2万公里使用感受

雷克萨斯ES 2015款 250 典雅版购车经销商：庞大庆鸿雷克萨斯

大庆车友1816676

雷克萨斯ES 2015款 250 典雅版认证

2019-01-09 首次发表

19999km

行驶里程
10.1L

百公里油耗
33.80万

裸车购买价
2017-06

购买时间
大庆

购买地点

最满意

舒适，高级感十足，动力足够，性能也好，路上随便超车很爽，自吸魅力，懂的自然懂

最不满意

高速转弯推头很明显，毕竟是这么大的豪华轿车，完全在可以接受的范围内，40迈转弯比较稳，50也凑合，60就比较吼不住了没敢尝试，不可能像福克斯那么迅速，再就是油耗有点儿高，不怎么跑也要两周加一次油，一天25公里左右，要是跑得多就一周多加一次油，92排队排不起，就加的95的，95的油发动机声音都不一样，特别好听，有个加油员都说你这发动机可真好听

空间

5

媳妇刚怀孕，目前经常就是两个人乘坐，后排不怎么做人，后排很舒服，父母们都很满意，高级感豪华感，被同事夸过，喜欢我的黑竹内饰，坐姿稍微有些高，调到最低好像也没有本田那些车的坐姿低，不过日常够用，我181cm，没有任何顶头的情况出现，行李箱也够用，没有过装不下的情况，总之空间很满意，又不像德国加长车后排空间那么不和谐，够用的基础上假期起来整车跟随性特别好，没有拖尾的情况，可以说两边都照顾的很好。要不是考虑以后有孩子空间可能不够用，我就买IS了，毕竟那个外观性能才是我的真爱，为了现实不得不买ES。

驾驶感受

4

虽然没有2.0T加速那么冲，但是足够用，起步慢是丰田的通病，加速快在中后段，上了40以后加速很畅快，在高速上开过190还是200我忘了，反正到180以后再加速就有点吃力了，反正这个车极限不是很高，没有涡轮车那么高，到200多还能往上提几十，开过CC1.8T的，230感觉和ES到190之后再加速的吃力程度差不多，反正我是自吸为王的选手，涡轮都不太喜欢

操控

5

丰田是没有马自达转向那么变态，但是我开起来也是很准，没什么别的感觉，而且比马自达轻松点，马自达方向盘动一点就晃悠，很紧，开时间久了直线估计很累，丰田这个感觉控制的刚刚好，小动一点不会有那么明显的车身行驶改变从而造成的晃动

油耗

4

毕竟是2.5的自吸，不可能做到七八个油

舒适性

5

静音性很好啊，我很满意，乘坐舒适，跟开大船似的，但是缓中有韧性，开赛车也不错，减震没那么软，这配置还有座椅加热，感觉还是有用的，毕竟我大黑龙江冰天雪地得半年时间。

外观

5

觉得这代比2018款好看，特别方向盘样式，是我买这车的原因之一，新的方向盘样式感觉很老，太商务了，尾灯也好看，整车流线型也很完美，感觉新款溜背到前面俯冲的角度太狠，不圆润不喜欢

内饰

5

内饰很喜欢，不喜欢屏幕单独突出来那种，现在大多数都是那种，就喜欢这种扣在里边的感觉很高级，我定的竹子内饰，这竹子特殊处理过，一年半了也没有任何变化，颜色我不太敏感，貌似也没变色，竹子内饰高级感更强，竹子内饰好像也是有些车型才能定制

性价比

5

都说雷车性价比低，什么换壳丰田，这些全都是抹黑言论，我家之前开的经典款凯美瑞当年买全车也将近30万，跟雷车比完全不一样，内饰啊，底盘调校啊，静谧性高级感什么的，差不多的也就是刹车油门的脚感类似，但是雷车做的更细腻，还有免费保修保养，我觉得雷车很值，假如再买车，钱够的话我肯定还买雷车，买个CT200媳妇代步开，虽然光看配置和15万小车差不多，但是车的整体素质和售后等方面带来的感觉我觉得完全值回票价，真的就是你买CT200那能和买丰田雷凌一样吗？从社会视角来看她也不一样啊，开CT200可能会觉得你有品位，不过也会有人觉得你精神病花这么多钱买这么个小车，沃尔沃V40也很喜欢，价格差不多，但是V40维修和保养都超级贵，我姐开的S60进口，小保养8000，大保一万五，当然他也不懂车，4s说啥他都弄，没好，这也是选择雷车的原因之一，售后真的省心啊，我那个4s店我也遇到过修车师傅让我换电瓶的，说我电瓶不行了，居心叵测啊真是当我傻，我家老凯美瑞10年才换一个电瓶，别说这进口雷车，你让我一年不到就换电瓶，很恶心，我也没像4s店追究，毕竟谁都不容易，我还是很善良的