难挡巨额优惠，最终选择你

昂科威 2018款 20T 两驱豪华型购车经销商：苏州华成汽车来自：汽车之家iPhone版

Hoyt11

昂科威 2018款 20T 两驱豪华型认证

2019-01-07 首次发表

100km

行驶里程
12.5L

百公里油耗
17.04万

裸车购买价
2018-12

购买时间
苏州

购买地点

最满意

出色的内饰，丰富的配置，优惠幅度大

最不满意

新车味道大

空间

4

家人中等身材，空间足够，标准中型suv。

驾驶感受

3

对动力要求不高，1.5T也谈不上动力，只能跟着车流走走，不心急的话，一车4个人不费劲那种。

操控

4

车上带娃也不会激烈操作，稳稳的开，挺好。再说说大家诟病的7档双离合（纯个人感觉）：试驾体验了一把，包括现在提车开了一周，低速平顺性确实不如cvt，但还是高于手动挡和早期的at自动挡，楼主也有十几年驾龄，能感觉出昂科威20t在低速一二档，心急时二三档，切换时带来的稍稍顿挫，但不算严重，只要低速别心急，基本不会给乘客带来太多的不适，但起步急就不好说了。

油耗

4

目前新车才提100km，显示12.5，还看不出真正油耗

舒适性

4

底盘扎实，有一定的厚重感，过减速带时会稍稍露点馅，后轮跳动稍大。座椅宽大，皮质略硬，但坐感还不错，前排带腰部支撑，包裹性很好。全车噪音控制出色，关窗车内很安静，自动加热座椅，自动除雾，自动头灯等很方便实用。音响等各方面也都不错，这个价位算优秀品质。另外，目前新车变速箱不会有什么异响，网上说几万公里后，换挡会有咔咔声，我相信是真的，因为以前家里有辆第一代老英朗，在6、7万公里后，挂倒挡什么是会咔一下，想明白了也算坦然接受。不过双离合开起来是得小心呵护着点，目前一周纯市区，总是上下学、班高峰期，合理使用发动机启停和N档、L档。没有出现变速箱过热，希望将来也能一如既往。

外观

4

一副人畜无害的小胖子样，毫无攻击性的前脸，不惊艳但很耐看，斜角看有点像商务车。个人建议加装脚踏板，视觉效果会好些。

内饰

5

内饰兼顾豪华感和科技感，连贯式中控台+前排双开扶手箱，这个超级喜欢。全景天窗，大量皮质包裹，棕黑配色都蛮显档次，车内金属镀铬和木纹装饰搭配合理，不显老气俗气却显精致，这个不容易。做工水平也比较精细，应该是同级别领先水平。

性价比

5

优惠了近7万，性价比不打五星，我都不会原谅我自己的。：-）

选择这款车的理由

用车情况：家有2宝，平时上下班、接送娃，以及捎带家里人。所以买车一开始就定义在家用suv上，对空间、内饰、舒适性更为看中，动力不是太在乎，所以一开始原定了冠道，但12月初，第一次别克随意扫店，4s就给出了5w5的优惠，足足比当时网站给出的3w信息高出一大截，让我不得不重新审视。试乘试驾两次后，昂科威给我的感觉，最大特点就是平衡：空间不能跟冠道比，但也是合格的中型suv，内饰不及冠道豪华感但更科技感更年轻（平手），外形虽不霸气但相当耐看，扎实的底盘让驾驶也有厚重的感觉。豪华版配置比冠道豪华版更高更实用。总之，就如同普通老百姓居家过日子般，昂科威的平衡感适合搭配车主平和的心态，虽没有太多惊喜，但却充实而丰富，关键还省钱！最后4s给出了6万9千5的优惠（含购置税减半），送全车膜、行车记录仪、脚踏板、脚垫、一些小东西。最后的落地价我没细算，不贷款，保险六千多（三者100，车损，不计免，交强，12月车船），落地总价大约在19.5万不到点，落地价啊！！！面对这么一款的车，如果裸车优惠3万，我会毫不犹豫选冠道；如果优惠5万，我要纠结一下；优惠近7万，通用我被你打败了！！！最后12月底提车，铭牌显示是11月的车，假19款（铭牌显示19，但实际还是18款国五）。至此，选车之路画上句号。