最满意

1. 选配的Bang & Olufsen的音响效果让我能到达目的地后还在车里呆好久。中控上还有可升降并带光的中音炮非常有质感。2. 宝马直列6缸 Turbo的发动机动力十足，换到Sports模式超车赶路无压力。3. 摩卡色Nappa真皮是细纹的，比同时代的其他5系有颗粒状的真皮感觉要更有档次。4. 抬头显示和液晶仪表盘在当时都是科技感十足。5. 侧门有专属Executive（行政）铭牌，彰显档次，虽然远看颜色太浅有点看不清。6. LED动态大灯非常漂亮，没有了以前灯上那个蜂窝状的东西，算是小换代的福利。7. 排气也是由圆的变成了大方形的，属于行政豪华专属。

最不满意

1. 主驾驶位座椅可能是装配润滑的原因有点滋滋嘎嘎的异响。2. 都到这个配置了居然没有全景天窗，虽然我天窗一次都没打开过。3. 大19寸的轮毂，好看不好用。轮胎太薄，配的泄气保用胎容易鼓包，遇到坑啊、凹凸不平的地方经常磕碰，轮毂都刮花了。轮胎也不耐用、易坏，3年我坏了6个胎，一个2000块啊，心在滴血。最后没办法换普通胎了。4. 后行李箱宽度不够，两个大箱子不能并排放。后座中间也有突起（后驱车没办法）。

空间

4

本人身高178，乘坐空间够用，毕竟是加长版，后排也是够用的。不过因为是直列6缸的缘故，乘坐空间被挤压，感觉空间跟丰田凯美瑞也差不多。后尾箱也比较窄，两个大箱子不能横着并排放，高尔夫球包也不能横着，只能斜竖着放。

真皮还是容易有皱褶，这个摩卡色Nappa真皮是细皮，没有颗粒感。比较舒适

驾驶感受

4

宝马的调教，加上直列6缸的平顺，稳定性没的说。平常开动力绝对足够，少给一颗星是因为这款发动机在宝马家族的6缸里是比较弱的之一。

就是这款发动机了，整车最贵的就是它了。

加速表现

平时舒适模式城市高速加速都够了，加塞，超车没问题。切换到Sport模式后，地板油加速还是比较快的，有明显的推背感，100公里大概在6.2-6.3秒这样。加长了就变慢了点。

动力平顺性

如果用拨片换挡就加速比较快，但是是带Turbo的，所以始终没有自然吸气来的那么线性。突然大力踩油门的话，一般要0.5-1秒后涡轮反应过来才加速。

操控

5

方向盘比奥迪A6的要重点，转向的精准度很好。路面的震动能很好的转递到手上。断距离超车变道非常稳，不飘。速度在100左右也可以快速连续变道，245宽的前轮后275宽的后轮不是吹的。

定速巡航，跑高速省力，但容易睡着。

油耗

3

目前行驶了快7万公里，平时跑高速多点。在广东，平均夏天油耗因为空调缘故高点，在11个油左右。冬天9.5吧。如果纯在深圳市区跑，大概在13-14个油。都到这个排量了，油耗不可能低。

ECO模式下，有滑行，自动启停。可以省点油。

舒适性

4

但可能是因为行政豪华版的缘故，悬挂调教比535li风尚版偏软，可能是为了照顾后排乘客（毕竟右后方是老板座）。

老板座甚至可以调节前排副驾驶的座椅按键。

空调

德国车的空调普遍好像制冷都不快，不如日本车。经常要开大风，过十几分钟才能凉快下来。

后排可加热座椅，四区空调。不过车里空间就这么大，温度都差不多。就是后面看着没这么单调，装饰大于实用。

座椅舒适性

这款车的座椅软硬适中，不像奔驰那么软，舒服。毕竟还是宝马，要在操控和舒适上平衡。因为是18向调节，有腰部支撑。调到适合的位置，开长途也不是很累。

各项调节，腰部支撑都有。

噪音控制

这款车的隔音和密封做的还不错，开高速声音也不大。算是比较安静的，在配合上B&O的音响，开车的乐趣增添不少。

外观

5

我年龄还不到30，选的雪山白金属漆，感觉上比较运动年轻。白色会凸显所有的线条。LED车大灯和尾灯也算是比较好看，并且有辨识度。19寸的双排5幅轮毂也让车身的档次提升了不少。由于拉长后，个人感觉其流线感也不错。不像3系加长后窗部分衍生出一节那么突兀。14年小改款后，屁股排气上方也多了金属镀铬条，显得层次更加丰富。

车声更长，更流线

金属镀铬条，方型排气

让人又爱又恨得19寸轮毂，边上磕花了，但明显比17寸的好看吧。

车灯设计

天使般的大眼睛，好好看，特别是在晚上，明亮度也非常好

自适应LED，还有专属标识。

小改款转向灯放在倒视镜上了

内饰

4

Nappa真皮加上木纹装恒都让这款车有了应有的豪华感，后排娱乐有屏幕，可以放DVD看电影，老板座也有小桌板可放手提电脑，（老板座还有电动按钮可以调节前方副驾驶的座椅），加上后挡风和后座都有遮阳帘，行政豪华风不言而喻。不过要真比豪华感，还是比不上大哥奔驰，保时捷。更不要说宾利，RR这一类的了。毕竟价格放在那里。最可惜的是这一代还没有氛围灯，那个氛围灯蓝色的是真心提升B格，不过后期可以考虑改装，也不是很麻烦。

看个电影，放个手提电脑工作还是不错的。

侧遮阳帘，也可以保护隐私

木纹装饰

仪表中控

中控也是大屏幕，导航没手机好用，纯装饰而已。把挡大鸡腿也还耐看。液晶数字仪表盘算加分项，三种模式都不一样，运动模式下更是有赛车超跑感。

自动启停，上车就关掉。

设计布局倒也耐看

多媒体车机

CD可以放一张碟，也可以把CD的音乐拷贝到电脑中，不过音质就差了点。我平时都是用AUX连手机听无损音乐，买好点的线，感觉还是比蓝牙效果好。

可升降的中音炮，帅啊

B&O来个特写

性价比

4

我当时预算在80来万，当时就在BBA里面选（保有量大，有基础）。老爸以前开奥迪的就不选了。15年初奔驰国产E系那一代又太老气（国外都换代了）。最后就定的宝马，当时再加钱的话可以上730Li低配，不过730Li马力还没535Li大，配置又差很多就没考虑。D级车宝马7系还是不如奔驰S。这个5系落地都要80多万了，后期保值率堪忧。特别是现在宝马感觉降价了，经常遇到人说：你这宝马不错，40几万？50来万？我也只能说差不多吧。所以性价比见仁见智，自己享受舒服就行，不懂的人看也就是个四，五十万的车。人总是还要奋斗进步的嘛，以后赚更多钱了，买更好的车就好。

没有全景天窗，遗憾。

行政版专属印记。这个小金属牌时间久后，在洗车时，容易被高压水枪冲掉。要注意。

选装配置

因为行政豪华已经是顶配了，该有的都有了。B&0的音响，电动吸合是另外加选的。音响多了好几个喇叭，座椅底下也有低音炮。电吸门除了我，所有的乘客一般都还是使劲关门，把我心疼的啊。唯一好处就是：避免了因为门没关好造成的安全隐患。

后排头枕后方也有喇叭，真是环绕声。

选择这款车的理由

每个男人都有一个宝马梦，算是从小就有的执念吧。后来大学的时候看非诚勿扰，更是觉得我的女人要哭也要在我的宝马后座上。选535Li也是看中了直列6缸的发动机，经典又有信仰。既然都选到了535Li这个价位，干脆就选到顶配吧，一次到位以后不后悔。