凯已末，大白至

奇骏 2019款 2.0L CVT智联七座舒适版 2WD 购车经销商：舟山弘泰专营店来自：汽车之家iPhone版

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奇骏 2019款 2.0L CVT智联七座舒适版 2WD认证

2019-05-21 首次发表

979km

行驶里程
7.5L

百公里油耗
18.93万

裸车购买价
2019-04

购买时间
舟山

购买地点

最满意

整体的感觉非常棒，加上日产的舒适有口皆碑，最满意说的最多就是沙发、沙发、沙发，来三遍，日产的座椅确实挺棒的，开过好车，没拥有过，对我来说奇骏已经达到我目前的期望，前一辆凯越，风雨兼程陪我走过8个春秋，离别的那一刻，伤感、不舍，谢谢；

最不满意

这个级别的车窗只有主驾驶位是一键，还有按键灯没有，不应该啊，晚上全靠手感，某宝淘了个夜光贴；听说仪表盘面容易花，赶紧淘淘淘；卤素大灯的悲哀，看着LED灯泡心痒痒，在观望看看；

空间

5

宽大座椅带来增加了坐乘的舒适，支撑的恰到好处，加上SUV高坐姿，可以说是游刃有余，这PP舒服了，啥都好；单坐第二排座椅靠最后，可以翘起二郎腿啦，纵深非常不错，二宝可以大闹后排勒；要坐第三排且可以脚适当活动，则第二排需要前移不少，我178CM的身高调整主驾驶，第二排正常坐姿稍放松腿部空间3-4指，第三排落坐，腿部空间3-4指，还可以调整坐姿等，短途、应急基本没问题，加上第二排第三排正常专属妇女、儿童，身高体重瘦下几圈，随之而来的空间，不能说宽敞，落坐绝对是??勒；

七座车五座状态后备箱；

驾驶感受

5

2.0对于SUV没指望能有多么澎湃的动力，上手后试了一段路程的ECO，犹如温顺的小绵羊，姗姗而来，CVT的节奏，关闭ECO后还是存在明显的区别，动力长了不少，有冲动，加速见长快了很多，后劲有力，日常加速只要舍得给油还是可以呼呼叫的，磨合期我还是悠着点好了；趁五一跑了趟高速，考虑新车，没敢超，也是缓缓加速，比较平稳，动力还是可以，家用足矣；

操控

5

车子大了一圈，以前开的凯越，一开始还是不太适应，毕竟高大上了，需要更多方面的提前判断、预警，方向盘比较轻，手握触感不错，习惯了，高视野的优势非常明显，路况一览无遗；刹车需要好好磨合，新车嘛，什么都要悠着点；

油耗

5

城市道路红灯、车速等限制目前7.5的油耗已经算满意啦，显示最底5.8，估计也是高速的时候了，正常上下班还是开启ECO比较靠谱，缓缓起步，我不急，暂时都是关闭自动启停的，还是不习惯，每次开车习惯性关闭，等以后适应了在打开，还是要跟上节奏的；

舒适性

5

主打舒适可不是盖的，舒适性就不用说了，全在腚下+后背，前排那是相当的好，不管视野坐姿当属上佳，第二排比前排高，比较明显的居高感，靠背可调赞一个，背部幅度随我掌控，怎么舒服怎么来，也为第三排带来便捷，第三排板凳坐，考虑日产的优势做的还是蛮好的，没有想象中的憋屈，能坐；噪音控制不错，关上车窗，留给自己安静的车内小空间，还是可以听到发动机的喘气；空调给力，估计新车徐徐凉风飕飕飘来，降温还是比较快的，惬意；减震有点硬，4S店出来胎压都高，说是要第一次回去检测的时候在降下来，不知道真假，先开着了；

外观

5

颜值可以担当啦，白色更显大气，日产有自己的设计语言，设计感也比较符合当下流行，谁叫大家都好这口，高、大，确实，同级相比不落下风，还有股稳稳的范；珍珠白看着非常漂亮，加上镀铬装饰点缀，妥妥的王子范；贴了3M的田园风前挡+黑衣，3M inside，感觉又高端了不少，保护隐私的重要性；

刚落地，轮胎膜还没撕呢；

内饰

5

真皮内饰，随处可见软性包裹，触感上佳，选的黑色，大气，都是目前的主流色系；新车的气味还是有的，放了好多个炭包、除味剂、橘子皮，哈哈，能用上都上去了，另外趁着太阳公公出来的几天沐浴过了，基本没重的气味，相信还是符合要求的；车载互联比较好用，可以随时掌握车车位置，还会时刻提醒车子状态，给马大哈的保障，nice；

性价比

5

空间，就够了，性价比都是相对自己来说的，多少经济能力就多少的性价比，我选我要的；

选择这款车的理由

二孩，目标锁定七座，不能太大，比如汉兰达，考虑车子上下班老婆开的比较多，只能就那么几款伪七座中选择，也看过MPV，无奈不喜欢，相比较对于奇骏满意度最高，刚好4S店有客户订的七座到店给我们来个实际体验，三排座椅都试了下，不能说宽敞，来个应急或者短途还得蛮??的，也是我所需要的，主要还是座椅的舒适，还有相信第一眼的感觉，珍珠白；

购车4个月后新车质量评价 | 2019-08-07

3558km

行驶里程