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骑蜗牛上高速_: 家用、上班、泡妞、长途;用车一万公里相当相当相当满意
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家用、上班、泡妞、长途;用车一万公里相当相当相当满意

威朗 2018款 三厢 15S 自动进取型 购车经销商: 其他经销商 来自:汽车之家Android版

骑蜗牛上高速_

威朗 2018款 三厢 15S 自动进取型

2018-11-24 首次发表
  • 9045km
    行驶里程
  • 7.5L
    百公里油耗
  • 11.00万
    裸车购买价
  • 2018-06
    购买时间
  • 潍坊
    购买地点

最满意

外观绝对满意,当初买车的时候颜色问题都没考虑,直接黑色。外观属于那种运动还带着沉稳的一款车,不像思域那么张扬,不像大众那么沉稳,恰到好处;再就是内饰,这个车的内饰,同价位估计没得说了吧?做工与豪华感的营造程度不输个别b级车,最喜欢挡把旁边杯座的设计,这是很多B级车的设计方式;尺寸没得说这个价位超过4700的车自己百度吧,空间相当好,我185的个一点不闷。在有就是隔音了,我当初选车时把隔音看的很重。这款车的隔音一点没问题;还有就是底盘了,跑高速稳稳当当一点不累,刷刷刷!其他方面不多说了,各方面在同价位的车里都比较占上风,包括配置。不在一一赘述了,喜欢的可以拿同价位的车做对比。

最不满意

不满意第一是底盘太低,用车一万公里车底盘都给我卡毁了,不过没办法,为了低趴好看,我忍了。第二是动力,动力确实不好,同价位里算很一般的了,提速很棉,好在感受不错。

空间
5

空间没得说4700开外的车,车头又不长,空间横向纵向没问题的。

乘坐空间

我200斤185身高乘坐一点问题没有。长途出差4个人舒舒服服。

储物空间

后备箱大到啥程度呢,我185得个子得趴着进拿里面的东西,姿势不优雅。哈哈

驾驶感受
2

动力说实话就一般般了,提速很肉的,过了100以后在加速能力较差。

跑高速

高速的在加速能力很差了就,毕竟排量在这儿摆着。

动力平顺性

动力还是很平顺的,毕竟动力总成是套自吸加手自一体,相当成熟的动力总成了。

操控
4

操控没得说,方向盘力度适中,很紧凑。不喜欢其他车那种方向盘轻轻松松的那感觉。底盘这瓦特连杆不是瞎说的,实力是有的。

油耗
4

油耗还可以,我走省道较多,开车不算猛的也不算省的,油耗能达到7.5,附一个小熊油耗记录

高速路段表现

长途高速5.5,自己开车出差跑了1500公里,两满箱油刚好用完!有小熊油耗图为证。

城市路段表现

城市路段走走停停,怎么也要8个油,我走省道较多。综合看7.5。

横向对比

比起来邻居家的昂克赛拉要略费油点,但是横向摆开看还是可以接受的。

舒适性
3

悬架调教方式在操控和舒适调得恰到好处。我是很喜欢这感觉。

座椅舒适性

这坐姿座椅很舒服,跑长途不累,前排我感觉比同事的迈腾舒服。

噪音控制

这车当初买的时候最看好的就是威朗的隔音降噪,真的不次于大部分B级车,可以说隔音有点越级的体验了,不满的是首保和二保后发动机噪音略有提升,可能4s的机油一般般吧,这个有感受我同学的威朗加了一桶嘉实多磁护,明显我感受比我的车哄油时噪音小,我打算等三保用嘉实多金嘉护试试,发动机噪声应该会有降低。

外观
4

外观绝对满意,当初买车的时候颜色问题都没考虑,直接黑色。外观属于那种运动还带着沉稳的一款车,不像思域那么张扬,不像大众那么沉稳,年轻不失稳重恰到好处;

内饰
5

这个车的内饰,豪华感的营造不输b级车,最喜欢档把旁边有杯架的这种设计,有很多b级车才有的设计,同价位估计没得说了吧?

仪表中控

仪表盘简约大方,可惜我这是低配的,没有高配的彩色屏幕。

手感材质

用料上乘,做工精细,如果门板的绒布能和领先版一样就好了,哈哈,皮质的比较有质感。

异味异响

目前没什么异响,就是走那种破损的水泥路时。能听见玻璃吱吱的颠簸声。空调出风口开自然风的时候有股子土味,很难闻,这个不知道是空调滤芯的缘故还是你们的车也这样。

性价比
5

现在结合的很大力度的优惠,应该目前来说这款车的性价比达到巅峰了,素质较高的地盘和操控,还有上乘的行驶质感,应该说很不错了

选择这款车的理由

当初选车看了速腾,不多说,内饰外观太老套,尺寸小不考虑;思域,没钱买不起;名爵6,说实话被0-100吸引了,但是最终考虑本地没有4s店,而且车子刚刚上市,不愿意做小白鼠;买车折合我的需求,外观得年轻,还别太张扬,隔音,隔音,隔音!空间我一个200斤的胖子,尺寸小了我不是难受么!!底盘不能太差,威朗这瓦特连杆真没得说,不刻意感受谁试出来这是板悬了,操控乘坐感受,这两者之间调校的恰到好处,我喜欢!

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