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我与牧哥初识的两月
mu-X牧游侠 2018款 3.0T 柴油自动四驱劲享版 5座
2018-12-08 首次发表
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7566km行驶里程
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8.8L百公里油耗
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25.08万裸车购买价
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2018-09购买时间
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成都购买地点
最满意
省油。我今年9月26日提车上户，新车100公里就在10月1日走109线入藏，318线回成都，历时13天，行程5600公里，由于是磨合期，平均时速45公里，平均油耗表显百公里7升。回来后这段时间主要在三线城市上下班，目前行驶近2000公里，平均时速21公里，平均百公里表显油耗8.8升。这么大的车，这油耗，我很满意!
最不满意
我的牧游侠车窗不能遥控升降也许还没找到方法，哈哈!。有车友说按几下遥控钥匙，试过，不灵便。
空间
5
牧游侠的空间比较宽大。本人及家人都属中等身材，平时坐满5人，空间还是比较宽裕。小储物盒也较多，放各种零东西也方便。后备箱空间较大。十月份，我们两人到西藏13天的自驾游，全在车上吃住，当床车用并带所有生活用品，都能轻松应对。
在那曲某地炖毛牛肉用餐
驾驶感受
5
3.0的发动机，起步到三、四十公里的时速，由于柴油机的特性，感觉没汽油机灵敏。但上四十码以后，驾驶感受就大不一样。动力输出源源不断。上次在西藏，在海坺5000多米的山道上超车爬坡，动力衰减几乎感觉不到。
操控
5
牧游侠的方向盘大小对我来说刚好。操作不轻不重，高速行驶扎实，无虚位，在烂路上不打手。变速箱无明显钝感，比较顺畅。四驱比较得力。我的车没改装，不是特别烂的路，一般不在话下。在零下10度，加0号柴油，一次打火没问题。
油耗
5
提车到现在总行驶7566公里。前5600公里主要在青藏高原行驶，平均时速45公里，百公里表显油耗7升。后近2000公里，主要在三线城市上下班，平均时速21公里，百公里表显油耗8.8升。我没用开汽油车的脚法开牧游侠。
近2000公里的百公里平均油耗
一千多公里的平均时速
舒适性
5
我的牧游侠舒适性较好。真皮座椅、腰托、空间、自动空调都比较得力。使人长时间驾驶，都不觉得特别疲劳。我曾在西藏一天驾驶1000多公里，感觉良好。哈哈!车的悬挂很有韧性，过大坑陡坡，给人的振动，过滤的较好!后排座宽大，脚部空间宽松。胎压要随车的负重调整。发动机声音听惯了也能接受。
外观
5
牧游侠的外观比较特别。我就喜欢这点。高大威猛，青面铮铮，前脸线条很夸张，侧面线条平直，后面又显得高大。灯光够用。我的车是银色漆面，比较耐脏。
在西藏某雪山前
青海湖边的牧哥和本人
内饰
4
我车是黑内饰。真皮方向盘、座椅，前台是软包。大彩屏信息较丰富，档把、方向盘手感较好!储物空间较多，放小件东西方便。但个别塑料件的装配不够精细。仪表清晰易读，功能较多。目前没发现漏油和异响。
性价比
5
我认为牧游侠的性价比较高。我这款是3.0的自动四驱顶配，真皮座椅，大彩屏，自动大灯，自动空调，自动雨刷，胎压监测，安全气帘，后锁等都一应俱有。又是柴油发动机，省油，大扭矩，分时四驱可靠性高，加之18款的内饰、空间等都有改善，突出了其竞争力!
目前的总行驶里程
选择这款车的理由
本人由于经常自驾游，需要一辆空间大，省油，能走烂路，且在经济上我能承受的越野车。经过一年多的理论和实际学习和考察，天天看《汽车之家》比较车型，几次跑成都4S店试乘试驾。最终确定在哈佛H9柴油版和牧游侠3.0中间选择。九月成都车展期间，五十铃的优惠比H9大，牧游侠就成了我哥们!
购车6个月后追加口碑 | 2019-03-19
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13500km行驶里程
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8.1L百公里油耗
油耗
城市10升，高速7升，3.0的发动机在开空调时对油耗不是很敏感。现在开了13500公里，平均油耗百公里8.1升，平均时速28公里。五个月来油耗在8升左右，变化不大。我的牧游侠在城市表现尚可。但在红绿灯起步时没有汽油车灵动，噪音稍大。高速表现较好，特别是巡航行驶。
平均时速
平均油耗
目前行驶里程
保养
3500公里时，在拉萨免费首保，换了机油、机滤。上周在成都做了二保，换了机油、机滤、空滤、前、后桥齿轮油。
二保换后桥油
故障
到目前，我的牧游侠除在春节期间，到云南自驾游，因胎压过高报警外。没出现过其它问题!
吐槽
暂没有!
购车7个月后追加口碑 | 2019-04-19
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15676km行驶里程
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8.0L百公里油耗
油耗
目前均油耗百公里8升，平均时速29公里，城市、山区、高速各占三分之一。开空调对柴油车基本无影响。
城市路段表现
城区驾驶表现尚可，起步不可猛踩油门，掌握柴油车的特性后，仍然顺畅。
高速路段表现
3.0的牧游侠高速表现不错，动力随叫随到，特别是巡航，驾驶很轻松。
保养
目前共保养两次。一次免费，一次自费。
故障
没有故障。一切正常。只是人为原因有小擦挂。
吐槽
只要能容忍此车初驶阶段的不够灵敏和噪音，一切都不是问题。此车最大的优点就是省油和越野能力，是一台很好的穿越用车。
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