空间

5

二排宽敞

调整二排前后，三排可坐入成人，但地板较高，坐姿没有一二排舒展，坐坐小孩子还是比较不错的。

身为一台越野四驱车二排地板比较平缓，这点很满意

第三排空间

调整二排前后，三排可坐入成人，但地板较高，坐姿没有一二排舒展，坐坐小孩子还是比较不错的。

后备厢容积

一个字，够用。。三排座椅电动收折功能很贴心，收起之后便成了床车，你懂的

一个字，够用。。三排座椅电动收折功能很贴心，收起之后便成了床车，你懂的

乘坐空间

总体比较宽敞。一、二、三排布局合理，横向纵向空间都不错

总体比较宽敞。一、二、三排布局合理，横向纵向空间都不错

车内储物能力

家用的话，属于中上游水平吧，该有的都有，该大的地方都很大。。。

家用的话，属于中上游水平吧，该有的都有，该大的地方都很大。。。

家人乘坐评价

我坐在一排很舒服，媳妇老人坐在第二排表示舒适性可以接受，孩子坐第三排，玩的不亦乐乎。

我坐在一排很舒服，媳妇老人坐在第二排表示舒适性可以接受，孩子坐第三排，玩的不亦乐乎。

驾驶感受

4

够用了

够用了

日常加速动力

整体调教还是偏重省油。市场驾驶尚可，二次加速需要提前踩油门。

爬坡能力

应付日常路况没有问题，大极限的地方还是慎重为好

特殊路况行驶动力

这个等我去西藏、老掌沟、阿拉善、可可西里、回来之后在下结论

横向比较

50万级别，实力均衡的选手。上的了厅堂，下的了厨房

动力平顺性

调教偏重节油，油门控制要求很细腻，不然能感觉到顿挫。

操控

4

整体感觉平缓舒适

方向盘操控感

指向精准，无框亮，但助力感觉不是很真实。

脱困/涉水能力

只能说是几个水平，毕竟价格在那里，涉水深度700毫米，应付日常使用没有问题

越野性能

相比50万的价格，越野能力只能说是勉强及格吧。账面数据横向比较并不占优

刹车表现

中规中矩，全力刹车悬挂抑制一般，会点头，前段力道一般。

辅助操控配置

我个人不是很喜欢普拉多这个发动机启动启停，每次都要关闭。

主/被动安全配置

这个可以给个高分，气囊众多，带大梁的非承载车身。

横向比较

50万横向比较，操控智能说是中规中矩，没什么亮点，也没什么硬伤

油耗

5

油耗很满意

综合11个多，结合整车架构，这个油耗还是比较理想的

城市道路行驶

城市综合道路行驶12左右吧，三线小城并不拥堵

高速路行驶

可以跑进10个，100公里巡航转速只有1400

可以跑进10个，100公里巡航转速只有1400

开空调油耗

这个还没有具体测试过，目前是全程暖风，座椅加热。

横向比较

相比其他同价位的硬派越野车油耗控制比较理想

舒适性

4

车内噪音抑制还是不错的，发动机超过1500的时候会有震感传至油门踏板

座椅舒适性

座椅包裹性尚可，座椅填充偏硬，真皮表面不够细腻。

车内噪音

各项噪音控制都符合这个价位的越野车应有的水平

空调

座椅加热很实用，自动空调也比较省心，目前处于冬季，没办法试制冷

第三排舒适性

调整二排后，可以坐入成人，但坐姿很累，还是更适合小孩子或者身材娇小的女士

外观

5

总体很满意，19款原厂包围很漂亮，整车大气稳重

车灯设计

led大灯符合主流审美，功能性也还可以，夜晚行驶比较安心

钣金车漆

钣金厚度一般，漆面还算漂亮，为了这个珍珠白还加了2000块钱。。。

车身及车轮

车身设计保守，但很符合它的定位，老少通吃

外观感受

车身设计保守，但很符合它的定位，老少通吃

灯光配置

灯光配置可以说是一大亮点，led大灯,led雾灯，自动感应地盘灯，室内氛围灯一应俱全，虽然跟e级5系移动ktv的梦幻效果没法比，但我个人跟喜欢霸道的清新素雅。

内饰

5

中控台用料扎实，上半部大面积采用软质糖塑，解封紧密，做工优良

异味异响

新车有明显的味道，建议开窗通风，敏感人群提前开窗通风

多媒体

逻辑一般，实用性还不错吧，显示也比较清晰

内饰材质

中规中矩吧，该软的地方软，该硬的地方硬，呵呵

内饰设计风格

基本没什么设计感，中庸，简朴，好在做工还不错

内饰配置

配饰配置做的不错，人机工程学出色，把手位置分布合理

性价比

5

喜欢的人会很喜欢，不喜欢的人都不会多看一眼，情怀无价

购车

优惠1万提的车，赠了拖车钩、导航大屏、倒影。不过不是原厂的我没安，只安了拖车钩

保养维护

还没有进行保养，还在磨合期，这个以后在评论，据说霸道养着不贵

故障

目前为止还没出现什么故障，希望以后也不要出现 哈哈

4S店售后服务

大丰田的服务应该还可以、毕竟在国内经营的年头很长很长