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zc472288544: 超高性价比的代步小车
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超高性价比的代步小车

赛欧 2018款 赛欧3 1.3L 手动舒适天窗版 购车经销商: 来自:汽车之家Android版

zc472288544

赛欧 2018款 赛欧3 1.3L 手动舒适天窗版

2019-01-07 首次发表
  • 3000km
    行驶里程
  • 4.79万
    裸车购买价
  • 2018-09
    购买时间
  • 许昌
    购买地点

最满意

最满意的是油耗,有一次剩了两格油200公里续航,高速去90公里远的地方接人,愣是跑了一个来回,路上有个小堵车我还怕把我扔路上了怎么办。

最不满意

吐槽最多的应该就是车窗升降按钮了,虽然之前知道这个变态设计,提车后彻底颠覆了我的三观,两个前车窗按钮在两边,手比较大的我都不能同时按,真不知道设计师怎么想的,谁开窗是左边或右边两个同时开?还有后备箱和油箱开关在地板上,放个全包脚垫直接盖上了,这个我也是醉了,难道便宜车就不要脚垫了吗。

空间
5

杯座偏小,所以只能买细一点的杯子,要不放不下。

平时自己开的比较多,偶尔坐个小孩,身材精致的我对空间没有什么要求。储物空间对于小型车要求不能太高,储物格什么的该有的都有,无非小了一点,总体说得过去。

乘坐空间

坐四个人没问题,后排腿部空间中规中矩,中间没有隆起也不错。

储物空间

该有的都有,只不过都不大,毕竟是个小车,这样的设计已经很满意了,副驾驶和后排抓手处能设计个挂钩就好了,打包个饭能有地方挂。

全家出游时

全家出游一般都是两辆车,这车坐四个人最合适,五个人太挤,动力也受影响。

驾驶感受
4

要不是实在不想要自动启停,我绝对不会买1.3的,动力确实有差别,代步是够用了,要是坐人就要深踩油门了。这就是口碑里1.3比1.5还要费油的原因,这么省油的车弄个自动启停真是鸡肋。

加速表现

飙车是不要想了,起步深踩油门才不会被后车按喇叭。

动力平顺性

有时候会有顿挫,油门踩了一会之后动力猛一下来了,就和自动挡换挡一样

跑高速

高速最高120还是没问题的,但是能感受到邻车气流,这一点和十来万的车确实有差别,太高不敢跑了。

操控
4

在五万左右的车里操控是没得说了,比较容易上手,要求不要太高就行。

油耗
5

目前三千公里表显油耗5.9,平时上下班开,一般都会躲避拥堵路段,宁可绕远路也不喜欢堵车,走市区多了最高到过6.1,刚买回来走乡道较多到过5.0,自己也计算了油耗和表显出入不大。

舒适性
3

悬架较硬,过减速带噔噔的,碾个小石子都能感受到。

空调

空调很好用,就是暖风开外循环很呛鼻子,天热没这个情况,应该是雾霾过滤的不好。

噪音控制

噪音挺大的,特别是胎噪和风噪,速度越快噪音越大。

座椅舒适性

座椅比较满意,就是后排头枕太低还不能调节

外观
4

一开始开不上这个造型,感觉很low,买回来一段时间越看越顺眼。车漆真的很薄,稍微一碰就掉漆,颠覆了我对美系车的印象,看来也就德系车漆好了。

内饰
4

内饰最不满意的就是出风口的米色设计,直接影响后视镜视线,这让强迫症患者如何是好,其他都还能接受。

性价比
5

总体来说性价比还是很高的,关键是便宜又省油,作为代步工具很适合,平时有个小剐蹭也不心疼。

选择这款车的理由

比较中意远景,一直考虑的就是这两个,远景配置高,赛欧更省心,但赛欧优惠力度让我无法抗拒,冲着更低的油耗和合资的品牌选择了这个。

购车5个月后评价 | 2019-02-20
4500km
行驶里程
  • 操控或操控显示的位置不佳

    • 功能操作-雨刷/喷洗器-操控或操控显示的位置不佳
  • 送出的风有霉味或异味

    • 空调系统-送出的风有霉味或异味
  • 入挡不易(个别挡位不易挂挡)

    • 变速系统-手动挡-入挡不易(个别挡位不易挂挡)
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