贷款买车,谁叫俺家媳妇喜欢呢。。
奇骏 2019款 2.0L CVT智联七座舒适版 2WD
2019-02-18 首次发表
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268km行驶里程
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7.3L百公里油耗
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18.50万裸车购买价
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2019-02购买时间
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达州购买地点
最满意
油耗很满意,开了200多公里表显7.3.还在磨合期,这是我开过最省油的车了。外观不错,我家媳妇开很合适,很喜欢。自动启停挺好,用着很顺手
最不满意
20万左右的车大灯还是卤素的,就算是卤素的给配个透镜也好啊,还有就是鸣笛喇叭,不怎么好听,感觉像摩托车的一样,还有就是没有手机充电接口,胎噪有点大,隔音不是很好,还好有随车速自动调音量。多媒体喇叭只有6个,没有雷达,前面没有雷达,连后面的雷达都省了。。没有自动大灯很不习惯,中控屏死机两次,才开200多公里。还有就是每次断电在通电就是收音机,不能智能打开上次的播放。仪表显示屏显示的不够全面,看见的显示的东西很单一,只能显示一种功能,要看其他的还要翻页
空间
4
我身高185,体重175.坐进去感觉座椅偏窄,所以我给打四星,其他还好第二排调到最后,腿部空间不错,媳妇开的时候我坐后面还有三拳余量。后排地板虽然不是全平,但后排中间凸起也不高,后排中间还是挺好放脚的。
驾驶感受
5
现在还在磨合期,没敢踩大油门,暂时感觉动力还不错。90左右的速递跑着还是很平和的
动力平顺性
怠速的时候感觉抖动有点大,脚能明显感觉到抖动,高速动力感觉有点不够,高速出现一次踩油门没动力的情况,就像是后面被什么拽住了一样,不往前走。?
操控
5
现在的路基本都很好,没有激烈驾驶,感觉也还是不错的,方向很准,唯一不好就是倒车影像不够清晰,倒车线不够精准,比车宽很多这样的话每次倒车入库都会晚打方向,还有就是全景影响启动键感觉不是很合理,在中控屏的右边触摸按键,切换前右视频很繁琐,能改到方向盘按键上就完美了。
刹车表现
刹车偏软,刹车距离有点长,应该是新车的原因,我没舍得大力才刹车
方向盘操控感
方向盘指向精准,没有多余虚位,指哪打哪,个人感觉就是方向盘太细捏住没有感觉,方向盘套圆的应该不能安装,因为下面是平方向盘,要买手缝的那种
油耗
5
油耗就是我最满意的地方,提车时8公里,表显90.9跑了200多降到7.3了
这是100公里的时候照的,90.9降下来的
这是单次油耗,有十公里市区二十多公里国道,十公里左右村道有陡坡,剩下的就是高速,时速九十到一百之间
城市道路行驶
城市不堵车的情况下我开是7.9左右,没有激烈驾驶
高速路行驶
高速油耗5个左右,市区7个多,这油耗没的说,一个字省,两个字很省,三个字非常省。简直是省得没话说。
舒适性
4
平路坐着还是挺舒服的,真皮座椅,就是过减速带,声音有点大,碰碰车一样的声音,还有就是跳动有点大很明显。感觉有点吓人
座椅舒适性
座椅坐着还是挺舒服的,但是只有主驾驶才有电动调节和腰部支撑副驾要是也可以高低调节就完美了
车内噪音
噪音不是一般的大,40到60的时候胎噪太明显,呼呼的声音,减速带声音很大,感觉有点吓人,碰的一声
空调
空调还没使用过不做评论,等下次用来再来评论。
第三排舒适性
第三排基本不能做人,我儿子去试了一下,第二排很前,我儿子才能做进去,我儿子135,第二排调到最后基本上挨着第三排座椅了
外观
5
提车前,洗干净等待提车的时候无聊中拍的。
外观自我感觉良好,这就看各人的看法了,各有各的爱好
内饰
5
感觉良好,唯一一点就是门上的升窗键和开关锁键没有背光,晚上不好操作,还有就是开关锁的位置在拉手里面不好按,还有就是档杆下面部分个人感觉杆太长,想一根钢条,光麻麻的,要是电子档杆就完美了
车联网
车联网还是很好用的,这个功能挺好,还是那句老话有比没有强。
性价比
5
挺好的,对得起这个价位,办完20万左右
购车
优惠感觉还可以,不是同品牌置换补贴了5000
4S店售后服务
13号才提车还没有保养,不过送了保养,算了下感觉几年不用掏钱保养了,4S保养。销售人很不错,有达州的朋友可以去找他
故障
新车才开3天,中控屏死机两次,感觉心里很不爽,毕竟是新车才开,其他还有待验证
钥匙和鲨鱼鳍
钥匙和鱼鳍是今天才到,到时候装上试下效果
选择这款车的理由
俺媳妇喜欢,所以就买,喜欢它的外观,很运动,家族前脸看上去很协调,
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