1点5T双离合三箱威朗用车真实总结使用感

威朗 2018款三厢 20T 双离合领先型购车经销商：绍兴冠松别克来自：手机汽车之家

绍兴车友0481746

威朗 2018款三厢 20T 双离合领先型认证

2019-02-16 首次发表

22000km

行驶里程
8.0L

百公里油耗
13.00万

裸车购买价
2017-11

购买时间
绍兴

购买地点

最满意

最满意的有几点，1：是空间和座椅的舒适性，前排调好后排空间和后背箱可以满足家用没问题，空间不用担心。2：是油耗，对于经常地板油的我来说8个油耗可以接受，没想象中的高。3：配置，有后排出风，制冷效果不错空调冻人，后视镜加热下雨天很实用，超方便的电子手刹谁用谁知道，还有中空用了一年多看着不过时，其它中规中矩。

最不满意

最不满意的就有很多的，我不要什么精华，只写给玩入手的友友仅供参考。先说说噪音，我没入手之前都看到这口碑隔音多好多好甚至现在还有人说隔音好！胎噪很大虽然跟路况有关，但是除了新的沥青路那个胎噪很明显传到车内，车速100的时候明显听到风澡有点像吹口哨一样，车内放音乐音量调到15外边都能清楚听到大声的歌曲，音量调到最大是40什么概念？！！最接受不了的是发动机声音完全传到车内蜗蜗叫只要坐你车的人都以为你车很吃力或者一脸懵逼，我不知道所谓的隔音同级别最好这个牛逼怎么吹出来的，反正隔音是不如大众的速腾还有福克斯。再来说说一下1.5t涡轮增压167马力陪双离合的动力有多奇葩，在低速行驶30码的时候它会经常偶尔突然像急刹一样调的10码的速度那种感觉很难受，在来说说加速，起步的时候像要不被面包车秒或者跟上正常速度油门要舍得踩才会走那时转速已经4千左右了发动机声音很大听着很吃力着急得，50左右的时候想要超车油门踩轻了超不了车踩狠了它要考虑3秒才会输入那时转速自己快6千了发动机声音大得很，很吓人，相当尴尬。再来说一下舒适性，行驶在同一个起伏的桥头接口同样的速度福克斯很柔润的过去而威朗动作很大先是大幅度抬头感觉前避震到低后避震颠到挑起来，避震回馈的声音像撞到护栏一样，小颠簸的通过性声音也很大很颠感觉车就要散架似的。还有雨刮片擦玻璃的声音是我听过最大没有之一！