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雷克萨斯CT 2017款 CT200h 舒适版单色国V 购车经销商：四川辰宇雷克萨斯

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雷克萨斯CT 2017款 CT200h 舒适版单色国V认证

2019-01-11 首次发表

17000km

行驶里程
4.5L

百公里油耗
26.10万

裸车购买价
2017-12

购买时间
成都

购买地点

最满意

两厢车、品质好、质量高、油耗4.5、车身尺寸小。

最不满意

没有电动收耳朵、没有定速续航、没有座椅加热、不能播放视频。

空间

3

本来就是两厢紧凑型车，空间对我重要嘛？

驾驶感受

3

1.8自吸电动机，虽然有运动模式，但是加速还是弱；买之初，就确定是给老婆买，完全不需要加速性能。如果是运动男青年，不适合，加速肉。

操控

5

绝对不说什么“指哪打哪”的话，因为下至几万、上肢几百万的车，说到转向，都他妈用这一个词，没意义。这个车的转向不需要你考虑，完全匹配正常使用

油耗

5

铺装路面平缓行驶4.2-4.5，堵车走走停停4.7-5，暴力驾驶5.2-5.5，等于20年前开奥拓车的油耗。你看着仪表盘显示的油耗，会感觉是种享受；堵车时，看见别车的发送机一直在转或自动启停，自己的发动机根本不转，只用电，会是种享受。

舒适性

4

座椅皮质，冬天没有座椅加热，不穿秋裤刚坐上去，冷腚；发送机在猛加速是有明显声音；胎噪比同级车大；其他舒适性完全ok。

外观

5

审美都是主观的，不评论

内饰

5

毕竟快10年的车型，终期车型；内饰比现在的ES等车型，要落后一点。我选车，注重适合驾驶人，从不违外观论，其他没话说

性价比

3

进车口，有关税，我在这里胡扯性价比很高，你信吗？买这个车的价格，可以买到国内合资BBA的A4、3系、C级；但我就是不喜欢合资车，喜欢进口车，求法。

选择这款车的理由

这辆车是给老婆开的，定位非常单纯，就是“上下班接娃”；不需要应对复杂路况、不需要在红灯时去和福克斯比谁先出线，不需要拉1.85的大个子或200斤的大胖子、不需要拉货又拉人、不要BBA这样烂大街的牌子；需要车辆小巧易驶、需要稳定少出毛病、需要个性小众拒绝街车、需要讲求车辆品质、就是偏爱进口整车，预算30万以内。所以，也就只比较了两款车，大众甲壳虫和雷克萨斯CT；本来已经打定主意准备入手甲壳虫了，结果一个亲戚一个月前买了甲壳虫，那好，果断换CT。