MINI Cooper S 换 JCW！

MINI JCW 2018款 2.0T JOHN COOPER WORKS ALL-IN 购车经销商：其他经销商来自：手机汽车之家

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MINI JCW 2018款 2.0T JOHN COOPER WORKS ALL-IN认证

2018-12-07 首次发表

3200km

行驶里程
10.0L

百公里油耗
37.48万

裸车购买价
2018-11

购买时间
北京

购买地点

最满意

性能和操控，以及MINI自身的保持一贯的个性化设计态度，没有“随大流”的增加各种眼花缭乱的配置，而是让人去体验驾驶时的微妙感受。JCW的进阶型互联驾驶集成了SIM卡，需要一个月左右时间激活，进化值得肯定，不知后期服务怎样。

最不满意

档杆变成了电子的，挺好玩，但是造型上值得再推敲，和车内整体“圆形”的设计语言有点诧异。

空间

5

空间够用，没有任何多余和啰嗦的地方——除非车里每天挤下5个人并且膝盖有两拳空间才算“理想”的话。。。反倒是觉得那些多几个门，1米8的个子坐在后面膝盖仍可富裕两拳的那种“大空间”，天天空荡荡给车子增加无畏的负担。当然，MINI也不是让你用来放下10几瓶矿泉水的——我个人看来，车里放任何物件都显得多余——无论是几个卡通玩偶，还是放个金豹或者金鱼什么的，尤其是放个“金佛”……佛祖留心中，善待正在过马路的行人，会车时彼此会意的让一下、别随意扔垃圾，比形式上放个金佛更重要~

驾驶感受

5

点火一瞬间的暴躁声音提醒我这是JCW而不再是Cooper S8AT和231HPs的动力，静止飙升至200不费吹灰之力，特别是在运动模式下配合s档，160以后感觉背后被毫无防备的踹了一脚，直指红线。。。高速暴走时整个车身被紧紧的压在路面上，过路桥接缝时动作有点夸张，但绝不会有多余的二次颠簸。S档时变速箱“懒得”升档，比我更“狠心”的压榨每个档位的最大输出……

操控

5

方向盘相比Cooper S反而有点轻，但那是中低速的时候，高速时候即便松手也是纹丝不动。运动底盘时贴地感极佳。

油耗

3

开JCW为什么还要关注油耗？

舒适性

4

舒适？那要看你怎样定义“舒适”了，如果是为了拉着一家人在车里谈笑风生，那就去选择SUV什么的好了，但对你来说，“舒适”意味着加速和突然变速的那种人车合一的体验，那就是JCW了。

外观

5

JCW套件，包括选装的黑边以及拉力条、就是一种“去侵略性”的嘴脸LED大灯升级成了内置在一个透镜内的矩阵式，带有只能分区域远光照明功能，高速公路上好用。比起街上越来越多的各种“龇牙咧嘴”的造型来，MINI走自己的路子，并且在微调中不断完善自己的语言，值得肯定。

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内饰

5

按钮式的按键以及强烈的个性设计，没有采用时下流行的各种“大”——大屏幕大空间大座椅什么的，JCW，懂才值得付出。屏幕变成了触摸屏，功能没有华而不实，上手容易。反而觉得比BMW越来越浓厚的“大款味儿”要更有内涵了。大家越来越追逐所谓的“档次感”，对不起，MINI的手动调节座椅、手动调节方向盘，指针式的机械仪表（而不是液晶的），这些不符合追求“档次”的需求——但是，什么“档次”呢？坐在后排围绕在KTV般的氛围灯下品中国茶？还是在宽大的皮座椅上假想着吸引路人的眼球？我倒觉得，“档次感”不体现在车本身上，而是你怎样驾驶他，怎样优雅的驾驭那台机器，局气、讲礼、有节制——这就是为什么在路上碰到某些“MINI同道”互相闪两下双闪相互打个招呼，然后分道而去~