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为了爱，为了家，选择了英朗
英朗 2018款 18T 自动旗舰型
2018-12-05 首次发表
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1668km行驶里程
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8.0L百公里油耗
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11.00万裸车购买价
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2018-11购买时间
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滨州购买地点
最满意
最满意的当属英朗的外观了，很大方也很时尚，虽然我是个80后，大叔的年龄，但觉得自我心态还是挺年轻的的，所以看车的时候也是很看重外表的！英朗第一眼看去就喜欢的不得了，前脸大方够体面，很有运动感觉！大灯造型很漂亮，挺有个性的。前脸继承了别克家族的很多元素，中控网，日间行车很显档次，很多车现在都有这个配置，车的后尾灯也很好看，车身线条很流畅。还有车子的价格比较实惠，这个价位没有压力，配置还算不错，因为不喜欢贷款，所以看的车子也就都是十万左右的，英朗的性价比很高！
最不满意
不满意的地方大概就是车子是3缸的，虽然各个性能都挺好的，但是3缸的车子还是少呀，一样的钱却比别人少了一个缸，心里有点不舒服吧，车子是感觉不出什么来。还有车子的起步慢，多亏自己是慢性子，开车不急，要不呀，一脚油门出去，伤车呀。
空间
5
空间挺大的，英朗的后备箱能装下不少东西，上次带着家里的老小一块出去玩，后备箱放个婴儿车，再加上两个小箱子，还能再放上一些吃的，我都觉得可能放不下了，但是英朗做到了！车上坐了4个大人加上一个小孩，车子空间绰绰有余。车子一般都是我开着上下班，本人身高175，坐在里面头部距离顶棚还有一定的距离，视线很好！后排并排坐3个大人都没问题，英朗的里面处处都有小的储物地方，拿取也方便！
驾驶感受
4
车子是1.3t的发动机，动力的话我觉得还可以吧！虽然是3缸的发动机，但是不存在动力不足的问题。我当时也是抱着半信半疑的态度，去试驾的，前后试驾了2次，让我哥们帮我试了一次，都觉得动力还行才买的。可是车子的前期刚发动的时候动力啊就有点没底气了，但是我属于开车比较温和的，车子也主要上下班用，觉得动力还好。慢慢的加速，提起速来就开的很顺畅了。在路上这个动力完全不会拖后腿的。
操控
5
操控的话，我觉得新车你需要和车子慢慢磨合，慢慢的就摸着车子的脾气属性了开起来就很顺手了。英朗这个车我觉得上手挺快的，不复杂，各种功能各种按键，很快就搞明白。方向盘大小合适，握着很舒服，而且转动不费力，操作简单，指向也挺准的。新车的刹车有点硬，建议轻踩，力度自己掌握。
油耗
4
买车的时候，销售就一个劲的夸奖这个3缸技术省油，家用车不出力当然是希望越省油越好了。自己主要就是上下班开，偶尔的小假期可以带着家人出去一块玩玩。我一般加300块钱的油能跑差不多一个月吧，油耗大约在8个左右。我觉得油耗不算是很低吧，还没出磨合期，可能后期多跑跑的话，油耗应该是还能降低一点的。
舒适性
4
这个车从买来一直都是我开着，觉得座椅设计的很舒服，支撑好，而且可以调节，上车调节好座椅，开车才舒服，我记得最长时间连续开了2个小时，感觉也不累。这个车的减震效果一般，走不平的路面感觉还是有点颠，坐着会不舒服，颠的难受。车子跑起来，没大有什么杂音，但是轮胎摩擦的声音还是多少的有的，隔音效果也不太好。
外观
5
英朗的外观是我最相中了一点，每个细节都处理的很到位，外观看着高大上，有20多万车子的气势了，车头时尚大气，led的大灯挺亮的，还有非常炫酷的日间行车灯，大老远就能看到我的车子，辨识度高。
内饰
5
内饰很整洁，简约大方，我感觉这个棕色很漂亮，也很时尚年轻化。仪表台的分配还是很合理，操作方便快捷，中间的屏幕冾接的很完美，多功能方向盘操作简单。挂挡的手柄按着也很舒服流畅，座椅比较硬，坐着感觉很好，我喜欢支撑比较好的座椅！空间大，后排坐着一点不累，天窗采光好，很通透。
性价比
5
性价比绝对高呀，要不我怎么会出手呢，哈哈！关键是手头还是有点拮据的，上班死工资，攒的钱也不多。价格给力，送了10次保养我觉得是最合适的一点。还有选中这个车也是看中了它的外观和内饰，大大的赞！车子的各个方面的表现也很好，操控呀，动力呀，座椅的舒适性呀，我开着都很满意！
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