空间

5

满分。5个成年人坐也不觉得挤，后排座椅跟主流SUV比是小，但跟一般面包车的后排座椅也差不多大，除非大胖子，其实坐着都不难受，我家人坐车现在都抢着坐后排。。因为空间大坐着舒坦，上一张图给大家感受一下吧

储物空间

先说车门两侧的储物格，很大而且区分出了水瓶格，缺点是材质是硬塑料，隔音差，有时候放瓶水一加速，由于惯性水瓶倒了就是“咚”一声。 中控台下的空间分隔的很合理，而且有个盖板，不过个人感觉可以做的更宽大一点。 手扶箱处差评，省了手扶箱，空荡荡的显得突兀不说，实际上也放不了什么东西，最后还是自己从某宝上淘了一个放进去了。。扶手的小盒子也只能放一些手机，驾照之类的小东西，聊胜于无吧。 副驾驶那的手套箱空间很大，但是一样没有大众车那种隔音棉，导致隔音效果差这个我感觉中规中矩，优点好打理，缺点容易发出声音。 因为没有备胎加之车身长，后备箱无论横向还是纵向空间都很大，除此之外后轮胎两侧的上方宝马还掏出来两个挺深的储物格，可以放鞋子或者其他一些日常用品，我还没说放倒后排座椅后的储物空间呢！总之储物空间还是很充足，这块还是很满意的。

驾驶感受

5

20领先型，2.0T+8AT算是宝马的黄金动力组合吧，加之宝马的调教，这5000公里有少部分高速，大部分上下班，给我的感觉是低速十分平顺，提速十分迅猛，高速又十分稳定，总结就四个字：随心所欲 X1另一个特点是高速时感觉非常非常稳，不像日系车那么飘。经常还没感觉提速，低头一看，早上80了，开这个车我都得打开限速提醒，免得被抓拍。。 多嘴一句，别买三缸版，别买三缸版，别买三缸版！

操控

5

操控就是顺手，没有比较就没有差距，宝马这方面是真的强

油耗

5

默认的舒适模式跑了5000公里，跑高速很少，高速大概稳定在8.8L，大部分上下班，平均油耗是9.1L，比我家轿车还省！还是比较满足了。 不过我上班不在市区，路上没什么车，我媳妇开过一阵，在市区大概是9.5左右。。后来我开，时间久了稳定在9.1左右

舒适性

4

个人感觉滤震效果中规中矩 隔音效果极佳，一个人站在车边说话，摇上车玻璃就完全听不到了 另外胎噪确实大，发动机怠速噪声即使4缸版也依然动静不小。不过我们试车的时候都听了听，在可接受的范围，这个还是以自己的感受为准吧

外观

5

外观还用说？满分吧，2019新款改了外观我都觉得是倒退 我们选的星光棕，强光下有点枣红色的感觉，暗光下等于黑色的，哈哈一个车能当俩车

内饰

3

内饰比大众还祖传，跟同价位比是最素的了。 iDrive系统非常成熟，给驾驶感受的提升十分明显，但是对安卓机不是很友好，比如安卓机蓝牙放歌，车上的屏幕不能像苹果一样读取专辑封面的图片。。 还好内饰没什么异味，按键功能安排还比较合理而且风格比较内敛一点，不然真要打零分了

性价比

4

我们选的20领先型据说是X1卖的最好的之一另一款是18i顶配，虽然不太明白为什么要买三缸版，因此优惠不多，性价比也不高吧。。 当时谈下来裸车价26，但是被强女干了一个3000元的座椅加热，我加钱上了个定速巡航3500，所以最后实际裸车价≈26.7 然后店里规定买车从店里上3年保险，而且是3w，个人感觉是变相涨价，但是面对唯一的一辆新款现车，咬了咬牙也就同意了。。 再加上2w7的税，所以实际落地32多，不过比起我家对门，同款车型比我们早买一个月，他家的是28+3+2.7，这么比较也算说的过去吧

选装配置

强女干座椅加热，自选定速巡航，前者至今没用过，后者非常满意，比大众 丰田的定速都方便一些，而且用按键调节速度后响应很平顺。点名批评大众定速巡航，猛地提速或猛地降速。。