运动之人的运动之车

阿特兹 2018款 2.5L 蓝天运动版国V 购车经销商：其他经销商来自：汽车之家Android版

蛮嗨

阿特兹 2018款 2.5L 蓝天运动版国V认证

2018-12-12 首次发表

暂无

行驶里程
10.3L

百公里油耗
18.88万

裸车购买价
2018-09

购买时间
苏州

购买地点

最满意

动力很好，能感觉到发动机源源不断的输出，很澎湃。操控优秀，和动力搭配的很好，所以整车的操纵性很好，开起来得心应手。保养价格很实惠，不会出现买得起车却养不起的情况。

最不满意

油耗比我预期中的要高，可能是因为我喜欢急加速的原因。后备箱开口小，所以取放大件行李很不方便，得找好角度才能放进去。细节之处还做的不到位，比如发动机舱盖没有液压支杆，外门把手内部用的是没上漆的塑料件等。

空间

5

平时一个人开车，对空间的感受不大，我觉得足够我一个人使用。偶尔有朋友坐我的车，也完全没有压力。只不过这辆车不太适合坐五个人，后排中间的座位坐着比较难受。储物空间很丰富，而且方向盘左边的小储物格很实用，能看出马自达设计上的用心。后备箱空间不算小，但是遗憾的是开口偏小，有一些比较宽大的行李就不太容易放进去了。

驾驶感受

5

动力给我的印象就是轻快。它的响应速度很快，就好像电动车那样，不需要等待，也没有迟疑，油门踩下去，车就会立刻加速，没有拖泥带水。上了高速之后，跑到时速120的时候，依然感觉到发动机力量十足，我猜这时候发动机只发挥了五成的功力。我喜欢这种大排量自吸机器带来的快感，我能感觉到这个动力要比那些小排量涡轮机厚重许多。

操控

5

方向盘很灵敏，可能在高速上开起来会稍微有些紧张，害怕方向一动车就会偏离路线。但是平时开，感觉方向盘就是指哪打哪，不会出现方向盘转动但车身不动的情况。我还很喜欢底盘的支撑性，在超车的时候，哪怕速度快一些，动作激烈一些，车身也没有多余的晃动，就好像一个职业运动员一样稳健。

油耗

5

市区百公里油耗10.3升，高速8.3升。其实单论排量来说，结合我平时的驾驶方式，这个油耗不算太高。但是结合其它车主的油耗来看，这个油耗的确是高一些的。我的车刚过磨合期，所以油耗高一些也应该是个正常现象。我希望后期油耗能降低一些，这样开起来会节省一部分用车成本。

舒适性

4

驾驶位座椅很舒服，包裹性不强，但是填充物很厚实，能支撑住我的腰背，就算长时间开车也不会感觉到很累。底盘的减震性不错，但是我觉得轮胎有些硬，应该是和这辆车用的薄轮胎有关。空调制冷速度很快，而且噪音不大，所以夏天的时候不用担心车里比车外还热的情况。自动启停系统在拥堵路段频繁工作，所以会导致有多余的振动传到车里，比较影响舒适性。自动驻车功能没能提供也是个遗憾，开起来就不像有这个功能的车一样能在等灯时解放双脚。

外观

5

前脸的设计不错，有点像海鸥的造型，比较有设计感。车身的造型也比较动感，姿态就好像一个奔跑的运动员一样，肌肉感十足。尾部造型中规中矩，后备箱上的亮条贯穿左右，显得尾部很宽很厚重。但是尾灯的造型比较一般，而且灯组内部设计有些杂乱，不如现在其他车型上那种LED灯组来的好看。车轮的尺寸造型和颜色都很运动，和这辆车的车身造型还有动力相得益彰。

内饰

4

内饰设计感很强，各种材质的结合让内饰的氛围很动感，比如中控台上就采用了搪塑、金属饰条和真皮饰板搭配在一起，来装点内饰。我不喜欢现在流行的那种全是触控形式的按键，我比较喜欢原始的机械按键。内饰里的这些按键无论质感还是功能性上都能让我很好的体会到那种机械的魅力。美中不足的是中控屏幕尺寸偏小，在观察倒车影像或者看导航的时候，都不太便于观察。