最满意

最满意就是这个车的外形，个人觉得帅爆了，犀利的三眼大灯，迷人的尾灯，让人着迷的通风座椅，舒服的座椅，享受的操控，令人遗忘外界喧哗的隔音

最不满意

最不满意其实也没有啥，硬要说的话就是储物空间不够，没有地方放手机，跟胎噪稍微大了那么一点点。 还有就是觉得这个价位的车，音响可以再好一点，就更好。 还有一点就是4S送的行车记录仪有一个小问题就是我用安卓手机链接不上画面，只有苹果手机才可以，这个不知道是行车记录仪问题，还是手机问题了

空间

3

这个车虽然是到了C级车了，但空间真的很一般，但对于我家里够用了，因为都不高，都是在160左右，绝对够用，再加上平时都是我爸自己一个人开，最多也是偶尔载一下我妈，所以空间相对来说是奢侈品了，哈哈。 如果是拥有大长腿的就要慎重考虑后排空间哦 相对后备箱空间是很不错，足够大，放大件行李不成问题

皮质很好，摸起来很舒服

后排配置相对寒酸了一点，只有一个12V电源插口

这个扶手箱的储物空间还蛮大，前面还有两个隐藏杯架

驾驶感受

5

动力方面我觉得很好，也许是我没有开过动力好的车吧，有一句话说的好，就算你是开法拉利，我们还是在下一个红绿灯见，哈哈 在国内应该找不到哪一个城市是可以让你开快车的道路吧，在平时开这个车的动力个人觉得很足够了，开起来这个车给我的感觉就是像德芙巧克力般丝滑。应该是AVS的原因吧 。 开起来感觉这个车很平稳，很顺，涡轮增压多多少少有点顿挫，在你想急加速时候才会感觉出来，在平时开平缓加速是没有顿挫感的 推背感还是蛮强的，只要你愿意给油

操控

5

雷克萨斯一贯的风格就是方向盘的握感比较好，相对也比较轻盈，在运动模式下是有一点加重，但不会很重，感觉是更加有韧性了，调教到运动加的模式，你会感觉到底盘变硬，油门更加灵敏，加速感觉会更好，但不会比普通模式快很多 。 方向盘虚位几乎没有，想去哪就打哪，反应相对也比较灵敏，再说一次，方向盘握感真的一级棒！

F标就是如此亮眼

主/被动安全配置

这车配备主动刹车，跟自动跟车功能,但是我没有试出他的主动刹车功能，也许是需要的条件我没有达到吧，（请知道的车友告诉我，这车要在什么情况下才会主动刹车，谢谢）不过这个功能对我来说没有多大用处，习惯了自由，自己想怎么刹车就怎么刹车，哈哈 还有一个功能就是车道偏离预警，这个功能设计的蛮好，不会觉得烦人，当你偏离时，方向盘会震动，加上一点点辅助力让你回到车道内，如果你硬要压线还是可以的，总体来说这个功能只有提醒作用，不会过多干预

油耗

2

油耗现在来说是有点高，17个。毕竟提车不到一个星期，才走了那么点里程，没有什么可说的，

仪表盘里面的信息应有尽有

这个胎压显示，我觉得有点奇怪，左前轮高得可怕，提车时没有留意，刚刚才发现，有时间就去放一下

舒适性

5

我觉得这个车舒适性是很不错的，发动机声音小，具体隔音比较好，就是胎噪稍微有点大。 路感相对比较清晰，细小颠簸都能感受得到，但不会觉得颠，以后换个米其林应该会有不少的提升，不管是胎噪还是路面的细小颠簸应该会过滤掉 。 主驾驶位置的座椅真的很舒服，可调的东西很多，单单腰靠就有四项，再加上有腿托调节，总之总会有最适合你的姿势，这样子开长途也不会累。 悬架相对有那么一点点硬，过小型减速带有点颠，过大减速带那就真的需要减速慢行了，要不你就真的飞得更高~～ 但是底盘的整体性跟韧性很好。 在那么多品牌车当中，我个人觉得丰田的空调制冷是最牛的，制冷很快，风力也足。 说到空调就不得不提座椅通风了，在广东一年365天，最起码有200天以上是热天，这个就是超级福音，虽然风力不大，但凉快，再也不用怕汗流浃背，裤裆粘稠了，是男人就应该懂我说的，哈哈。 同时还有座椅加热，但应该极少用到，除非在北方吧

这个座椅看着这些按键就透露着高级的气息有木有，有木有

外观

5

外观我觉得只要是喜欢雷克萨斯这个品牌车的人，都会觉得他是很好看，很霸气，处处透露着跑车的气息，没有人不被他的外观所吸引。 特别是它犀利的三眼大灯，跟炫酷黑的运动中网，再加上迷人的尾灯，性感的小尾翼。 轮毂我个人觉得还行，如果可以选装GSF的轮毂就完美了

晚上的亮度很不错，没有体验到矩阵大灯的功能所在

晚上亮起来很迷人

有人说他像海胆，我觉得蜘蛛网更适合，这个颜色跟我的车身颜色很搭

内饰

5

我想整个论坛里，300F版本只有我买了黑色内饰，大多数人都是红色，之所以选黑色，是因为我看见试驾车里面的红色久了会吧把红色变得暗淡，档次感有所下降，就放弃了，除非是把内饰打理得非常好吧，黑色内饰总体来说也很不错，整体感比较强。 内饰做工很好，可以摸到的地方都是皮质，有软有硬，摸着舒服，上档次，中控台看起来简简单单的同时透露着一股贵气，多年后也不觉得过时，唯一落后的就是这个中控屏太小，略表遗憾，显得不够大气。 中控有一个雷克萨斯专属钟表，看时间方便 各种物理按键手感很好，做工细腻，处处有着高级感。而且简单好用

简单大方，实用

档把的手感不错 换挡时候很顺。

小得可怜的尺寸，可惜没有大屏幕选装，如果改装，会有不少的BUG

性价比

4

说到性价比就不好说了，你喜欢他你就会觉得他值，你不喜欢他就会觉得不值，可能有人会说这个价位还不如买宝马5或者奔驰E。 宝马出名的是操控，也逐步向舒适靠拢,奔驰原本主打舒适，现在也有点偏向运动，唯独雷克萨斯依然做自己，舒适、豪华、运动，三者合一，从未脱离自身本质，始终如一！ 就像我一样，表里如一，从未改变，哈哈哈 我也只能说各有各的好吧，但是我个人觉得有两点这两个车是远远比不上的，第一就是他的可靠性跟做工的细腻性，（我没有贬低他们的意思，纯粹是个人见解，不喜勿喷）

选择这款车的理由

因为家里的老款佳美任劳任怨了15年，是时候让他退役了，是时候买辆新车，一开始是看中了es300h，相对是符合家用跟舒适，加上混动才是丰田的精髓。 但在父亲试驾过后觉得座椅太软，动力稍微弱了那么一点，（因为车子主要是买给父亲开的，他来做主）。哈哈哈。 我听话到他这么一说就跟他说让他试驾一下GS。（因为我喜欢 GS很多年了，嘿嘿。） 试驾过后老爸觉得感觉很好，座椅硬度刚刚好，动力也足够，而且比es更加安静，然后就去聊价格，就这样买了