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探界者 2018款 550T 自动四驱拓界版购车经销商：其他经销商来自：汽车之家iPhone版

荣耀王者来了

探界者 2018款 550T 自动四驱拓界版认证

2018-12-02 首次发表

1458km

行驶里程
10.2L

百公里油耗
18.60万

裸车购买价
2018-11

购买时间
北京

购买地点

最满意

从开始关注探界者这款车还是在15年的时候，那时候探界者还没有国产，有次在北京的大街上看到了款很帅的suv，镀铬的轮毂彰显美式车的豪华感，后来我问朋友这个什么车，开始我们都认为这个是科帕奇的改款车，当时还觉得确实挺好看，希望早点国产呢。后来在汽车之家看雪佛兰的车型图，才知道这个车是equinox，不是科帕奇。幸亏当时身边没有姑娘，要不丢脸丢大了。正是这一查之下发现这个车改款了，改的更帅了，而且将要在中国国产，心里还是挺激动的，希望早点看到实车。正是这一眼让我心里一直想起探界者就痒痒的，这外观真是是在心里挥之不去啊。

最不满意

这个车到国内后我觉得是不是被阉割了啊，这个内饰的用料太一般了，都是硬硬的塑料，还不如科帕奇呢。然后当时看这个车是有两档座椅记忆的，国产后顶配都没有这个配置，还有就是觉得当时看美国版本的好像有7座版本，国产后也都没有了，你说好歹也是中型SUV怎么也得有个第三排座椅啊，要不都不好意思说自己是中型车。

空间

4

说是中型SUV，探界者还是有点吃亏的，空间表现感觉也就比昂科威大点，剩下的中型SUV好像空间都比探界者大。我觉得探界者应该像途观一样＋L，这样才符合中国人的使用习惯嘛。

驾驶感受

5

动力真的是这个价位最好的了，2.0T＋9速的变速箱可真的不是吹的。0-100实际测试达到了令人8秒，试了几次都差不多，这是堪比运动轿车的加速度啊。而且这个车真的是地板油会打滑的，车友们可以实验下。至于那个低配的1.5T＋6速变速箱的车型，感觉就是城市代步车，没什么驾驶乐趣，而且6速变速箱真的有点反应慢，不如这个9速变速箱这般丝滑，这个车动力上的问题是20-40公里行驶时候，会有比较明显的顿挫感，后来在4S店用电脑刷了下变速箱程序，感觉有所改善，大家可以去试试，一定要说顿挫很明显，不行就稍微吵吵几句，他们才给免费刷。

操控

4

这个车的操控在中型suv里面还是不错的，底盘是运动性能的调教，方向盘也比较轻，在高速过个弯道很稳，堪比很多中型轿车。偶尔出去去山路撒野，这个车的四驱又能给驾驶员带来很多的自信。

油耗

4

我开车的时候基本在11个，我媳妇开基本都是9.5-10个，所以这个车你要是想省油肯定能控制到10个以内，要是喜欢这个车的动力，那就得11个以上了。

舒适性

4

这个全是运动型的中型SUV了，所以这个车相对底盘比较硬，在过一些非铺装路面上震动会很容易穿进车里，而且这个车的悬架也比较硬。还有这个车座椅感觉也稍微有点硬，特别是后排的座椅，不知道是不是也是被阉割的。

外观

5

喜欢美国车的朋友我想都会喜欢这个车的外观吧，前脸上下双进气格栅是雪佛兰的全新设计需要，我觉得这个前脸比放在迈锐宝XL上和谐好多。然后就是这个车侧面的两条线条，感觉好像是肌肉的线条，车位的尾灯设计有点不怒自威的感觉。

内饰

4

内饰设计内问题，就是做工用料感觉差了一点，而且内饰配色稍微有点单一，当时还有棕色的内饰，后来也停产了。这个车得中控悬浮的大屏幕的实用功能还是可以的，可以用车内自带的4G网下载更新软件，而且还有carplay功能，终于可以用手机带的QQ音乐了，在手机上可以调节音效，听起来比用U盘要好太多了，可惜低配没有BOSE音响，有些小遗憾。