全新科鲁兹--人生第一辆车,值得拥有
科鲁兹 2018款 320 自动先锋天窗版
2018-12-26 首次发表
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2500km行驶里程
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8.9L百公里油耗
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9.05万裸车购买价
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2018-08购买时间
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许昌购买地点
最满意
这车最满意的是空间、安全配置以及超高性价比。(我的是白色)外观看着真不小气,事实上4666的长度,2700的轴距,无论是外观还是乘坐空间,都是相当不错的。我买的是自动挡最低配,但是胎压监测,四个气囊,后座钢板(这个价位的很多合资品牌没有)该有的安全配置一样不少。作为家用车,被动安全同样重要。它承载着一家人的出行和快乐。最后是性价比,据说和威朗三大件一样,这优惠力度真是让人想说一句,还要什么自行车。
最不满意
其实没什么最不满意的地方。要说不满意的地方应该是内饰配置真的有点差,虽说是低配车,但是内饰完全可以做的稍稍不那么差嘛。不过作为刚工作几年的工薪阶层,不在乎面子,只在乎里子,所以也就不多说了。
空间
5
这个车子得益于2700的轴距,乘坐空间真的很赞,后排对腿部的支撑相当不错。媳妇家有一个老款科鲁兹。我们的全新科鲁兹提回来后,媳妇乘坐后大赞空间宽敞,很满意。也没开过什么好车,家里没有太高个和胖的人,所以作为家用车,我感觉这车空间已经满足需求了。对于SUV, 我始终认为SUV只是纵向空间大,后备箱能拉大件。但是前后空间不一定比轿车大。再说一下后备箱。后备箱不算小,能满足一家人出行和回老家的需求。也没指望这车拉太多东西,毕竟那样的时候很少,甚至没有。市区代步足够了。
后排空间,实际体验感觉很棒
驾驶感受
5
自从拿到驾照后,我没开过车。再加上,我不太爱超车。所以我感觉动力满足需求了,舍得给油2000转速以上,加速感、推背感还是有的,但是不强烈。由于6AT变速箱传动效率没有双离合高,然后自然吸气没有加压动力输出劲爆,可能给我感觉有时候升档不太积极,稍微慢一点。最主要,市区几百米一个红绿灯,刚加起来速度,又要减速,对强劲动力的需求不是很大。
动力还是不错的哦
操控
5
美系车给人的感觉就是稳重,给人信心,无论是市区还是高速。以前没开过车的时候,感觉心存畏惧。但是当我有了人生第一部车全新科鲁兹之后,我发现车子还是很好控制的,方向给多少很有感觉,就像别人说的指哪打哪。刹车油门都很线性。转弯稳,底盘给人很整的感觉。有一次我哥开我的车,他说方向盘比他的卡罗拉重,我心想,这就是我想要的,再说我真没感觉重,这是个习惯问题。何况这是电子助理的。
油耗
5
全新科鲁兹油耗整体还是满意的,作为新手,高速上基本上在5-5.5的百公里油耗,相当不错了,得益于超低风阻系数。在市区油耗就高了点,基本上在9个左右了。不过作为家用车,我还是真的不在乎油耗。同级别日系德系车在在几百米一个红绿灯到处堵车的市区,谁也别想省油。即使稍稍费点油,也无关紧要。家用车一年也废不了几个油钱,一年顶天一万公里。
舒适性
5
舒适型还是可以的,首先空间上是真的没问题,不憋屈。然后由于是非独立悬架,可能走烂路有些震动,但是美系底盘的工整还是不错的。最最主要的是大多数都在市区,何况现在郊区也都是铺装路。所以说总体舒适性还是可以的,没开过好车,哈哈。
后排加了脚垫,软软的
外观
5
外观是我的菜,我就喜欢这种向前俯冲的感觉。我买的白色,线条感还不错,也不失大气,却多了一点点灵动。
第一眼就爱上了它
内饰
4
内饰真的一般般了,到处硬塑料。都是布料包裹的座椅和中控。打算先开个两年,然后换掉。为什么先开个两年再换掉呢,哈哈,其实我不太在意这个,所以不急。然后说一下中控格局,我喜欢,简单不乱。
中控格局还是挺简练的
座椅是布的...哭...
后排座椅侧面照
性价比
5
性价比真的无话可说了,真的是我想要的。首先是合资车,肯定相对成熟些。其次三大件和威朗同平台,直喷发动机自然吸气 6AT,作为家用车正是我想要,不想要带T和双离合。安全配置四个气囊和胎压加测,免费加装摄像头。然后优惠三四万,我真是感觉很值了。比起国产车,我感觉性价比还要高,国产车也不便宜,三大件还不是这样的组合,也就内饰好一点,内饰对我来说没意义,想换,也就一两千的事情。热爱生活,雪佛兰科鲁兹--你值得拥有!
加装了脚垫
选择这款车的理由
其实准备买车好久了,看车也有一段时间了。之前就知道全新科鲁兹的存在,但是一直没有关注过,因为我印象中这车不便宜,超过我的预算。后来一次偶然的机会,我去,这车优惠力度这么大,看看。一看发现全新科鲁兹口碑很好,出来两年了,一改旧款科鲁兹给人的有些不太好的地方,完全没有大的糟点。再看看。却发现它的空间,安全配置不错,三大件和威朗同平台。家用我就想要自然吸气 6AT。我去,这就是我想要的啊,然后就一直关注科鲁兹。最后今年8月份买下我人生第一辆车。
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