QX60,行驶在路上的家
英菲尼迪QX60(进口) 2018款 2.5 S/C Hybrid 两驱冠军家庭版
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780km行驶里程
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13.3L百公里油耗
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40.02万裸车购买价
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2018-11购买时间
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北京购买地点
最满意
空间,家里大部分时间5人出行,偶尔6到7人,232的布局,平整的地台,舒适的座椅。内饰用料十足,在驾驶位看起来很舒服!还有大量的实体键操作方便,安全。操控很棒,动力输出平稳。
最不满意
1、控制系统不能连接手机;2、无法用钥匙锁窗;3、前后雷达只有两个;4、轮胎比较窄;5、半年的车还有一些味道;6、无钥匙进入只有前门有;7、这个价位的车安全配置基本没有;7、不能显示速度值,只能看表估计一下。
空间
5
家里最高的172,空间足够用了,唯一缺点是座椅略低,第三排比汉兰达高nnn个档次!
全家出游时
最多坐过9人,两个小孩,完全无压力!每次出去的时候还可以带上孩子的好朋友,小孩子非常喜欢大空间。
乘坐空间
三排座椅的空间都很好,没有牺牲任何一排!第三排170以下没有任何问题。日产集团的大沙发舒适性自然不要怀疑了,爽
驾驶感受
3
动力足够用了,一脚油速度就60多了!高度120超车无压力!动力平顺!起步的时候电机很快介入,有一次和q5飙了一下起步,前段完胜,后段就不行了!不过市区开前段很重要
动力平顺性
cvt的平顺性比双离合好太多了,无延时,无顿挫!比老款的凯美瑞操控舒适很多
加速表现
非常快,红灯后稍微给点油就第一个了!前半段加速非常快,顺滑
跑高速
视野好,超车快。在120的时候超车无压力,速度快的时候非常厚重,不飘
横向对比
比德系的双离合舒服太多了,无延时,无顿挫,声音好听
操控
5
在大车里算比较好的了,有了全景摄像头走各种小路完全无压力!倒车入库后视镜很大,基本一把成功,侧方还要多熟悉,毕竟5米1的车长!开的过程中有任何危险靠近都会主动打开全景摄像头,协助通过。
山路
悬挂过滤的不错,过减速带的时候轻松,转弯的时候有稳定杆,非常平稳
油耗
3
有点高,混动没有起到作用!上下班17个油左右,综合下来13.3。感觉停车等红灯的时候完全没有必要启动发动机给电机充电!感觉电机的控制逻辑是保证动力,不是降低油耗
城市路段表现
城市油耗偏高,最高20,最低12!可能到了夏天会好一些吧!开了空调全程不进入ev模式,油耗会高很多,比探险者和MKX油耗还是低不少的!
高速路段表现
高度最低8.2l/100km,跑的距离比较短,以后长途自驾在记录吧
横向对比
比BBA费油!比日系的其他车也非油,不过2.1吨的车,正常
混动系统
动力十足,油耗不低!优先保证动力,然后才是油耗
舒适性
5
做起来挺舒服的,静音也不错!座椅超级舒适,久坐不累,手感舒适!
雾霾天
开内循环,车内空气基本感觉不到雾霾!密封非常好,没有灰尘
空调
还没制冷,加热效果挺好!只是开了外循环空气质量有些差!
行驶舒适性
视野好,超车迅速,方向盘指向精准,无虚位!加速迅猛,弯道不飘
座椅舒适性
大沙发必须好评!长时间驾驶不累!座椅记忆和钥匙关联,很爽!舒适进入,电动踏板自动伸出,座椅后移,方向盘后移,上移,非常舒服!
外观
5
个人喜欢就是好,众口难调,设计感还是挺强的!颜色有点太深了
车灯设计
亮度非常好,造型个人非常喜欢!大小合适,在这么大的车上比例也不错!也不会向凯迪拉克那样招人烦!
车身造型
设计感十足,这么大的车也不显大!看起来比探险者还小!
做工车漆
开门的时候磕过几次,都是碰到的防护部分,设计很细致!都反应车漆较薄,还没有磕碰,日后再看!
内饰
4
有些老气,控制系统太弱了,用了一段时间感觉非常好!比起奔驰的感觉还是差了些!不过比探险者好很多!
手感材质
身体能接触的地方全是软包,座椅皮质非常好,视觉看起来高大上
仪表中控
看起来非常好。亮度,配色舒适。实体按键非常实用,安全
异味异响
有异味,在地库放一夜比较明显!开了一段时间好了很多
多媒体车机
太老了,不能手机投屏!其他还好,够用了,开车的时候也没时间操作他
性价比
4
进口车就不谈性价比了,混动也不谈性价比了,主要是选择太少了
- 车身外观
- 行驶过程
- 功能操作
- 电子设备
- 座椅
- 空调系统
- 内饰
- 动力系统
- 变速系统
车辆一切正常,没有出现质量问题
VR视角看口碑
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既方便了我的生活,而且又提升了我的生活质量
2018-12-04
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爱车爱家爱生活,我的大6
2018-12-10
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看了好久的车,终于买了,喜欢!
2019-02-18
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机缘巧合的选择,确实没有令我失望!
2019-02-20
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不是最喜欢的,却是最适合的
2019-02-20
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