关于mkz3400公里的见解感受

林肯MKZ 2018款 2.0T 尊雅版购车经销商：厦门建发湖里林肯中心来自：汽车之家Android版

唐山车友5831732

林肯MKZ 2018款 2.0T 尊雅版认证

2019-02-17 首次发表

3464km

行驶里程
10.3L

百公里油耗
29.68万

裸车购买价
2019-01

购买时间
厦门

购买地点

最满意

我的车是年前的时候买的，中间陆陆续续加上办手续，进车什么的，等了很长一段时间，所以是最近才拿到车，我拿到手开了一段时间后确实感到非常的惊喜，这辆车真的满足了我对心目中车的要求，下面我将详细说明我开mkz这段时间的自我感受，其实最大的感受就是整个车的舒适性了，说实话，目前我还没有在同等价位里面找到可以和这款车比舒适性的车，当然也有可能是我了解的车少了，不够全面的缘故。

最不满意

非要说最不满意的话，可能就是所有人都非常抨击的油耗了，美系车的耗油都是众所周知的，毕竟油老虎的称号不是白叫的，再加上现在油价那么贵，油耗过高真的是这个车最大的缺点了，别的不说，就说我现在开了也有几千公里了吧，磨合期内，油耗居然上了10，我的老天爷，真是吃油长大的，相当于我一公里要花1块钱了，希望过了磨合期油耗会降下来，不然这样下去怎么得了。

空间

5

我觉得空间还好吧，细节空间也蛮多的，什么扶手箱啊，门板水杯槽啊，还有镂空设计可以放卡和手机什么的，我个子不算高，也就是普通人身高，坐驾驶座完全没有问题，脚打正常坐姿距离下面有2拳距离，上面距车顶大概有1拳半距离，驾驶视线没有任何遮挡，路况可以看得很清楚，被许多人吐槽的后排空间我个人觉得也还好，坐在座椅上不会有下陷，的感觉，柔软到舒适，后备箱空间非常大，也很深，感觉可以放下超级多的东西。

驾驶感受

5

日常行驶和超车时足够了的，降速和加速并没有什么顿挫感，就是地板油的时候方向盘就会有些发飘，起步不肉，发动机噪音也不大，百米加速的时候推背感非常强烈，在高速路上超车简直是想怎么超就怎么超，想超谁就超谁。

操控

4

车身有点过于长了，特别是调头和停车的时候距离真的不好把握，刚刚开始开的时候，每次停车我都要叫我媳妇下车帮我看着才敢倒车，雨雪天气防滑效果还是不错的，就是速度开快了也没有发飘的感觉，虽然说车身很重，但是方向盘还是比较轻的，也没有虚位，指哪儿走哪儿，说走就走。

油耗

4

目前基本在市区开车，市区的路况大家都很清楚，堵的基本上是蜗牛挪步，刚提车的时候油耗是16.5，高的吓死人，现在好一点了，油耗百公里稳定在10左右，由此可见美系车是真的吃油啊，不过目前我还没有去做首保，准备5000公里以后再去做首保，希望首保过后油耗会下降一点吧。

中控液晶仪表

舒适性

5

这个车最大的优点就是它的舒适性了吧，过坑洼路段也没有太大的颠簸，开快了车身也不会发飘，冷暖效果反应也很快，再加上良好的隔音效果，下班路上再拥堵，外面再吵，只要关上车窗，开启音乐，就足够享受了。

外观

5

带有几分美系的肌肉风格，又足够大气，轿跑的设计加上极具辨识度的尾灯，回头率真的是足够高，侧身的线条看起来非常流畅，而且车头微微前倾显得外表很有攻击性。

最爱MKZ的尾灯

内饰

4

内饰的话，说实话还是有点老气过时了，黑色的内饰让整个车都显得过于压抑，可是我又不愿意选择浅色的内饰，毕竟我比较懒，讨厌打理起来非常麻烦的事，响尾蛇造型的中控屏显得非常时尚，野性十足，有些地方还增添了木质结构，让整个车的档次更上了一层楼，触手可及的地方都是非常柔软的皮质，包括什么门框，扶手，方向盘，整个车都带给我无处不在的舒适体验。