最满意

空间、动力、外观，空间非常大，本人180cm座子调的比较靠后，后排还是可以翘二郎腿毕竟3米的轴距摆在那。动力2.0T的街跑、高速都够用，超车推背感很强几乎用不到S档，稍微深踩些就有推背感，发动机换挡声音很好听。外观没得说，选这车的外观占主要毕竟买是灯送车的灯厂。。典藏版标配的S-Line套件显得更加运动些，总之360度不管哪个角度看都没有死角，越看越爱看。

最不满意

发动机启停，启停，启停。这个配置很鸡肋，出小区过减速带深踩些油门车还没停稳发动机就熄火，堵车也一样，感觉很毁马达…还有40 的车360摄像头、无钥匙进入系统、电尾门都需要自己选装就过分了…

空间

4

180cm座椅调的比较靠后后排翘二郎腿毫无压力，这车最舒服的状态是做四个人，后排中间的凸起实在是太高了，中间做个女生还好可以脚踩在上面，三个男的就有些累了…

180cm座椅调的比较靠后后排翘二郎腿毫无压力

驾驶感受

5

动力随叫随到，S档推背感很强，正常高速超车D档完全够用除了撒欢儿玩玩S档外…

加速表现

D档完全够用，加速推背感很强日常超车深踩些完全够用。S档我个人用的不多因为超车加速D够用了，想嚯嚯车撒撒欢儿的时候才用到S…

操控

5

方向盘很轻一根手指头就可以拐弯，高速会变沉，方向盘虚位感觉不出来，操控很灵。

油耗

4

油耗市区堵车11-13平均，高速或者灯少车少的道油耗很低最低到过7.3，120迈1900转还是很省的。

油耗市区堵车11-13平均，高速或者灯少车少的道油耗很低最低到过7.3，120迈1900转还是很省的

油耗市区堵车11-13平均，高速或者灯少车少的道油耗很低最低到过7.3，120迈1900转还是很省的

舒适性

5

几乎没有噪音，很安静，开到180迈的时候能感觉到风燥

外观

5

外观不用多说都懂

很喜欢这款的前杠，很运动

S-Line，运动的标志

内饰

5

我个人还是比较喜欢这一代的内饰“经典”，中控布局很合理可以盲操作，毕竟经过市场的沉淀了。

油耗市区堵车11-13平均，高速或者灯少车少的道油耗很低最低到过7.3，120迈1900转还是很省的

性价比

4

性价比就仁者见仁了，没有花钱的不是…这台车说实话不选装完全够用，无钥匙进入系统、360全景、电尾门这些就看个人喜好吧…但是35典藏这些都不是标配哈哈

鸡肋配置

所有人都会说是发动机启停吧…车还没停稳发动机就关了…

选择这款车的理由

抛去中庸低调等一些设计理念，四个圈儿人人皆知这算理由吧