最满意

动力，必须是动力，只要你敢踩，它就敢飚起来。就是变速箱跟发动机结合有点慢，起步掌握不好节奏，容易一窜一窜的，市区跟车有点怕。

最不满意

不满意的还是大家最关心的油耗，我加的是95的，200油，朋友开的，下脚比较猛，一下午就没了。ps100多公里市郊。高速的话速度110，转速2000不到，油耗可以接受。200油，跑了快500公里。

空间

5

空间跟我以前H6差不多，就是后备箱地台太高，导致后备箱空间有点小，一般家用，长途也够用。人多带的东西多的兄弟我建议你们买H7L吧。

乘坐空间

乘坐空间我非常满意，前后5人都可以舒舒服服的坐下，不挤。

车内储物能力

车里面储物空间我觉得一般般，手机没地方放，最后买个吸盘应应急。扶手箱里面的各种借口能不能放外面，艹。

家人乘坐评价

家人做过几次，反正比我以前H6强。最多时候坐了7人，5个成年人，2个小朋友。

驾驶感受

5

动力杠杠的，没上牌的时候去跑高速，送舅舅跟舅妈。他们给我加油，路上试过170还能在上，没敢踩了，新车怕踩多了对车不好。

加速推背感

速度十足，就是要停顿1秒。变速箱跟发动机结合的慢，一旦发力，推背感十足。

高速动力储备

高速上我跑170，油门踏板还能往下踩，我觉得动力无需担心，毕竟2.0T放着呢。

舒适/运动模式

三个模式我感觉变化还是有的，但是比较小，需要仔细感受。

特殊路况行驶动力

下雨时候爬过山，山路上面加速超车还是可以的。

动力平顺性

1进2，2退3。有顿挫，双离合通病，没办法。开我妹夫朋友的大众CC，一个吊样。

操控

5

操控的话，我没有开过太多车，家用的话够用。指向还是精准的，毕竟这么大车身，如果指向太模糊，低俗停车，掉头什么的都要恶心死了。

方向盘操控感

方向盘反正力度刚刚好，我舅舅，老爹开着都说转向挺舒服。

脱困能力

2驱的，不指望他能跟它大哥H9比了，正常使用情况下都没问题。

底盘悬架支撑

悬架支持还可以，快速转弯时候侧倾抑制比较好。

刹车表现

刹车绝对好，90多时候有个狗突然出来，及时刹住。虽然狗还是蹭了一下。好歹没受伤。

油耗

3

油耗11L，百公里，我加的95。92的不知道。

城市道路行驶

城市我开出过15L。走走停停，踏马的这车就应该走高速。

高速路行驶

高速8_9个油，还能接受。前提是你要匀速110，不急加速，不急刹。

舒适性

4

大颠簸过滤不错，小颠簸有点过滤不到位，高速减速带过完后会有多余弹跳。低速过减速带就好很多。

座椅舒适性

座椅软硬适中，电动的，调节也很方便。带加热不带通风，夏天要死，冬天舒服。

车内噪音

噪音是要看你开什么道路了，还有速度。一般水泥路噪音真他妈大，沥青道路好很多。

空调

空调制冷必须好，噪音也不大。就是夏天开冷风时候压缩机启动瞬间有点声音。

悬架减震舒适性

连续减速带，坑洼路面速度慢点还好，速度快的很还是有点不舒服。

外观

5

外观只爱红标大嘴，不接受反驳。哈弗系列，红标卖的最好。

车灯设计

日行灯很有辨识度，T字形。大灯远近光一体式氙气大灯，亮度跟耐久都够用。我同事新提的H6，他说他的LED下雨天看不清路，还不如我的氙气大灯。

钣金车漆

钣金接缝有很大进步，车漆还是珍珠漆，好处看着漂亮，坏处如果要补漆的话要多花1倍的钱。

车身及车轮

整车我最喜欢的还是腰线，老迷人。轮毂我的是原装19，多幅U型，看着一般般。

灯光配置

T字型日间行车灯迷人，大灯远近光一体氙气大灯，亮度，耐久度都够用。

外观感受

外观没啥好说的，就冲着大嘴来的。相信大家选择红标的都是这样的。

内饰

4

内饰设计的不错，但还是有些借鉴。就是这么大的屏幕踏马的为什么不支持百度互联？原车的互联就是垃圾中的垃圾，反应慢，支持应用还少，长城在这方面始终慢半拍。

异味异响

新车异味有，不算严重，放外面大太阳晒一星期基本上就没了。

多媒体

音响可以，导航垃圾。我回河南晚上给我导航到江苏宜兴。

内饰材质

内饰大面积搪塑软材料，触感很好。就是摸着有点硬。座椅皮质也很好。软硬适中。

性价比

4

这个价位很多人劝我买合资，但我还是喜欢H7 ，无论配置，外观，钣金。现在国产车都在一点点进步当中。虽然有些地方不足，但是都在一点点赶上来，请大家多给国货一点时间。

保养维护

购车时候送了2次，ps（其实就一次，我死皮赖脸磨了3小时，从下午2点一直磨到下班）

故障

偶尔仪表盘上面会显示故障（自动驻车故障，，陡坡缓降故障，胎压检测故障什么的）重启就好了。问4儿子说是电瓶问题。反正不影响使用，就是偶尔看着糟心。

选择这款车的理由

眼缘，选H7就是眼缘，15年我买的H6运动版，开回家路上看到了H7，心里瞬间记下了。想着H6到时候给老爹开，自己再买个H7。