均衡的操控之王
雷克萨斯GS 2016款 300h 领先版
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18000km行驶里程
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6.2L百公里油耗
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43.00万裸车购买价
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2018-03购买时间
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无锡购买地点
最满意
1.操控性,方向盘随速随角度的阻尼很舒服,底盘很整很稳2.静谧性,因为是混动,一般低速非常安静,高速一般比较安静,但是到120KM/h以上时风噪会开始明显。3.舒适性,悬挂调教非常好,低速比较干脆,但是又像垫了一层棉花,高速柔韧有力。
最不满意
1.驾驶位的胶条摩擦,偶尔会出现胶条摩擦的声音,根据其他车友反馈,应该是通病,抹点凡士林之类就好了。2.后排空间比较小,脚部空间比较紧需要插到前座下面,但是又不是有很高的空间,比锐志小的感觉。我比较喜欢坐低矮靠后有关吧。另外后排靠背无法调节,靠背角度稍微陡了点,再斜几度就能舒服很多。3.低配只有17寸轮毂,拖累气质,搞得只值十几万车的样子。4.无法选装:马克莱文森,三眼,中控大屏,HUD抬头显示,运动版仪表盘,运动版包围,18寸轮毂。
空间
4
175cm,70kg,完全够用了,平时2人出行。
乘坐空间
175cm,70kg,完全够用了,平时2人出行。
放行李
回老家的时候,2-3个人的行李完全够用,而且满载的时候还开出了4.8L/100km的油耗
驾驶感受
5
起步很直接,很平顺,普通模式市区非常好用。
跑高速
跑高速的时候普通模式也是很舒服,想浪一把的时候,开运动模式感觉在高速也非常有力。
横向对比
开启运动模式,驾驶感受非常接近V6的锐志,但是更加平顺,没有换挡的感觉。
操控
5
方向盘基本没有虚位,方向盘随速随角度的阻尼做的非常好,转向基本随心所欲,虽然是低配轮胎,但抓地极限很高,极限宽容度也很高。
油耗
5
目前开了18000公里,平均油耗6.2L,最低开高速可以开到4.8L,日常暴躁开也没超过8L
舒适性
5
悬挂非常舒适,柔韧度适中,目前状态日常用非常完美,除非需要高速过弯,可能需要fsport的调节会更适合。
外观
5
外观大气,低调,夸张又稳重,商务和运动结合的很好。
内饰
5
内饰设计非常大气,缝线整齐,进入车内让人特别放松,不像BBA,可能很豪华,但是很冷冰冰的感觉。
性价比
5
配置相比新款BB可能会少点,但是都是非常实用的配置,该有的都有了。优惠力度也很大。
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