。

保养

车子三大件，底盘、变速箱、发动机。 之前更换了避震器、三角臂、拉杆、胶套等底盘零件，最近更换了变速箱 离合三件套，品牌LUK，是装车配件。 上个星期还更换了正时三件套、附件套装和水泵，加注了3升绿色儿的防冻液以补足更换水泵漏掉的防冻液至液位。 发动机自己更换了火花塞，品牌为国产老牌 火炬，型号为K7II，其中的II意思是点火电极和接地电极皆为稀有铱金属，设计寿命十万公里 ，性能胜过 出厂单铂金火花塞百倍有余。OK！信自己，超血超魔原地复活。整体车况相比出厂状态有过之，廉颇不老，再战十万（公里）！

故障

故障皆因正常损耗，已排除。

吐槽

很满意中国车的表现，吾经调查研究，新进很是迷恋广汽传祺旗舰车型GA8，希望几年以后有机会拥有一部。