最满意

车顶行李架的造型搭配外观整车显得特别协调，轮胎和车身保持4指的间隙，避免了后屁股提臀太多看起来不协调美观。我的车是氙灯夜间行驶会更亮，而且随动转向特别好使，过弯时对道路的照亮大大提高通过的安全性。并线辅助等高科技配置在当时算是首屈一指了。

最不满意

中央扶手设计偏后，在长途驾驶过程中右手倚靠不方便，左手边储物槽应该加一个盖，这样在放很多硬币的时候避免在开车中尤其是走烂路的时候很容易掉下来。天窗部分太小，这么大的SUV配备一个小轿车配置的天窗实属不太应该。行驶中车子上了80KM以上胎噪声音很大。

空间

4

空间还是可以的，平时用车一家三口，工作日时间代步上下车，周末休闲京郊自驾游带着老婆孩子也足够用，以我175的身高在向左后方向调节座椅，后面再乘坐一位跟我身高体重差不多的朋友，基本够用，还能富裕出半拳多的距离。

驾驶感受

4

2.5的排量在夏天行驶中开空调还是很给力的，油门响应虽说达不到涡轮增压的效果，但是地板油下去，超车感还是有的，

跑高速

悦联系统的设计非常现代及人性化，避免在开车的过程中区盯着中控去找按钮，用起来非常方便，接打电话，蓝牙音乐都得心应手。

操控

5

操控感十足，跑山路的时候过弯的指向力非常精准，

山路

个人感觉底盘偏软，走烂路有点像坐船的感觉

油耗

3

开了三年多了，小100000公里，油耗在9个左右，目前还能接受

舒适性

4

座椅包裹性还不错，走起来软软的 ，长时间驾车也不累，胎噪声一般吧，超过120公里以上胎噪声还是挺大的

外观

5

首先外观魂动红给人眼前一亮，这种红不同于其他品牌的红，很亮、很柔、在阳光下照射非常透彻。其次是双色的蝴蝶轮毂年轻、时尚、即使开了3年了，不亚于现在新款车型轮毂。

内饰

4

内饰做工软性材料恰到好处，摸上去不会那么硬邦邦，毕竟是顶配车型，BOSE音响听出来的效果非常优秀，门板的做工厚实，在听歌的过程中基本上听不到很大的外界干扰，

仪表中控

炮筒仪表传统数字模式?电子化显示非常复古，视觉感看起来非常漂亮

性价比

5

性价比还是不错的，不论从整车的制造还是品牌，虽说比不了那些国际大品牌，但是马自达的产品还是能够深受消费者喜爱的，我还是认为越小越是精华，不见得大品牌的车的质量啊操控就绝对的好，马自达也有很经典的车型也受过市场的追捧,比如当年的929，我清晰的记得当年买汽车杂志的时候，整个一版面都在介绍马自达的929，既漂亮又高端，在看现在的CX-5，外观，配置，做工，发动机，我觉得这个价格很亲民。

选择这款车的理由

买车全家总动员，我、老爹、老婆、闺女，当然就是冲着马自达来的，之前开了十多年马自达323,对马自达的造车品质还是高度认可的，所以这次在选择马自达的时候直接就奔着CX-5来了。SUV通过性好，平时长途自驾游哪都可以去，选择玩的地方多，2.5L创驰蓝天在当时也算是火爆，节油环保也做得非常不错。