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最后的绝唱---Lexus GS 300 F Sport
雷克萨斯GS 2017款 300 F SPORT
2018-11-27 首次发表
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4200km行驶里程
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10.0L百公里油耗
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44.50万裸车购买价
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2018-10购买时间
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北京购买地点
最满意
整车都很满意（本人GS粉儿，没有理智可言）。
最不满意
非要说的话，那最不满意的就是国内版本GS 300F Sport版阉割掉的配置太多了
空间
5
空间上来说，头部空间对于身高过185的朋友不是很友好，我觉着我这身高已经是开这车的极限了。然后，后排也确实是GS的短板，毕竟是标轴。不过一般就我和媳妇儿俩人，后排很少坐人，坐的话也就是父母，以父母的身高来说，后排够用，但绝但不上宽敞（本人身高185cm，媳妇儿170cm，我调好驾驶座后，自己和媳妇儿坐后排都是没问题的）。而且后驱的原因，后排中间位置基本上不能坐人，相当于是一个4座车。后备箱空间倒是挺大，也挺规整的，不像雅阁为了增加后排空间，从而缩减后备箱空间。
驾驶感受
5
虽然动力参数看上去并不算高，且车重达到了1.7吨之多，加速表现还是让人满意的，毕竟搁谁谁也不会在铺装路面上飙车（只不过由原来的六缸机换成了四缸机相当惋惜）。加速也不会像其他涡轮车介入的那么突兀，感觉上更像是自吸车，配合上爱信8速变速箱，很平顺。
操控
5
搭载了VDIM和AVS系统，操控没的说，毕竟定位是运动型轿车。而且由于是后驱车的原因，转弯半径小，转向也比前驱车轻了很多。
油耗
5
1.7吨的车重，天天在北京二环堵车，百公里10个油，还是可以接受的
舒适性
5
挺舒适的，配有AVS系统，在不同工况下，舒适性还是有保障的。
外观
5
由于是F Sport版，所以大面积采用运动套件，外观整体还是较普通版本有所区别，尤其前脸，看上去会更凶。
内饰
5
典型日本车内饰风格，因人而异，我挺喜欢。
性价比
5
客观的讲，在如今这个各大品牌各种长轴距、高配置的时代，性价比方面GS显的就不是那么高了。虽然配置看下来也是该有的都有了，但像马克的音响、六缸机头、12寸大屏、电吸门、电动尾门这些配置的阉割，确实对整体性价比影响还是很大的。
选择这款车的理由
只为GS，只为经典。
购车2个月后追加口碑 | 2018-12-28
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6100km行驶里程
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10.0L百公里油耗
油耗
每天西二环到北四环，周末或节假日近郊或周边城市会有高速路段。城里就别说了，百公里油耗在12个左右，高速还好，不超过120km/h的话，8个油左右。综合下来10个油左右吧，300块钱能跑400公里吧。
保养
目前还没到保养公里数
故障
目前没遇到故障
吐槽
变速箱换挡逻辑不太理解，之前看论坛里有人说卡4档，这事儿也跟4s店的主管确认过，确实有这个现象，但不是故障，说是就这么设计的，目的是在4档的转速区间会比较大，有劲儿又省油。
购车3个月后追加口碑 | 2019-01-28
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8500km行驶里程
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11.0L百公里油耗
油耗
空调常年自动模式，每天出行北京西二环是必经之路，1.7吨的车百公里平均11个油还是能接受的
保养
还没做保养
故障
目前没发现故障
吐槽
用车感受
GS定位运动型豪华轿车，但由于雷车那舒适的驾驶品质，让它在大众眼里变得有点不伦不类。可真正开过的人才会明白，运动型的定位并不只是一个噱头，只要驾驶者够热血、够胆儿豁，那GS的运动细胞会完全的被调动起来，去刺激驾驶者和乘坐者的每一个感官，不要用GS去和性能车比较，定位不同，感受不同。
购车7个月后追加口碑 | 2019-05-16
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15000km行驶里程
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10.5L百公里油耗
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免费1次保养
油耗
高速匀速行驶（不超过120km/h）的话，7个多油，市区堵车一般在11-12个左右。
保养
雷车省钱之一，免费保养。机油、机滤、空滤肯定是必换的，还有啥忘了，保养完之后会有个保养清单给客户签字，可以让客户确认保养内容。
故障
大故障没有，不过异响确实有。驾驶A柱，中控台，副驾B柱都存在异响，但并不是每次都响，很偶然会响，走过几次烂路之后出现的异响，不知道是原厂装配的问题，还是贴车衣的时候拆装过门板导致的。解决异响还得拆了查原因，懒得折腾，听歌听广播的话，异响是听不见的。
吐槽
还是很闹心马克和电尾的问题，中控大屏真心都无所谓了，就不能来个选装服务么？
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