详说沃兰多,实惠家用车的典范(内容巨长)
沃兰多 2018款 Redline 530T 自动纵享版(5+2款) 国V
2019-02-13 首次发表
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1800km行驶里程
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7.5L百公里油耗
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13.00万裸车购买价
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2019-01购买时间
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威海购买地点
最满意
颜值!空间!
最不满意
内饰略粗糙
空间
5
空间大,这谁都知道。看详细分析。
超宽,上车超容易
乘坐空间
我身高1米82,胖,驾驶座通常有两种坐法,一是轿车那种躺开,头顶空间无敌。另一种是suv那种靠背比较垂直的开法,视野敞亮的很。坐到中排(第三排放倒),滑到最后,上下车轻松,不会鞋底擦到车门,头部腿部空间富裕的很,中排坐2个人是最佳状态。第三排吧(把第二排尽量靠前),我这个胖瘦的个子进去坐着比较蜷,喘,同事小姑娘1米6多进去坐没压力
座椅调到最高头部空间
后排空间巨大
1米82,腿到驾驶座距离
后备厢容积
后备箱大,足够大,中排放倒以后可以拉一台三门冰箱同时拉一台洗衣机。特别得丈母娘欣赏。单纯论后备箱空间吧大于紧凑型suv,小于等于中型suv。
车内储物能力
储物空间确实多,我最用到中央扶手箱,里面可以吹风,夏天凉可乐冬天热咖啡。手机槽这个地方,手机放进去优点晃荡。副驾驶手套箱开口很大,深浅也深挺好的。车门储物槽也大。车座后背的口袋暂时没用上,不过也挺好的。
中央扶手箱19厘米深,放了一罐娃哈哈八宝粥罐演示
手套箱内宽45,深24
家人乘坐评价
家人乘坐空间棒棒的,富裕的很。刚剃了车就拉着媳妇和爸妈去吃大餐,中排座椅角度还能调,超爽。
空间设计亮点
空间布局合理,尤其是全景天窗,更加高了头顶空间,不压抑
第三排空间
上面说过了,我略胖,182,挺紧张的,蜷。1米6的小女生同事坐就一点问题没有,第二排也能保证够用的那种乘坐,但不能进行最舒服状态乘坐
驾驶感受
3
生活用的话性能过剩。飙车不行。动力参数比2.0自吸发动机大,6AT虽然是通用自家的但是稳定。这个发动机配变速箱配合有点“作弊嫌疑”,以前开同事的朗逸,朗逸为了省油保持低转速D档1600那块换挡,一直有点发闷,开s档才2500换挡,沃兰多这个车D档就相当于其他车的s挡2500以上换挡(手动模式2500以下提示禁止换挡),给人一种一直嗷嗷有劲的体验。而且这个车踩一点油门直接2000转以上(为了避开1500-1800转三缸机最抖动区间)。
跑高速
比不过土豪同事的奥迪a4,撵不上。除了思域菲斯塔之外,十几万内档的车提速差的不大。120以后提速明显变慢,140以后提速就很难了。
动力平顺性
变速箱的顿挫几乎可以忽略不计,堵车的时候涡轮介入这个感觉是有的,所有带T的车目前都这样,踩油门以后不到半秒窜出去,窜出去以后就正常了
加速
这车必须热车,否则车很沉重,发粘,很肉。这里的热车不是说单纯的发动机润滑油均匀润滑那个热车,是全车所有机械零件跑一两公里润滑充分了以后,车身很轻快,提速也很快,极限百公里加速10秒以内。切记要热车。
操控
4
15万内的入门车不好谈什么操控
方向盘操控感
方向盘是没有虚位的,这个车停车费点劲,跨界嘛转弯半径比纯轿车大一些,不是很方便紧凑地方停车。
刹车表现
刹车表现正常水准,十几万的入门车都一样。
底盘悬架支撑
车身稳重这倒是。毕竟跨界车,轿车的感觉更多一些,过弯速度明显比suv高,悬架支撑也可以,没有明显转弯侧倾
油耗
4
1800公里了,市区比较堵的情况9个油,不堵的市区7个出头。高速100公里5.5,满载跑120公里7个。过年回老家跑了800公里花了340块钱的油。轿车水平。
油耗每一箱都在降低
舒适性
4
前排座椅比较ok,中规中矩,仿皮材质,包裹性也行。中排平均水准。减震硬,过减速带后排普遍说有点发墩。冬天买的车暂时没开空调体验。后排有出风口,挺好,毕竟十五万内的车没有分区控制。
车内噪音
三缸抖动没有,但是加速发动机噪音在国产合资之间。30度以上的坡道平衡轴会失效,声音有点声嘶力竭的感觉,平常跑没怎么噪音,发动机声音有点粗。胎噪小,小的很,毕竟米其林静音胎浩悦3st。比国产轿车开3年声音小很多很多。我之前开了好多年夏利1.1。那是半个拖拉机,停车场收费大爷总问我是不是柴油车,这个车开着简直没有噪音。
外观
5
外观没的说。LED日行灯、远近光灯,亮而且是自动大灯。车漆就是机盖和雨刷这有个bug,抬雨刷会擦到机盖掉漆,买之前我就看别人挂掉了,所以我很注意。轮毂帅得很。
抬雨刷一定要注意
内饰
3
内饰大塑料略Low,可远观不能细看,试驾的时候就觉得挡把子塑料拼缝那里刮手,自己买回来还是觉得刮手。异味我经常通风散的挺快的,多媒体没怎么常用,一直是蓝牙放歌。触屏不错灵敏的很自己贴的钢化膜
挡把大塑料刮手
车窗大小玻璃之间连接的地方
触屏灵敏,自己贴的钢化膜
性价比
5
性价比真的高。这个价买大众就能买个朗逸1.6L自动中配,朗逸除了内饰,其他地方完败沃兰多。
选择这款车的理由
预算是15-17万,一开始预备买超跑法拉域菲斯塔,想想家用后排不舒服空间小,就看中了迈锐宝,一直盯着雪佛兰结果9月出了沃兰多这款车,好家伙,颜值,空间完美结合啊这是。亲戚有个标致307,后排我坐不进去,擦头顶,上下车鞋底擦车门。沃兰多中排可以二郎腿,不擦头顶,空间无敌,颜值也超高,楼下大哥预售就买了白色耀享redline越看越洗脑。当时12月没有啥优惠,耀享落地17w5,手头有点紧,一直在等春节前大促,可算等到了,试驾的时候觉得纵享也行,和顶配差5k,差在并线辅助,后视镜自动防眩目,俩座椅加热,真心没必要多花5k,就提了纵享。
购车2个月后新车质量评价 | 2019-03-06
- 车身外观

- 行驶过程

- 功能操作

- 电子设备

- 座椅

- 空调系统

- 内饰

- 动力系统

- 变速系统

车辆一切正常,没有出现质量问题
购车6个月后追加口碑 | 2019-07-02
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5300km行驶里程
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10.2L百公里油耗
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免费1次保养
油耗
油耗综合上和同体型其他车辆差不太多,综合看同事朋友的1.5TCRV,哈弗H6,传祺GS4,差不多,略低于H6。
城市路段表现
城市路段看平均速度,跑起来不堵车的情况下9个左右,轻堵10个,2月起公司门口一直到家门口全程修路稳定在11,开压缩机以后油耗多1个
高速路段表现
高速跑得少,过年的时候跑了一次比较长的高速,平地稳速八九十的情况下小于等于5个,100-120之间是5.5-6.3之间吧。
保养
因为平时代步使用,里程跑得非常少,3000公里的时候就去4S店首保了,走流程了一圈,没啥特殊的
故障
车机会有极少几次故障,出现过2次打不着火,1次蓝牙连接后只能打电话其他项目不出声,1次倒车影像画面卡死只出引导线的故障。其他故障没有。
吐槽
工作转速区间偏高。启停累赘。
变速箱逻辑
主要是变速箱换挡逻辑上略有瑕疵。工作转速太高,2000-2500转,这个转速造成,动力输出嗷嗷叫,经济性略低,城市内真的不需要这么嗷嗷叫的动力,生活实用也不需要9点几秒的百公里加速,转速如果平地工作轻负载降到1800-2300转左右,油耗降1-1.5个没问题。工作转速区间高,滑行时一旦降低到2000转,立马降档到2500转,减速感特别强,真的是不舒服。真的需要一个ECO模式。
启停
启停真的是差评,巨差评。速度轻轻到0立马自动停机,过减速带或者小坡,因为堵车或者慢速行驶,坡道辅助还没介入的情况下立马停机溜坡,简直智障。堵车情况下,小挪车立马停机,立马点火,需要大停车的时候因为两次停机需要时间间隔而不能停机。停机再启动只能靠手动按起停开关或者松刹车,车立马窜出去,被踹了一脚似的,真恶心这个感觉。
购车2年6个月后追加口碑 | 2021-06-30
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23000km行驶里程
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9.6L百公里油耗
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免费2次 收费2次保养
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1,210.00元花费
油耗
这个体型的车而且提速比奇骏2.5和欧蓝德2.4更快,油耗差不多,所以油耗对得起这个速度
城市路段表现
纯市区油耗表显9.5上下,实际10.5左右,夏天开空调冬季冷车热车油耗跑起来12-13。跑城市环路和晚上不堵车的话7-9个够了,夏季空调加1.5个。
高速路段表现
高速看速度了基本在5.5-7个,如果超速跑的话那就没准了。
保养
威海雪佛兰官方小保605一次,用续保给的代金券做了两回,用的上汽通用和壳牌的定制全合成sn级5w30机油
故障
从上一次口碑之后,再啥毛病没犯过
吐槽
怎么换雨刷都比较响,都在玻璃上跳动,像设计缺陷一样。再就是这个车什么都是半截子,有启停没有自动驻车,副驾驶有化妆镜主驾没有,前排空调口可关,后排不能关,座椅是电动的靠背是手动的。后来出的轻混款转速下来了,油耗比我们老款明显低。总的来说现在能13万落地7座,也真是可以。这个车就是个中等水平,所有项目都是不上不下的水平
开了2年半整体评价
整体来说这个车外观不错,内容上真是平庸。
VR视角看口碑
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后备厢空间小
询底价 -
