最满意

1.顶配外观同级别最有气场 2.空间巨大 3.巡航油耗非常满意 4.品牌历史地位高 5.配置高性价比突出

最不满意

1.座椅填充过硬 2.增配降价让老车主伤心，价格无底线，为求销量毫无节操，然而事实证明对销量丝毫没有任何帮助反而坐实了所谓七折豹的恶名 3.保养、改装、维修等各方面均比同级别稍贵 4.喷捷豹品牌的车黑太多，懒得解释

空间

5

乘坐空间同级别最大，几乎媲美D级车的后排腿部空间，比大哥XJL后排腿部空间还大。S90看起来更大但实际座椅比XFL短5cm，但是由于偷空间不算

驾驶感受

4

XFL这车的变速箱调教还是以舒适性为主，01提速其实很一般，中后段还可以，跑起来并不差，总体还算不错

高速动力储备

运动模式推背感还是很强，低速时不时有轻微顿挫感，但控制的还算比较好，同级别里不算差，毕竟是宝马同款采埃孚8AT，只是调教的不如宝马

操控

5

操控非常精准，开起来比较灵活，但是低速转弯半径太大，没有后轮转向，掉头需要三个车道

油耗

5

油耗超出预期的好，平时在省道路况好限速80，不开空调的话常年油耗在6.0上下浮动，市区开ECO也能跑7~8个油，非常满意了

舒适性

4

自己做了四门隔音，两层大能超级盾，一层隔音棉，门板厚重了很多感觉基本上可以媲美A6的关门声了，但是装了电吸门也并没有大力关门的机会。胎噪仍然很大，跟倍耐力P0轮胎有关，后期计算换米其林浩悦试试。整体噪音控制中规中矩，不算突出也不算很差。没有双层隔音玻璃这个是硬伤，不如美系车来的有诚意，有待提高

外观

5

同级别最个性和拉风的外观基本上问题不大，特别顶配车型，有大哥XJL的风采和影子。但是不能真的和XJL停在一起，会被完爆，家里完全不懂车的亲戚去4S不看价格一眼都能看出XJL比XFL好看太多，不过和56E比还是很好看的，尾巴收的过快，视觉效果比较窄

内饰

4

反绒顶，同级别基本上独此一家，XJL和其他D级车也得选配或者高配才有，整车内饰用料上乘，但是内饰设计比较平庸，除了换挡旋钮和翻盖空调，整体四方四正不算出彩但是比较简洁也还说得过去，比外观就差一些。如果是3.0T温莎座椅搭配锡耶纳棕的颜色，还是显得很高档的

性价比

5

性价比完美，三大件出色，捷豹铝合金运动底盘，采埃孚8AT变速箱，沃德十佳发动机，纵置后驱，前双叉臂后多连杆，全铝白车身，整车75%的铝合金，同级别里非常出色了。舒适性配置也还不错。高科技配置方面比较保守，技术没有德系对手的先进。但是这车确实有个性，同级别里很显档次了。

选择这款车的理由

1.备选奔驰新E、XFL高配、XJL 2.0丐版，给自己留个D级车念想，没有一步到位买XJL现在略后悔，新E性价比太低。 2.开了快2年一万多公里，除了轻微异响并没有其他任何质量问题，完全没有外界所说的修不好的捷豹路虎那么黑。作为一个捷豹真爱粉看到自己真心喜爱的品牌被广大键盘侠和友商的水军疯狂黑真的很难受，作为一个非常小众的豪华品牌，太多太多人其实根本见都没见过捷豹就喜欢把这个拥有深厚底蕴的传统品牌黑的一无是处，非常让人无奈。 3.选车其实走了不少弯路，建议各位在买自己真正喜欢的车时，还是尽量一步到位吧。没有一步到位上XJL现在非常遗憾，钱完全没有少花。选车正值17款退市18款还未上新选择不多。后期自己在外面杂七杂八改了大约12W元的全部原厂配置，包括刷原厂隐藏功能、LED大灯、奢华版轮毂、发光踏板、四门电吸、电动尾门、高级情景氛围灯、座椅通风、XJL换挡旋钮甚至包括原厂米字旗轮毂盖等等，可以说细致入微了。近期还将安装原厂高配主机、原厂大屏、360度全景影像、盲点监测、方向盘加热、ACC等。。。本人比较能折腾，光是仪表盘就换了机械、17进口、18国产甚至还有19款E PACE的仪表，这个几乎无人可比哈哈。。。但是最终全部这个价格走优惠，几乎可以买高一级的XJL 2.0低配车型，甚至运气好可以走渠道拿到XFL价值81W的满配车型。自己全部买车 选配大约花了55/6W了吧。。。感觉是走了不少冤枉路的。 4.买捷豹算是情怀和信仰，自认为是真正的铁粉真爱粉，从09年XJL大换代以来成为捷豹品牌的死忠，被外观和历史所折服。和现在大多数并不了解捷豹，而完全冲着便宜打折多就去买捷豹XEL、XFL的部分车友其实并不是同一种情况吧。。。个人觉得愿意花很多钱去买捷豹高端车型而不是更为畅销和更全面的BBA高端车型大概才算是真正铁粉吧。特别喜欢那句话，希望你买的每一辆车都是因为喜欢而不是因为便宜。。。个人观点不喜勿喷