小3一年半用车实感

东风风神AX3 2017款领先版 1.4T 手动致酷型购车经销商：福州瑞麟风神来自：汽车之家Android版

明静之远

东风风神AX3 2017款领先版 1.4T 手动致酷型认证

2018-12-07 首次发表

30000km

行驶里程
7.57万

裸车购买价
2017-07

购买时间
福州

购买地点

最满意

外观修长的车身，不高不矮的地盘，棱角分明，个人非常喜欢。

最不满意

噪音大，车漆薄，刹车异响，天窗经常无法自动关上，需要用手辅助。前减震过坎时异响。

空间

5

我身高1.7m，坐驾驶室，约剩下1.5拳头空间，比较宽裕，无压迫感。每个坐我车的同事和朋友，都是空间大宽敞。一家4口坐妥妥的好用。空间宽敞是这车一大优势。

驾驶感受

3

1.4T涡轮增压，起步时一二档动力不足，抖动厉害。三、四挡涡轮介入后动力充足，5档时车速超过110以后加速乏力。夏天开空调时动力损耗较大，特别是上坡，那就可惨了，搞得能不开空调就不开空调。不适合激情驾驶，适合上下班代步。

操控

4

操控轻巧，方向盘一点虚位，路感反馈强烈，通过非铺装路面时颠簸感和噪音大。低速起步偏重，高速行驶操控沉稳，有一定的安全感。档位行程偏长，档位略带生涩，整体不是很顺畅。后减震偏硬，前减震偏软，过深点的沟坎时稍有不慎减震器冲击到底，产生巨大的冲击异响。车辆过急弯时，车身倾斜非常厉害，心里发虚。

油耗

4

目前行驶3万公里，高速占80％，油耗尚可接受，夏天开空调综合8.3升左右，如果是市区路段占比高的话应该油耗更高。春秋冬季油耗在6.6升左右。高速油耗6升左右，市区油耗要9升左右。手动挡节油还是有点技巧的，驾驶过程中尽量用油门控制车速。

舒适性

3

这种价位的车就不要谈舒适了，就是一代步车。减震前软后硬，路面噪音过滤差；座椅缺乏包裹性，长时间驾驶容易累。发动机噪音大，特别是80码以上就最好别谈舒适度了。后排放倒空间那是非常大而且是平的，放个充气床，姿势就随便了。哈哈。

外观

5

最喜欢的就是外观，非常适合自己的审美观，一见钟情。轿车般的地盘高度，修长低矮的车身，更像休旅车，与SUV毫无搭边。前后贯通笔直的腰线，气势磅礴，棱角分明，尾部有宝马X1的影子，后大灯有棱有角，个性鲜明。有人问我为什么买这车，我的回答就是喜欢，没有其他的为什么。

内饰

4

这种几万元的车，还追求什么内饰啊！内饰非常普通，但适合这种价位。但中控台和挂挡杆真的太老气了，不接时代气息。织布坐垫，这点想不通，用仿真皮革也贵不了几个钱，织布只要易脏。异味时间比较长，现在还有一点异味，内饰总体能接受。 4s店免费换了个10.1寸的多媒体，适当提升了一点档次。

性价比

4

驾驶了9年的马自达3要退役了，个人买车的出发点就是上下班及回老家带个步，不追求什么品牌和舒适度，讲究实用。说实话这车能对得起这价格，只是市占率真的很低。偶尔能看到一次。老婆极力反对购买这车，他说要啥没啥，第一次带她去看，在她的阻挠没买成。过了几天自己偷偷的一个人去，跟销售员几轮沟通，价格差不多了，当天就全款买了。我开我喜欢的车，你开你喜欢的车，不要把自己喜欢的东西强压在别人身上，个人审美不同。