最满意

品牌**高、外形颜值高、声浪好听

最不满意

5.26米车身太长，倒车调头各种不方便，车流里穿梭也老担心被踩尾巴

空间

5

5人座后排二郎腿，空间可以了，装个安全座椅后面还能坐俩人。

乘坐空间

我身高178cm，头部感觉还远，后排二郎腿。

储物空间

后备箱是真深呀，比我以前的SUV还能装，车内储物空间还不错，就是四区空调把扶手箱挤的只能放钱和证件了。

全家出游时

全家出游时，后排一个安全座椅，再坐俩成年人

驾驶感受

5

标准型动力350P刷一下换了进风格，动力440P后轮亢奋到各种漂移，再猛建议直接超跑。

加速表现

我基本不开普通模式，一上车直接运动模式，常年运动模式，真的好刺激。刷过后440P起步也比原来好太多。

动力平顺性

8AT平顺的同时会时常有些小刺激，谁开谁知道。

跑高速

这车底盘极限深不见底啊，在内部测试道路开到200多迈横风吹着也相当稳，我之前的宝马到120以上手心全是汗，怎一个飘字了得！

操控

3

开惯了宝马刚开上这车适应了很长时间，1.方向，方向盘重且虚位多，转弯自动回正也稍微顿一点，操控感比起宝马差太远。2.悬架，普通模式太软很像日本车转弯侧倾严重，运动模式下路感也一般但转弯侧倾没了，电磁悬挂快速压过减速带两种模式下都有点魔毯的感觉，轮子弹起来车里几乎感觉不到颠。3.车身，车太长注定了变道各种不敢进去，这么长的车这是硬伤。4.亮点，四百多匹马力配上悦耳声浪，几乎可以掩盖转向的缺点，开起来真的很爽，外加闹市区的回头率，谁开谁知道。

雨雪泥泞路面

雨后深南大道甩尾过一次，大马力后驱车湿滑路面不要找死。

油耗

2

我喜欢常年暴力驾驶，油耗最高30，最低23，平均下来一箱98号700元开330公里，偶尔出远门走高速一箱油能跑550公里左右。

舒适性

5

普通模式真舒服，座椅软悬挂软，符合家用需求。

雾霾天

内外循环和空调是根据室内外空气质量自动判断工作的，这点很省心。

空调

空调出风口非常多，冷得很快热得也很快，总体舒服。

座椅舒适性

座椅通风加热都是自动的，座椅皮质感也很软，很舒服。

噪音控制

风阻系数超低，风燥忽略，但是底盘隔音差，声浪倒是听的很清楚，但是开快了车内很不安静，显得很不高级，吐槽一下。

外观

5

见仁见智，我是喜欢的不得了，像个身材曼妙的风骚少妇！

内饰

3

做工质感确实好，选了高端红皮和星空顶，车内氛围没得说，只给三颗星是因为玛莎这种传统复古的设计风格跟保时捷科技感座舱设计真的是没法比，比比就知道。

性价比

4

之所以觉得实用或者性价比高是因为，想买豪华品牌，又想空间大多坐人，又想天天飙车，又想有门面，又想回头率高，又想200万以内，选择少之又少啊。但从直男的所谓配置上考虑性价比，那可能豪华车都没性价比。之前开朋友的卡宴走闹市完全很路人，后来开过几次同事的总裁感受过回头率和哇塞，感觉很明显，测过才知道。

鸡肋配置

刹车油门踏板调整，这个完全没什么用啊，可能我腿够长吧。

选择这款车的理由

在帕拉梅拉和总裁之间犹豫了很久，小帕呢有点烂大街，提车要等四个月，还有保时捷便宜车太多了，玛莎感觉品牌高保时捷半头，在途车不到两个月，声浪也确实迷死个人，起步价总裁比小帕高几十万，但两车我都选配很多最后落地价差不多。纠结的同时带老婆去看车试驾，结果老婆看完小帕说很喜欢，再看完总裁直接付了定金，女人呐！