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哈弗M6 2017款 1.5T 自动两驱尊贵型

保定车友3407823：人生第二辆车IM6）

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2017款 1.5T 自动两驱尊贵型口碑

人生第二辆车IM6）

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保定车友3407823

哈弗M6 2017款 1.5T 自动两驱尊贵型认证

2018-10-29 首次发表

16900km

行驶里程
9.3L

百公里油耗
10.98万

裸车购买价
2017-07

购买时间
保定

购买地点

最满意

第一点：空间大、外观漂亮、尤其是悬浮车顶加后排小侧窗给人的感觉特别大气，造型比较前卫。第二点也是最重要的一点是性价比！！！M6是我的第二辆车了，第一辆车就是长城的是长城C30，当初买C30的时候就是冲着性价比去的，C30开了6年现在生活条件好点了，换车计划也就提上了日程。C30卖了以后看了好多车，合资的大众车、日产尼桑、东风起亚都不太满意，满意的钱太贵，便宜的配置又太低，比较来比较去最终还是选择了长城。第三点就是安全，车毕竟是个凶险东西，小心驾驶安全第一！发生意外首先要保证车内人员的安全，长城在车辆安全方面做得还是可以的。

最不满意

最不满意的就是隔音效果不好，90KM/小时以下还可以接受，90KM/小时以上隔音就特别明显了，风声雨声轱辘声声声入耳！！！还有就是耳朵没有折叠功能，对于爱装的小伙伴难免有点失落。别的问题目前还没有发现，等发现了再补充吧。

空间

5

M6内部空间特别大！！

空间特别满意，本人身高1.83米前排座椅调整最舒服的位置后后排空间也特别大，过节回老家带了好多东西装之前还担心M6能不能装下，事实证明我的担心是多虑了，后排3个成年人2个胖子（一个180斤！一个193斤！）一个微胖后排乘坐刚刚好（可怜了我的爱车了），总体来说空间特别满意。

驾驶感受

5

发动机动力个人感觉还可以，之前开的是自然吸气的现在改挂T的了根本不是一个感觉，前期提速、超车、高速加速都能满足我的要求，都要比之前的C30好，动力不像其他车友说的那么肉，个人感觉只要舍得踩油门动力肯定能跟的上。

操控

5

M6的操控还是不错的，经典的操纵仪表档把的位置也是经典中的经典，市区路面操控没什么好说的，市区要是非要说操控的话就谈一下停车吧，M6本身车身长4.6米宽1.8米，这么个大家伙在停车的时候有点不容易，尤其是侧位停车的时候由于车身过长一般路边的停车位刚刚放下这么个“大家伙”这就考验你的驾驶本领了，郊区操控相当棒，尤其是不平整的路面操控效果还是相当不错的，指那打那方向盘没有虚位，要是想听M6的操控缺点的话，那方向盘操纵重算一个，M6用得是转向助力泵不知道是车身重还是转向阻力泵有问题，低速方向盘重，高速方向盘轻，这点很不好，希望厂家后期改进改进。

油耗

5

油耗方面感觉有点高，综合油耗行车电脑显示9个左右，但是实际我感觉在10个左右吧，油耗的高低跟每个人的驾驶习惯有直接的关系，你经常暴力驾驶肯定油耗就高，但是换来的是满足了你的驾驶欲望，平常你开车温柔不急刹车不急加速的话相对你的油耗也就少，现在10个油耗对我来说能接受，毕竟这么个“大家伙”呢。

拍的不清楚！！

舒适性

5

前排座椅包裹性特别好，坐着也比较舒服，经过颠簸路段的时候座椅也能过滤掉一部分颠簸，值得一提的是后排座椅能调节这个功能，之前还不知道有这个功能，家人做后排的时候老是说座椅挺得腰疼，上次去保养跟售后聊天的时候随口提了一句，售后接待告诉我后排座椅可以二次调节，售后亲自示范调节方法，告诉我调节方法后感受了一下比之前的感觉好多了。

主驾！

副驾！

后排座椅

外观

5

外观特别满意，整车感觉特别的有活力，尤其是后部的悬浮车顶，现在好多车都在用悬浮车顶，记得最早看见悬浮车顶的还是从路虎车上看见得，当时感觉这种设计特别的好看，当时都没敢想自己能开上悬浮车顶的车。

大灯！

悬浮车顶！！

PP！！

内饰

5

内饰没什么可说的M6的内饰跟老款H6运动版的一样，没什么变化，这里不在多说了

内饰仪表台！

性价比

5

买M6的主要的主要因素是就是性价比，为什么说这个车的性价比高呢，M6配置的功能特别豪华，一些在高端车上配置的M6车身也有，不过有些功能也没什么用，比如智能启停，红绿灯一般也就10几秒左右我们这最长的红绿灯才一分钟多，而且个人感觉平凡的启动发动机对发动机使用寿命有影响，所以一般我上车都是先关掉这个功能，但是总感觉别人车上有的功能我的车上也要有，别人车上没有的我的车上也有这样才有“面子”。！