最满意

一贯喜欢大众的套娃式前脸和套娃式中控，外观自己贴一贴粘一粘，越看越喜欢，成熟稳重又不缺年轻运动感，17寸的轮胎，比之前的15寸的薄胎，看着都更有安全感，全黑内饰很喜欢，仪表盘白底红灯，视觉冲击很明显，氛围灯不错，中控台，方向盘，门边采用软包，更有手感，真皮座椅，冬冷夏烫，配置方面，无钥匙进入，点火，锁门，更方便，完全不用把钥匙掏出来了，中控配备apple car更方便了，转弯辅助灯，让夜间弯道行驶更有安全感，LED日行灯不错，动力1.4t高功率，动力家用刚好，正常行驶上坡完全足够，想撒野的时候，也绰绰有余，目前最高180km/h，有点飘，不过感觉还能再往上，重点在于空间，对于A级车来说，我181cm的身高加200斤往上的体重，前排位置调舒适了，去驾驶室后方我还能坐进去，我觉得很不错！腰部支撑让喜欢自驾的，乘坐体验很不错，后备箱空间超级大！超级大！我感觉我能躺进去睡一觉！方向控制方面，方向盘重量不轻不重，单手可操作，又不至于单指操作，没有任何虚伪，指哪打哪，过弯稳定性一级棒。

最不满意

不满意的地方也多，没得电动座椅调节，主驾驶位有一个也不错呀，中控屏幕太小了，不带GPS导航，没有倒车影像不过淘宝200就能解决，大众老平台中控屏幕在下方，看地图会有一点点安全隐患，仪表盘中间字体分辨率太渣了，麻给给的，看着有点不舒服，可能是我山猪儿吃不来细糠，发动机启停有什么用，每次上车第一件事打火，第二件事就是关他，关他！烟灰缸位置太奇葩了，更本不顺手，只能当个小储物格，整车除了后备箱大以外，其他储物空间基本等于0，中控下方占了烟灰缸，点烟器插了充电头放东西有点困难，水杯位置，你让别个脉动勒些啷个放，中央扶手箱也很小！方向盘左下方也没得小的储物格，门板上的储物空间也是真的很小，副驾驶储物箱，放了说明书，放了几个文件袋，就没得啥子空间了，储物空间真的太小了，还好有个眼镜盒，可以放眼镜，后排中间凸起，虽然大众无一幸免，但是真的有点不方便，5座车，第五个人肯定很痛苦，后排没有阅读灯，有点小遗憾，后排中间位置，连同后备箱的隔板居然是往后备箱推出去的，很尴尬的设计，像通过他在后备箱拿零食的话，放太近了，隔板不好拿，隔板好取下来了，但是东西又太远了，如果设计成按压卡扣式往内开就很不错。悬挂方面真的很硬！很硬！好听点叫路况反应灵敏，但是过坑过减速带真的非常有感觉，又是新车，过减速带过坑，抖一下有点心痛的感觉，1.4t搭配的干式双离合，心中有点担心，堵车基本都切换成手动模式。

空间

5

一般就两个人，后排使用率不高，我181cm，体重200斤以上，一般是我开车，不顶头，腿放舒服，我还能去后排不顶头，不顶膝的坐着，但是因为中间凸起，坐5个人，第五个人有点不舒服

储物空间

后备箱超级大，车内储物空间已经吐槽过了，反正满足不了我的日常需求，无法适应，原来那个车车内储物空间太多，太大。

驾驶感受

4

车本身不算特别重，1.4t高功率，150匹马力，对我来说绝对够了，因为不管是550匹马力还是我的150匹马力，国内目前最高限速也就120，更不可能上赛道，所以完全足够。但是有一个问题就是7速干式双离合心里有点膈应，堵车的时候基本切手动。

操控

5

方向盘很准确，没有任何虚位，方向不重不轻，过弯很稳，相比很多车方向轻到一根手指控制，我觉得还是有点重量好，毕竟关系到一车人生命安全，太轻了一慌张容易出问题

油耗

5

目前1000公里，表二油耗6.5，高速城市各一半

舒适性

4

悬挂硬，就不要谈舒适性了，座位舒适点就不错了。

外观

5

大众套娃外观一直很喜欢，就是屁股太圆，车顶太秃，自己动手就十分完美，

内饰

5

内饰真皮加软包，很有良心，也很喜欢！

性价比

5

预算15以内，办完落地加贴膜差不多快16了，不过还能接受。

选择这款车的理由

因为他是大众，因为他是大众，因为他是大众！有一个大众车，是中国一部分也可以说是大部分家庭都想的事情，家里也都是大众车，我是第一个大众标的一汽大众，最开始看的朗逸，但是没得17款1.4t了，又对比了新朗逸和速腾，同样是中配，新朗逸不仅贵而且配置低！真皮方向盘和定速巡航都没有了，还不如17款朗逸，再贵一点就不敢想了，速腾都已经超预算了，从各个方面来看，速腾外观内饰空间配置动力都符合我的期望值，除了储物空间。