颜值大于理智,一万六千公里的心路历程
东南DX7 2017款 1.5T 手动凯旋版
2019-01-09 首次发表
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16517km行驶里程
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7.5L百公里油耗
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11.20万裸车购买价
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2016-12购买时间
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运城购买地点
最满意
首当其冲必须满意的是颜值,对比过很多SUV,比如哈佛的H6、宝骏的510、起亚的智跑等等其他车型,还是东南的DX7比较耐看,老少皆宜的造型,直观的感觉是我选车的第一要素,毕竟人生第一辆车必须要对眼缘,是吧。宾法的外观设计真心不错,我感觉买DX7的车主一半以上都是冲者外观去的,哈哈。其次空间巨大,配置高,价格也实惠,钱包有限只能选手动了,毕竟家里人只有我有驾驶证,我开手动也无所谓,还要攒钱娶媳妇呢,嘿嘿。还有就是油耗也不高,这点也很重要。
最不满意
不满意的地方就是做工问题,有好多地方都生锈了,很是难过,毕竟才两年的车,门内框和胶条链接的地方生锈严重,一万多公里了异响到是没有。希望以后东南汽车公司能解决下锈蚀问题。
空间
5
一家四口,爸妈我和妹妹,父母身材中等,我和妹妹就属于偏瘦吧,DX7应付我们一家绰绰有余。前排正副驾驶,后排按照我们家的身材4个一起坐都不是很拥挤。
这腿部空间,很霸道,两拳还有多余。
天冷了还是套上坐垫好一些。后排空间很空旷,嘿嘿。
储物空间
后备箱空间不小,可以放很多东西,我一般拉货的机会不多,就日常临时放点东西,完全够用。
空间很大,我放的东西很少,都有点浪费空间了。
驾驶感受
4
说到DX7的动力,其实很一般,估计是定位舒适型城市SUV,动力不是很给力,超车飙车基本就是靠下肢的强壮程度,哈哈,舍得给油也是可以间接的飙一飙。
跑高速
6档手动,跑高速匀速100,省油稳当,毕竟我不是飙车性格。胎噪有点大,车速上5060就感觉明显了。以后换米其林的。
以后换米其林轮胎。
动力平顺性
刚提到手的时候,估计人车磨合的不好,时常有换挡油门和离合,配合的不是太好,干吼车不走,后来慢慢摸清楚DX7的脾气了,就好多了。
手动还是有驾驶乐趣。
加速表现
还是那句话,舍得给油,会有一定飙车的感觉。
操控
5
方向虚伪小,指向很精准,转动方向也很轻盈,估计女士开都没问题。
方向盘大小合适,为了防止方向盘早衰,还是给上了个套子,握感不错。
底盘及悬架
底盘高,过个马路牙子,沟沟坎坎的没问题,悬架偏软,过沟坎,要慢进慢出,太快会蹭底盘,回弹的慢。
油耗
5
毕竟是手动档,综合油耗表现7到8个油,在小县城里跑跑,不是很拥挤,油耗还行。
这个油耗是起步时候的油耗,不是行驶油耗。
舒适性
5
后独立悬挂,后排乘坐舒适性很好,还有空调出风口,地台也不高,中间乘客舒适度也还是可以的。
后排也有中央头枕,高低可调。
空调
夏天空调制冷很快,但是有个问题,夏天一开空调,动力直线下降。
手动旋钮,可以盲操作,比较有安全性,自动空调也很方便。
外观
5
外观满意,大灯卤素有点遗憾,亮度有点赶不上现在的LED,以后再改吧,细节做工还是有提升空间。
霸气的前脸
性感的侧面
圆润的屁股
车灯设计
鹰眼造型大灯,配合前脸的鹰翼式镀铬,搭配起来前脸霸气。
大灯造型很有威慑力
展翅的鹰脸
做工车漆
车漆略薄,还有我想吐槽的细节问题防锈处理,一些死角的地方锈蚀严重
按理说防锈的技术对于这么大的造车公司来说,不是问题吧?
车身造型
宾法的设计师,东南没有白请,起码销量一半都是看造型入手的。
原创度高,高仿车不好意思开出去。
内饰
5
除了锈蚀外,其他地方都不错,内饰手触摸到的地方基本都是软质材料,并且材料看起来不是很廉价,颜色搭配也很上档次。
中控台上方软质材料,棕色内饰,暖色感觉很上档次。
性价比
5
预算就是差不多12万的样子,做的分期,基本全部算下来差不多的样子,多弄一万差不多自动挡就出来了,毕竟还要找媳妇了,省一点是一点。
选择这款车的理由
被外观深深的吸引,霸气的前脸,丰满的腰线,圆润的屁股,整体设计不极端也不平庸,整体外观搭配上至五十左右的老车主,下至二十多的年轻车主,都可以完美驾驭。其次空间巨大,横向尺寸1900,同级别基本无人能敌,好像新款驭胜宽度也是1900(不过样子非常不喜欢,直接pass),我选SUV就是喜欢它的空间大,舒适,底盘高,基本DX7都为此胜任,后独悬挂设置,美美的舒适感。大天窗也是家人喜欢的类型,宽敞舒适还亮堂,样子也漂亮,价位合适,油耗也可以,毕竟是SUV油耗不会太低,可以接受的程度。之前选车也对比过哈佛的H6,感觉动力不行,宝骏510,手感太单薄,合资简单看了下智跑,总体来说合资有点贵,超过预算。对比种种之类最后选中了东南的DX7,主要来说还是对眼缘。
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