最满意

一代飞度的空间在当年是绝对傲视群雄的，和目前的三代飞度相比也依然豪不逊色。后备箱空间在同级别也绝对算数一数二的。三代驾驶位的腿部空间稍微大一点点，但头部空间远远不如一代，这点三代飞度反而退步了实在没想到。电子转向手感很轻盈的同时很精准，减震偏硬操控还行。较高的质量可靠性，这些年从来没出过大问题。

最不满意

动力优缺点两极分化明显，双火花塞黑科技发动机低扭较强，在市区低档位起步加速有劲；可一旦转速超过3000转后，加速就非常乏力，高速我一般不超过100。一般在市区开倒也算够用了。底盘较松散明显不如德系稳定厚实，高速100以上发飘的缺点非常明显。隔音较差，不过某种程度上，也方便手动挡车型通过发动机声音判断换挡了。

空间

5

我身高1.90米，座椅调到最后，腿部空间刚好够用，头部还有四指的空间，绝对算很牛的。即便是一般的B级车，我坐驾驶位也都会顶头。后备箱空间也是亮点。

驾驶感受

3

发动机动力输出两极分化严重。对这个级别来说，市区是够用了。

操控

3

转向还是比较精准的，但松散的底盘明显拖了后腿。

油耗

4

马上14年了，基本都是在市区开的平均7升。

舒适性

3

悬架较硬，隔音一般。

行驶舒适性

减震较硬，路感清晰。用舒适性换来了操控的略微提升。

外观

4

以当年的市场来看，老飞度外观还是很时尚的。当然现在看真是大眼萌。

内饰

4

现在看肯定是过时了，但对当年车型来说给四星并不为过。

性价比

5

车辆是2005年买的，汽车之家口碑无法选择10年以前的时间。其实当年还有丰田威驰等可选，13年过去了，那些车型在路上都见不到了，但我家的一代老飞度还不时能见到，只能说当年确实没选错，一代飞度真的是高可靠性的经典车型。

选择这款车的理由

空间。油耗。高可靠性。