最满意

车子的外观最满意

最不满意

避震太硬，A柱偏大有点挡视线换挡逻辑不够清晰

空间

5

身高176体重65kg.主驾驶调节好后排乘坐腿部还剩一个巴掌的距离，得益于2700mm的轴距。因为溜背设计头部空间尽剩一拳。后排可以完美乘坐三个成年人并且不会拥挤，车身宽度毕竟有1833mm。

驾驶感受

5

1.4T涡轮增压发动机配合6速双离合变速箱动力表现中规中矩。起步小排量带着1.4吨的车子还是有点肉。不过2000转速时就爆发出215N·m的扭矩，超车变道急加速爬坡都是轻而易举。舍得给油动力都很足。

操控

5

方向盘很轻,指向正确。因为是电子助力的高速时方向盘会变重，打方向更稳。车子悬挂调教有点硬坐后排走坑洼路段颠得慌。刹车不软也不硬，刹车线性。

油耗

5

一共跑了9000多公里了。首保前百公里在7到7.5个油毕竟是新车还是新手驾驶习惯还没养成，接近4000公里首保后油耗降到了6.5个油左右驾驶习惯也养成了。最低跑过百公里6升油。低速时保持匀速行驶转速控制在1300转到1500转相当省油，上高速后转速保持在2000到2200也时很省油的（上下班都要走高速自己得到的结论希望可以帮到车友们）。加满60升油能跑900公里左右，续航能力表现不错。

首保后的表显油耗

实际的油耗

舒适性

4

后悬挂是扭力梁设计底盘调校又偏运动，走坑洼路面对后排乘客还是挺不友好的。

噪音控制

整车隔音效果出众，几乎听不到发动机声音。时速过了80，胎噪就特别明显了。

座椅舒适性

座椅包裹性很棒，软硬适中。主驾驶电动调节实用方便。有前排座椅加热冬天屁股不挨冻了。可惜没有座椅通风和腰部支撑

外观

5

外观真的漂亮没得说，回头率超高。10万的车配18寸的轮毂的大脚真不好找。

内饰

5

座舱式环绕设计，设计时尚上档次。整体布局合理！

异味异响

吉利的新车没什么异味，太阳下通风几天就可以去除了。用车过程中遇到鼓风机异响就近到售后免费更换了。

多媒体车机

全新电容中控大屏，触控灵敏无卡顿。带联网功能。两年免费4G网络，可以尽情的下载音乐观看视频。

全新的触控大屏

仪表中控

半液晶显示仪表盘，可以通过多功能方向盘来调换出自己需要的显示界面（瞬间油耗、续航里程、胎压显示等等）。

性价比

5

12万的预算能在到高颜值、高配置、主动安全性能高的车已经很满意了。

标配配置

不得不说说ACC自适应巡航系统，上了高速可以解放双脚（不过也不能掉以轻心）自动保持车距行驶，弯道还会自动减速。只要掌握好反向就OK了。预碰撞自动刹车系统，超级实用的配置时速50公里以下可以刹停。提车7个多月已经主动帮忙刹车四五次遏制了追尾的发生

多亏了这个让我避免了四五次的追尾

期待的配置

1、增加前排座椅通风和腰部支持2、增加挂倒档后视镜自动下翻3、增加后排出风口

选择这款车的理由

预算12万买GS前看过丰田卡罗拉 、福特福克斯 、马自达昂克赛拉、日产蓝鸟 、大众宝来、斯柯达明锐等，还看了自主品牌的奇瑞艾瑞泽七、传祺GS4 GA4、哈佛H6和H4，最后才看帝豪GS被外观和配置所吸引了，次顶配的价格还不超预算最后就买了GS