最满意

空间利用率,品牌,越野性能,优惠力度,外观,动力,超多的充电口,三区空调,超多的高科技配置

最不满意

玻璃和内饰件异响,不算低的油耗

空间

5

发现神行的轴距虽然在同级别没有任何优势而且数据偏下,但是内部空间确被设计师压榨的淋漓尽致，4600的车长居然能合理塞下7个人，本人180 85kg 驾驶位空间充足，尤其对头部满意。第二排的坐直有2拳左右,头部空间充足。第三排只会临时应急，乘坐舒适度几乎为零，只能让身材娇小的朋友委屈一下。各种储物空间设计比较合理

放行李

第三排座椅放倒的时候,后备箱是纯平超大空间,可以满足除了超长装修材料的一切需要。

驾驶感受

5

2.0T 245马力要比我之前的君威2.0L 147马力高出将近一倍,路虎的油门调教非常稳重,只有踩到一半以下动力才会迸发出来,这时能感觉出来它像那种快要变身捕食的一只老虎跃跃欲试，发动机的轰鸣声一听就是路虎的感觉,ECO模式的加速表现已经让我惊叹了,平时开车都是遵纪守法,所以动力对我来说只是它的附加值,我可以不用,但是你必须要有！

操控

4

开惯了小车,冷不丁驾驭不了SUV,少了一点灵活性,也可能是新车怕刮刮蹭蹭

油耗

3

目前刚提回来,没怎么跑,行车电脑油耗显示20-30多,等跑跑高速看看能拉下来多少,以前被君威的油耗磨炼光了斗志,已经默认了城市工况13.5L,就算发现神行持平这个油耗也无所谓,如果能低于这个是赚了,如果能低于10那就太开心了,既然要了路虎,就没有把油耗考虑在内,反正我是两桶油长期战略合作伙伴,不差多喂他俩几口赏钱,吐槽一下油价,还是太便宜,有能耐你涨到100元一升,看看老百姓能不能把你们总部掀了. 更新一下，跑了400公里，基本城市工况，少部分高架路，目前油耗已经降到14，希望还能继续下降

舒适性

4

前排座椅宽大舒适,标配双加热双电动调节,后排座椅表现一般,座椅较短,但正好满足我日后需求

外观

5

标准路虎家族前脸,有大哥发现的轮廓,有极光的运动感，个人感觉C柱太粗比较突兀,有车主把白车改成悬浮顶,所以我直接定了黑色的,外观一体性更强

车灯设计

作为一个改灯狂魔,个人感觉发现神行的大灯只能算及格水准,原车配的应该是法雷奥双光透镜,亮度够了,启动速度够了,但是聚光度和远光饱满度还是较海拉5差不少,可惜大灯总成已经没有多余位置可以升级,光换两个海拉5透镜拆了新车大灯又有点可惜,暂时先用着。值得点赞的是前后呼应的括号日行灯和尾灯的辨识度,亮度不刺眼又显眼,不像灯厂能把人晃瞎。

内饰

3

低调的内饰注定不是路虎的强项,只能用中规中矩来形容,横向大线条粗犷的设计,一半软包一半大塑料壳,唯一的亮点就是电子档杆了,电话启动自动升起,这块**够了。

性价比

5

综合最终落地价格,一台路虎,四驱,7座,高配几乎囊括的目前所有应有的,还等什么呢？从订车到提车只用了一周时间,挂着临牌坚持几天,明年一月份上牌正式开启**之旅~

选择这款车的理由

换车的目的是家里添了个小棉袄,原来的君威已经无法满足未来的出行需求,最重要为犒劳老婆大人。当初定位是20-30W的预算,本来只打算CT200舒适版,但后来冷静一想,省油确实省油,车子太小,于是开始研究SUV,陆续看上QX50四驱智能,GLA220,XT5 28E,NX300H,冠道...无奈没有任何一个车型从性价比到各方面都满足需求,当初压根就没考虑过路虎,以为遥不可及,抱着试试看的心态打开发现神行的页面,居然全系优惠力度在10W以上,这可是当初需要加价提车的.仔细研究一下配置表,发现神行是越高配优惠力度越大,各种高精尖配置应有尽有,权衡再三HSE最为适合我现在的需求,而且销售报的价格比SE贵不了太多。都说开不坏的丰田,修不好的路虎,销售人员也承认路虎小毛病是不少,但是也没影响市场保有率,车这个东西主要是自己喜欢就行,反正不是花别人的钱,所以只有自己才有资格对自己品头论足,落地不到40W可以提路虎高配还是7座,从目前的市场已经罕有竞争对手.