最满意

1.5L的自然吸气发动机，动力表现不错，电子助力的方向机低速时轻盈，高速时沉稳，指向性准确，挡位吸入感很强，清晰明了非常好挂，配备有大灯高度调节功能，可以根据装载量和乘坐人员的多少来调节大灯照射高度；中空大屏带手机互联功能

最不满意

最不满意的是舒适型的居然一个安全气囊也没配备一个，缺少了对驾乘人员的安全保护；行李架两点式固定而且比较单薄，感觉不能负重，只能是一个装饰；新宏光S车尾没有配备有可上后拖车环的地方（2010款的有），对于车辆被困施救增加了麻烦。

空间

5

继续保持了老款宏光车的宽敞乘坐空间，而且加大了第二排座椅前后移动行程，前后调节更加随意；每个车门上储物空间比老宏光大很多，瓶装矿泉水也能轻松放进去，第三排左右两边各增加了一个小储物格，三排乘员临时放放手机等小物品还是非常的方便实用

三排座椅折叠后，满满的货物装载

第二排装载空间也不小

第二排左边货物装载

驾驶感受

5

1.5L自然吸气发动机，动力比原来老车1.2的强劲很多，同样车速下发动机转速降低了

与老宏光相同的发动机舱布局，整齐

加速表现

配备的电子油门，操控轻盈，加速迅速，只要舍得给油超车还是非常轻松容易

操控

5

方向盘基本没有虚位，转向手感轻盈、路感反馈清晰明了，电子助力的方向机，低速时轻盈，高速时沉稳；悬挂调教不软不硬适中；刹车脚感反馈清晰不重

底盘及悬架

悬架支撑合理，发动机和变速箱有宽厚的横梁保护，井形结构的车架结构稳固

油耗

4

到目前行驶了1250公里，最后一次加油时的里程是1204公里，计算了下百公里油耗大约7.2升，这个油耗表现还是比较理想，可能出磨合期首保后还会有所降低

从4S店提车后第一次加油的量提车

第一次加油的里程

目前最后一次加油时的里程，1204公里

舒适性

5

悬架舒适型不错，对振动的过滤效果很好，过减速梗时车身跳动幅度不大

外观

5

外观造型很有SUV感觉，门缝间隙适中宽窄一致，车身油漆颜色统一均匀

车头45°

车尾45°

秋名山车神专用车标

内饰

4

浅色内饰搭配黑色中控台是目前流行的配色搭配，符合潮流

多媒体车机

带手机互联的大屏，可以把手机上的导航等应用投屏到大屏上，也可以通过蓝牙与手机连接，接听和拨打电话，操作简单方便

性价比

5

5万多的价格，七座宽敞的空间，四门中控带电动升降玻璃，电动调节后视镜，皮质的座椅包裹性和舒适型都还不错，这款车的性价比是非常的高

选择这款车的理由

2010年第一代五菱宏光上市，到目前已经整整八年了，我是最早的第一代五菱宏光车主，我与五菱宏光结缘也整整八年了，到目前总共也16万 的行驶里程，钢铁之身的神车经历时间和行驶里程的磨练，也相应显现出疲态了，也许是有点喜新厌旧的原因，哪看看她都有点不顺眼，总怀疑她哪一天行驶在路上的时候会突然的闹脾气趴窝罢工而耽误事（事实上她是不会闹脾气罢工的），刚好更SUV外形的新五菱宏光S（2018款）上市了，第一眼就被她刚毅的外型深深的吸引，脑子中就满满的想入手。