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居家旅行利器
欧蓝德 2018款 2.4L 四驱尊贵版 7座
2018-10-25 首次发表
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17500km行驶里程
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9.8L百公里油耗
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21.00万裸车购买价
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2017-11购买时间
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重庆购买地点
最满意
超大空间，七座，四驱良好的通过性，可以吃粗粮（加92），
最不满意
主驾座椅松动，后排无出风口（虽然空调很好，但是20万以上的车应该是标配），后排座椅有点锈迹（后期去展厅观察样车已经改进），座椅偏硬，长途久了需要放个垫子改善舒适型。
空间
5
平时老婆开，我在后面葛优躺，放平后可以获得1.9米的长度空间，欧蓝德大酒店名不虚传
驾驶感受
4
2.4自然吸气加速很线性，CVT变速箱丝般顺滑，没有涡轮增压的突兀感，同时也少了爆发力，高速超车需要3500转才能发挥出这个车的加速能力，平时在市区超车2000就够用了，使用中没有发下网上爆料的变速箱顿挫和发动机抖动，难道是每个人驾驶习惯有关？
操控
5
操控就不错了，大名鼎鼎S-AWC,不是盖的，之前同样的弯道和速度开其他车要响胎，欧蓝德就不会，四驱也非常好用，跑过雪山和泥泞道路，各种驱动模式选择很强大，底盘整体感强特别是跑烂路。
油耗
4
油耗市区11.5-12.8之间，重庆也是堵的难受，高速7.5-8.5，综合油耗9.8，四驱加七座，4.7的车身长度，油耗满意。
舒适性
4
悬架还是偏硬朗，韧性十足，特别是跑烂路，很自信，得益于大空间，后排前后背靠角度调整很容易找到舒适的位置。
外观
5
外观仁者见仁智者见智，我喜欢修长车身，配上车顶行李箱，旅行穿越利器
内饰
4
简单实用，个人要求不高，基本的配置都有，唯一的缺点就是无CD播放机，我收藏的唱片只能吃灰了
性价比
5
这个车配置和价格物有所值，特别是顶配的自适应巡航和主动刹车功能，还有S-AWC全轮驱动加持。
期待的配置
后排出口，座椅通风，加厚，接近角太低，还有大天窗。
选择这款车的理由
之前去看了锐界，汉兰达，Q5,这个价位只有欧蓝德性价比高，直接上顶配，七座也只是应急而已，自然吸气后期维护费用低，各种强大的安全配置直逼40万的豪华车，老百姓购车就是要求实在。
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