最满意

外观，内饰，Bose音响，操控，尾喉，车身线条，提速

最不满意

自己选的车没有不满意的地方，如果硬是要说就是驻车制动是脚踏的！哪怕是手刹也比这个好。

空间

5

就我个人的身高而言，对于空间我是很满意的。在这里说一下，如果身高超过178cm的朋友需要坐后排的话，头部空间估计有些不足，因为这车的设计有些溜背的造型，影响了后排的一些头部空间。

乘坐空间

我身高170厘米，驾驶位调整好，腿部空间充足，头部还有一拳多的距离。

车内储物能力

对于车内的储存空间日常觉得够用了，我原本就不喜欢车上杂乱无章，所以对于我来说足够用了。

家人乘坐评价

前排位置调整好，后排还有两拳的空间，整个“葛优躺”，老婆（165厘米）和两个孩子都觉得乘坐空间宽敞。

后备厢容积

后备箱很平整，深度够用，放下两个24寸的旅行箱绰绰有余。唯一一点在后备箱的上层有音响功放，放物品的时候要注意一点。

驾驶感受

5

在动力这方面我觉得已经足够用了，也在论坛看了，有的人说动力弱，我只是想说只有慢的人没有慢的车，经常在路上遇上绿灯一亮嗖得一下窜出去了，没想到正常起步行驶的我，在下个红绿灯口和他又一次相遇了！我试过只要你舍得给油，即使不在运动模式下，还是可以给你惊喜的！（除非你是想把它当跑车）高速随着速度的提升，方向会变得更沉一些。在高速给油随叫随到，超车提速没有任何问题！我跑出过220km/h，车身稳定，方向扎实！（纯粹试车，超速危险）自然吸气的车开起来加速真的很线性，那种提速起来的感觉真的是涡轮增压发动机没法比拟的，谁开谁知道。

操控

5

对于操控来说，4米9的长度，1米86的宽度，当你开起来的时候你会觉得方向指向精准，过弯踏实。其实我认为现在的车子不比当年的车，方向有那么多的虚位。开车只要你不是激烈驾驶，在公路上飙车，目前市场所有的车你都可以任意操控。

方向盘操控感

方向转向没有虚位，能够做到指哪打哪。原地转向方向较沉，速度超过10km/h就轻巧了。转弯半径是这个车长的正常水平。

底盘悬架支撑

底盘悬架支撑到位，要比天籁好，高速稳定不发飘，70km/h过弯支撑到位，基本没有侧倾。

刹车表现

刹车灵敏，悬架支撑到位。急刹车的时候车子的姿态保持的还是很好的。

主/被动安全配置

说到这个车的主/被动安全配置，那又是一大亮点，什么360全景，胎压监测，并线辅助，车道偏离预警，疲劳驾驶提示，上坡辅助，前后雷达等一应俱全。真的是让人省心。

横向比较

对于现在普遍小排量涡轮增压发动机的市场前提下，我依然爱大排量的自然吸气发动机。二者之间在我看来没有可比性！一个突兀的提速，一个线性的加速，各有千秋。龙生九子，九子各不同。坚持自己的，爱我所爱！

油耗

5

油耗对于买车人来说，我觉得是个很尴尬的问题，你养个孩子总得给他吃吧。目前车子没有过磨合期，市内拥堵路段16L，半拥堵路段12L，纯高速7L左右，省道县道不拥堵的路段6.5L。此油耗数据本人亲自驾驶得来。我想这样的数据很符合这辆车2.5L的“饭量”。

舒适性

5

舒适性来说是我的大爱。无论从驾驶到乘坐，还是从悬架减震到隔音音响都让我欲罢不能。

座椅舒适性

座椅有着天籁的舒适又兼顾着较好的支撑，这点在你开车过弯的时候有明显的体会。对于乘坐者来说，听着bose音响，躺在名副其实的“日产大沙发”上那是怎样的一种享受。

车内噪音

日产发动机的静音效果绝对是日系三强中做的最好的。整车的隔音做得到位，双层玻璃，隔音胶条，底盘装甲涂层，引擎盖、门板、后备箱、翼子板内侧的隔音棉，都起到了很好的隔音抗振的效果！目前车里没有发现任何异响。

空调

日系车的空调一直都是很好的，风量大，声音小，水温上去后，无论暖风、制冷效果来得都很快。这款西玛还有后视镜加热功能，这可是在雨雪天大大提高了安全行车的效率！

悬架减震舒适性

悬架减震在过减速带和一些坑洼不平的路面时干脆利落，能够较好的过滤一些细小的震动。只是车的底盘比较的低，在过大坑的时候一定要提前发现，提前减速，以免伤到发动机下油底壳。

外观

5

整个车的外观来说，我觉得没有瑕疵，也许是自己喜欢吧！回旋镖似的双眼，隆起的胸肌，漂亮的腰线，18寸的大脚，饱满的臀部，还有双出的尾喉，大爱啊！

内饰

5

当年的沃德十佳内饰我想就不必多说了吧。就是放在当下，也不会输掉太多的分。

性价比

5

性价比这东西，仁者见仁 智者见智。土豪认为买到了就是性价比，相反认为10万元买到15万的价值甚至更高就是性价比。身边的朋友对我选择了这款西玛都是很不理解，其实车子是买来开的，性价比再高，机械性东西也是需要维修保养的，即使性价比再低，那也是自己个人的选择，相信自己的选择，买了就是对的，你既然选择了它，它本身在你看来就已经是最具性价比了。爱我所爱！冷门也是一种美！

选择这款车的理由

本人是个玩了20年车的老司机。从最初的解放141，北京212，仪征，伏尔加，上海，标致505…到如今的各种品牌遍地的繁华车海，看了太多，也开了太多。个人认为所有的不超过3.0排量的涡轮增压技术都是对发动机的一种压榨，一种亵渎。（个人非常排斥现在的小排量涡轮增压发动机。不喜勿喷。其实我也知道这是车企在我国为了适应目前的节能减排政策下所产生的。）这次买车是因为家里车不够用，和老婆临时决定的。选车对于我来说很简单，预算20万左右，质量可靠的合资品牌轿车，排除涡轮增压车型，这样就选定了两款车，一是丰田凯美瑞2.5L锋尚款，二是天籁2.5L智享款。最后之所以选择这款车是因为：一、价格有了大幅度的优惠，车的品质超出天籁一个档次，舒适性隔音降噪比凯美瑞要好很多。二、自然吸气QR25发动机质量可靠；日产CVT变速箱耐用，平顺。三、试驾之后有着既运动又舒适的底盘感受。四、曾经的沃德十佳内饰真的符合我的口味。至于人们常说的什么性价比，我不知道怎么去理解。车买来是开的，不是为了将来卖的。买东西是自己的需求，家人喜欢，自己喜欢足矣！在此我想和那些不是太懂车的朋友提个小建议：在买车之前找个懂车的，信得过的朋友先沟通一下，不要将来买回辆别人喜欢的外观，他人喜欢的内饰，开久了感觉就是没有自己喜欢的，那样岂不遗憾！其实汽车就是三大件：底盘、发动机、变速箱！好了，不说了，给大家添堵了！请海涵！（土豪请略过）